Komentarze (21)

Archiwum X - tym razem ogrzewanie

20.10.2011 200 908 km

Kategoria: inne

No tak, zawsze musi być coś. Jakaś p która mi nie daje spokoju. Wszystko zaczęło się od ubywającego płynu chłodniczego. Nie był to taki straszny ubytek, ale jak zawsze trzeba być czujnym. Poczytałem trochę, posprawdzałem i...padło na wężyk pomiędzy zbiornikiem wyrównawczym, a silnikiem. Przewód był pełen dziwnych bąbli, lekko sparciały i obejmy zardzewiałe. Zakupiłem na giełdzie przewód, zamontowałem go wraz z nowymi obejmami i...płyn przestał uciekać..ALE, ale właśnie zaczęło się coś dziać z temperaturą silnika. Od czasu jak temp. zeszła poniżej 10 stopni i po wymianie tego węża nie mogę dogrzać do dogrzać do temperatury roboczej. Patrząc na wskazania klimatronikac (kanał 51c) wskazuje on to samo co na desce czyli mniej więcej 70 stopni...Trochę mnie to martwi bo wcześniej był w porządku. Przed wymianą normalnie łapał te 90stopni. Czy ma też związek z tym że dolałem do koncentratu (trochę go ubyło przy wymianie wężyka) gotowego płynu G12? albo czy mogło się to stać po wymianie przewodów wysokiego napięcia?..nie mam pomysłu, a może to zapowietrzony układ? Temperatura mi nie wariuje na wskaźniku, nie mam żadnej mazi na korkach, wszystko ładnie chodzi. Płyn się przelewa normalnie przez układ... jakieś solucje?

Licznik odwiedzin: 0

Niby racja. Może i termostat trzeba skontrolować. Czasami nie trzeba od razu wymieniać wystarczy wyczyścić, opukać i wrzucić do gorącej wody i do letniej żeby sprawdzić czy pomogło przed zamontowaniem.

Gdyby układ był zapowietrzony, najprawdopodobniej obserwowałbyś znaczne wahania wskaźnika temperatury. Pozostaje więc termostat.

Do marcingp: 1,8 20V silnik to benzyniak. Po 2km wskazówka powinna być w okolicach optymalnej temp silnika. Ten sam silnik z dołożoną turbiną napędzał TT i inne Ałdki

Do Cromm: Może zdarzy się cud i jakiś przewodzik się przepcha... Różnie może być...

Do lysy1233: To poczekam jak się sam naprawi:D

Do marcingp: takie też info dostałem na forum Audi, że szukam dziury w uszczelce Tylko że ja mam benzin. A propos tego mojego wpisu to wcześniej mi ubywało płynu chłodniczego a teraz jest git. Więc zapewne system faktycznie się udrożnił.

Jest jeszcze jedna możliwość. Napisałeś, że stary przewód był pełen jakiś dziwnych bąbli, znaczy że zapowietrzony czy jak? Bo jeżeli tak to teraz po prostu udrożniłeś obieg i silnik jest prawidłowo chłodzony. Przecież diesel nie ma cały czas 90 stopni. U mnie w Laluni nagrzewa się do 75-80 stopni przy takiej pogodzie jak dzisiaj. W lato tylko jest trochę więcej, tak pod 90. Ale nawet w lato jak szybko jadę w trasie przez dłuższy czas i go dobrze owieje to też ma około 80 stopni. Może nie ma się czym martwic....

Do Cromm: Zawsze możesz poczekać aż się samo naprawi lub wyjąć go gdy będzie -15 C i bedzie wiało...

Do lysy1233: Ale to muszę cały płyn wywalić z bloku żeby go wyjąć, nie wiem czy mi się teraz chce grzebać

Ja bym podobnie do Maćka: termostat obstawiał... Wyjmij go i włóż do wrzątku... Będziesz widział, czy pracuje...

auto ma już swoje lata ;>

na moje to wina termostau. Sprobuj go troche pociagnac na kazdym biegu i zobaczy czy wtedy wzrosnie temp.

Do Tomaski: no właśnie nie...może jakiś czujnik padł. Muszę podłączyć pod kompa to zobaczę co się stało

ale że to pali tyle samo co wcześniej i odpala i nie kopci i nie szarpie i nie ubywa płynu ani oleju?... To jak na prostego benzyniaka, nawet bez turbo, to dziwne rzeczy ;]

Do Tomaski: Tylko co nie halo? Najpierw odpowietrzę układ i włożę stare przewodu wysokiego napięcia. Może to ma związek..

Do Tomaski: Tylko co nie halo? Najpierw odpowietrzę układ i włożę stare przewodu wysokiego napięcia. Może to ma związek..

po 7km z rana to mój diesel jest dogrzany. Coś nie halo.

Do Tomaski: Rura za termostatem jest o wiele chłodniejsza od pozostałych rur...

Do ALEXANDREX: tzn że mam się nie stresować, że mi się wolno nagrzewa? fakt dzisiaj rano zrobiłem raptem 7 km i zagrzałem do temperatury 65 stopni tylko silnik....dziwne to

rurę za termostatem złap. Jeśli gorąca, a silnik niedogrzany to termostat albo na stałe otwarty albo otwiera się za wcześnie.

nic się nie martw...wszycho ok...zapowietrzenie ukł. powoduje wzrost temp.
tzw,maź to nic więcej jak woda,która nie zdążyła odparować(pojawia się gdy autko głownie gania po mieście}

Dodaj komentarz

Dodaj komentarz