Komentarze (31)

A może zmiana końcówek wydechu?

24.07.2011

Kategoria: zmiany w aucie

Od dłuższego czasu myślę o zmianie całego układu wydechowego, być może z wycięciem filtra cząstek stałych. No ale jak zwykle finanse ciągle odkładają tą zmianę.
Dlatego zanim w końcu wymienię cały wydech, postanowiłem na razie odświeżyć wygląda tyłu samochodu, wymieniając same końcówki.
Nie ma to być żaden "wiejski tuning" z wystającymi, wielkimi, wygiętymi do góry wydechami, ale subtelna zmiana, pasująca do charakteru samochodu.
Końcówki które mam aktualnie są bardzo gięte do dołu, jak to zwykle w dieslach, ale że auto nie kopci, to postanowiłem, że jeśli zmienię, to będą proste końcówki.
Na razie mam pomysł na zmianę końcówek na ultery o średnicy 100mm i lekkim ścięciu do dołu, bo to w końcu diesel. A w nowych dieslach stosuje się właśnie jedynie takie ścięcie.
Końcówki oczywiście będą wspawane i dowiedziałem się że mógłbym je zamówić bez loga "Ulter", więc byłyby zupełnie "czyste".
Jak Wam się widzi taka zmiana?
Może macie jakieś inne pasujące propozycje?

Na zdjęciach.
1. Wstępnie wybrane końcówki.
2. A4 B8 3.0TDI który ma całkiem podobne końcówki oryginalnie.
3. A4 B7 z wymarzonym wydechem Miltek'a. Również podobne końcówki

Przejdź do komentarzy

Ostatnia aktualizacja: 24.07.2011 20:59

Licznik odwiedzin: 0

Do Dzacek1841: Co do nowych diesli z DPF to one nie puszczają nic dymku, wydech mozna przetrzec białą chusteczką i będzie najwyzej skurzona. A co do samego DPF to nie jest on najlepszy do silnika bo przy jego przepalaniu ropa przedostaje się do oleju i go rozcieńcza, wiem to z własnego przypadku. Między wymianami przybywa mi oleju. A końcówki ładne tylko jak dla mnie nieco za duże.

Do wojtpol: ja jestem dobrej myśli, jak na razie wszystkie mody zajefajnie wyszły, to i tył musi być ok

Do DiKej: Hahhahaaa... no to rozgryzłeś wszystko.
No to nie mam wyjścia. Zdjęcia będą niezależnie od tego jak wyjdzie. (NIE MOŻE WYJŚĆ ŹLE!!!)

hehe to czekam, jak do niedzieli nic nie przybędzie, to znaczy że można się śmiać że tył sobie popsułeś

Do DiKej: Oczywiście to zrobię.
No chyba, że wyjdzie beznadziejnie, to nic nie pokażę.

Do wojtpol: to koniecznie wrzuć parę fot

Do DiKej: W przyszłą środę będę wiedział jak wyglądają na samochodzie.

na pewno poprawi wygląd, ale 100mm, niezłe kominy jestem ciekawy jak to będzie wyglądało
pzdr

Nie ma odwrotu. Końcówki kupione. Na żywo wyglądają super.
Ale jak na samochodzie, to się okaże po zamontowaniu. Teraz muszę się umówić z moim mechanikiem na wspawanie.

Do Dzacek1841: Podoba mi się Twój sarkazm, ale właśnie te końcówki które wybrałem są "skierowane w dół" w ten sam sposób, jaki kierowane są końcówki w fabrycznych układach wydechowych Audi A4 po roku 2008. Czyli poprzez skośne cięcie końcówki. Jeśli nie wierzysz, to zerknij na fotkę którą zamieściłem, albo na stronę audi. Co do kopcenia, to zgadzam się z Tobą - każdy samochód (nawet benzyna) potrafi kopcić, jeśli jest z nim coś nie tak.

Bulgotanie jest całkiem fajne tych wielkich silników, ale czy to wystarczy żeby samochód był dobry, to już kwestia gustu.

Do wojtpol: nowoczesne też lubią przekopcić uwierz
tuningowa końcówka do diesla? no litości ;>
Brzmi dosyć sarkastycznie
Mozę warto końcówki zrobić tak jak teraz unia wymaga w unijnych autach (skierowane w dół) wtedy wyglądał by może jakoś "Nowocześniej" << o ile się nie mylę

A co do rasowych.sportowych samoxchodów, to ja wole pożądne bulgotanie wielkich amerykańskich silników, niż świszczenie i ryczenie europejskich/azjatyckich malutkich bolidów.

