Komentarze (8)

SERWICE

02.11.2010 260 797 km

Kategoria: serwis

Dziś przyszła pora wymienić olej. Mój stan licznika oil service był -50km ( poprzednio miałem -150km) więc musiałem już dziś wymienić olej. Była godz. 8,30, odpalam auto troszku go grzeje wyjeżdżam i do sklepu po części, a następnie do warsztatu z komputerowym kasowaniem licznika. Wjeżdżam na widełki, pracownik odkręca filtr oleju i do góry. Następnie pracownik odkręca zapadkę która chroni korek odpływowy od silnika i spuszczamy olej. Wiadoma sprawa jaki jest olejek (czarny)ale po 15 min przestał cieknąć więc zakręcamy koreczek zamykamy zaślepkę i na dół. Potem pracownik zają się zabawą w nalewanie a ja pomalutku rozbierałem samochodzik aby wymienić filtr odmy ( aby go wymienić musimy ściągnąć 3 części plastików-> przewód prowadzący do filtra powietrza 1 śruba, górna osłona z otworzem na korek wlewowy od oleju 3 śruby, półka od ogrzewania z filtrem kabiny oraz odczepić przewód zasilania 3 śruby, oraz osłona chowająca filtr powietrza 6 śrub). Po zdjęciu osłon mam po środku filtr odmy (na zdjęciu widać jak to wygląda). Zamontować filtr z uszczelkami (uszczelki pasują i mają wyżłopiecie na flasch co jest od numeru uszczelki -> mamy miejsce na te Flashe aby dobrze je włożyć). Po zamontowaniu wszystkich filtrów pojechałem na stacje paliwową a potem w długą trasę ( 250km od domu). po wjeździe na autostradę de-płem mu trochu mocnej a w lusterku patrze dym jak z jakiegoś autokaru czy pan busa albo pksu :)) aż się zdziwiłem ale potem spokojnie jechałem dosyć długo, a jak była potrzeba to mu de-płem mocniej i już tego dymu nie było. Gdy dojeżdżałem do miejsca w które się wybierałem, stojąc na światłach wyłączyłem radio i posłuchałem silnika i się przysłuchiwałem tego ursusa, stwierdzając że silnik pracuje ciszej równiej i mniej pali. Jak z tego morał: po złej eksploatacji auta znów dochodzę do wniosku że olej dużo znaczy dla pracy silnika nawet jeśli wleje się zły to i tak nie jest dobrze jak było od tej pory co go kupiłem. I znów nie miałem dużej radości z jazdy ale teraz już mam. Na koniec dołączam kilka fotek z mojej strony.

Dziękuje za przeczytanie mego wpisu.

PS. -> podłączenie pod komputer było i skasowałem wszystkie błędy a wyszło mi dosłownie wszystko od zmian żarówek po zmianę kierownicy czy głupich świec. Następny servis za 22000 km -> teraz to już 21750

Do śilnika wchodzi równy baniak 5L

Przejdź do komentarzy

Ostatnia aktualizacja: 02.11.2010 23:10

Licznik odwiedzin: 0

Z wpisów będzie widać ile moje auto pali na 100 bo styl jazdy się nie mienia, zobaczymy czy olej był za gęsty w motorze i dla tego spalanie wyniosło więcej niż mam to w papierach. Z ostatniej chwili: na następny dzień po jeździe lub parę dni po dłuższej jeździe, jeśli auto odpalałem i było głośne na zimnym silniku. Huk był tak że aż zatykało w uszach, a wrażenia takie jak by się siedziało zaraz za rurą wydechową. Auto stawało się głośnie i nie do zniesienia było w nim siedzenie. Teraz chodzi równiej i ciszej, a jak się rozgrzeje to słychać go jak buczynkę typu renualt 2,0i czy jakiś inny samochodzik co jest głośny. Klekocik dalej jest ale już nie aż taki co wcześniej.

Przebieg 260tys km Szczerze po samych fotkach auta dal bym max 150tys.. 260tys to nie duzo To Niemicka Maszyna Pozdrawiam i kolejnych 260tys zycze oczywiście bez awaryjnie..

Do b5mathnowb5: u mnie wszystko idzie aż do końca ->tak samo też było z klockami i tarczami hamulcowymi-> przednią tarczę zniszczyłem ponieważ spaliłem klocki ahmulcowe

Ja tez zawsze pilnuje wymiany oleju na czas Pozdrawiam i szerokosci.

Dobry treściwy opis. Oby tak dalej. Mnie też teraz czeka wymiana oleju.

dobra robota dobry olej to podstawa.pozdro.

NR1-> dostałem autograf w książce servisowej

NR2-> z tego kupiłem filtr oleju i paliwa

NR3-> silnik po zdjęciu osłon i po zdjęciu filtra odmy

NR4-> Filtr odmy nowy i stary (Nowy od góry)

Dodaj komentarz

Dodaj komentarz