BMW Seria 3
E46 330 CiA Cabrio 86,08

Potrzebujemy specjalny detergent, oraz olejek do filtrów.

Zabieramy się do pracy. Najpierw podnosimy maskę i zajmujemy się demontażem obudowy filtra powietrza. W tym celu odkręcamy w dolocie powietrza śrubę torksową, oraz wyciągamy zapinki. (elementy oznaczone kolorem czerwonym na zdjęciu)

Następnie odpinamy zapinki od pokrywy filtra (kolor czerwony), wypinamy wtyczkę z przepływomierza (zielony), oraz luzujemy opaskę na wężu doprowadzającym powietrze do silnika (kolor niebieski)

Zdejmujemy pokrywę obudowy filtra i wyjmujemy filtr powietrza

Widzimy że filtr jest dość brudny, wygląda na to że nie był wcześniej czyszczony...

Detergent oraz olejek do konserwacji sportowych wkładek filtrów powietrza firmy BMW

Bierzemy najpierw detergent BMC

Polewamy filtr wzdłuż żeberek dokładnie i starannie, tak żeby polać całą powierzchnię filtra. Pozostawiamy na 10 minut do wchłonięcia detergentu przez materiał

Po 10 minutach myjemy filtr dokładnie pod wodą, opłukując zarazem jego wnętrze. Robimy to dokładnie i starannie.

Następnie wygrzebujemy różne syfy i owady spomiędzy żeberek filtra - używamy do tego jakiegoś trwałego i cienkiego przedmiotu - ja użyłem takiego szpikulca, przy czym przy użyciu ostrych i metalowych przedmiotów należy uważać żeby nie uszkodzić struktury

Po wyciągnięciu śmieci z filtra znowu go płukamy i pozostawiamy w nienasłonecznionym miejscu, aż wyschnie. Powinien tak leżeć aż do momentu całkowitego wyschnięcia - tzn. około kilku godzin.

Teraz wykorzystamy olejek w sprayu, również firmy BMC. Spryskujemy dokładnie z obu stron cały filtr i zostawiamy na 20-30 minut, żeby filtr zaabsorbował olejek.

Po umyciu detergentem wraz z wodą, oraz spryskaniu olejkiem widać że filtr nabrał znowu odpowiednią barwę.

Od spodu filtr również jest już w o niebo lepszym stanie ;) Teraz pozostaje tylko włożyć filtr ponownie do obudowy, wszystko poskładać i mamy spokój na kolejne kilkanaście tysięcy kilometrów ;)