Dzięki wszystkim za wyrażenie swojej opinii, jak że nikt nie chciał mnie przekonać do jakiegoś innego rozwiązania. A pozostawienie oryginalnych końcówek jednak mnie nie przekonuje, to będę ultery, które pokazałem na zdjęciu. Jak tylko uda mi się je kupić i zamontować, to na pewno się pochwalę jak to wyszło. A wtedy będziemy mogli zweryfikować swoje zdanie, czy dobrze to wygląda, czy nie.

Do tofana: Nigdy nie lubiłem tych zakrzywionych do dołu rur w dieslach. I o ile kiedyś rozumiałem taka potrzebę, bo kopciły, to w nowoczesnych dieslach nie ma to większego sensu.
A co do rozwiązań docelowych... to właściwie każde auto, to rozwiązanie tymczasowe.

Do wojtpol:
A co jest z oryginalnym nie tak?
Jestem za rozwiązaniami docelowymi, a na tymczasowe to szkoda kasy!

Do Dzacek1841: Czyli jednak chodzi o zmianę oryginału. No cóż... dzięki za opinię, ale ja mam nieco inne zdanie.
A co do Dodge'a, to nie gustuję w takich samochodach. Móje marzenie to porsche 911, a bliżej mojego RS4, a całkiem blisko S4.

Do wojtpol: samochód wygląda dobrze bez jakiś zbędnych "końcówek", jak chcesz rasowy wygląd to polecam Dodge Charger R/T

Do benny86: Gdybym był pewien, że wkrótce zmienię ten wydech, to na pewno nie marnowałbym tych 5 stów. Ale, że nie wiem kiedy będę mógł wydać na wydech, to na razie zmienię choć wygląd.

Do Dzacek1841: Mówisz, że "na wieś", bo uważasz że końcówki nie będą pasować? Czy dlatego, że zmieniam oryginał? Jeśli to pierwsze, to właśnie dlatego zapytałem, bo może ktoś ma inny pomysł i pomoże lepiej wybrać. A jeśli drugie, to argument mnie nie przekonuje, bo końcówki będą bardzo podobne do oryginalnych Audi 2.0T, tylko inaczej ścięte i odrobinę większa średnica. No ale to w końcu V6, a nie R4, więc mogą być odrobinę większe. W nowych A4 3.0TDI końcówki wyglądają bardzo podobnie. Dodałem zdjęcie, dla porównania.

Do wojtpol: więc tym bardziej strata 5 stów na rozwiązanie które z natury będzie tylko tymczasowe to jak dla mnie kiepski pomysł. Za to już opłącisz montaż nowego układu

Takie fajne auto, a trafiło na wieś
Pewnie właścicielom golfów i 20 letnich oplów zaimponujesz
a co ci nie gra w oryginalnym wydechu?
Chyba nie po to kupiłeś auto z DPF`em zęby go teraz wyrzucać?

Do benny86: Dokładnie w takiej cenie końcówki chcę kupić. Z montażem dwóch zamknę się w 500zł. Za układ wydechowy taki, jak chcę, musiałbym zapłacić 3000zł + koszty wymiany nie mniej niż 500zł. Jeśli wycinałbym jeszcze DPFa, to dodatkowo 1500zł, w sumie 5000zł jak nic. 10 razy tyle.:/

Dobrej jakości końcówka może kosztować nawet 100-150zł. Jeśli i tak planujesz wymianę całego układu wydechowego może nie warto nabijać dodatkowe koszty?

Do And1WT: Mam na to pozor. Nie będzie za bardzo wystawać. Będzie chować w obrysie zderzaka.

Do majcher836: Niestety audi nie ma takich końcówek. Najbardziej podobne są w A4 2.0T (benzyna), ale są prosto ucięte i mają nieco mniejszą średnicę. Inne fajne końcówki, to podwójne S4 (ale potrzebna zmiana dyfuzora) i owalne RS4, ale tutaj nawet dyfuzora nie da się dopasować.

Tylko żeby nie wystawały za bardzo, bo będzie kiepsko...

Byłoby super!

Pomysł dobry na pewno będzie wyglądać fajnie

Zobacz czy same Audi nie ma jakieś oryginalnej sportowej końcówki ale tak też wygląda świetnie

Bardzo fajna

Ze swojej strony dodam, że nie tylko diesle mają rurę zagiętą ku dołowi. W moim benzynowym Polo wydech też jest wygięty w stronę podłoża.

Mnie się podoba!

Dodaj komentarz

Dodaj komentarz