Komentarze (26)

Wymiana oleju i nietypowe problemy

17.10.2011 280 583 km

Kategoria: serwis

Dziś przyszła pora na zmianę oleju, wiec kupiłem wcześniej zabawki i jak przyszła mi paczka z w której zamówiłem olej zająłem się autem, oczywiście po sprawdzeniu czy dostałem właściwy olej ale się zgadał na szczęście :).

Na początek rozgrzałem auto wiec pojechałem po nasadki do korków od filtrów (oleju, paliwa), które mnie kosztowały trochu ale zawsze się przyda przy kolejnej wymianie oleju.


Potem do garaży-ku, deseczki do góry i cmyk do kanału.

Mój błąd był jeden na samym początku, mianowicie; nie odkręciłem wlewu od oleju i mogło się nagromadzi tam warstwa oleju która była przytkana, ale gdy odkręciłem korek spustowy i olej sobie ciekł, to odkręciłem też i korek wlewowy.

Potem zacząłem wymienia filtry, co sprawiało troch trudności, ponieważ robiłem to pierwszy raz, ale dałem rade.

potem wyciągnąłem filtr oleju i na pierwszy rzut oka stawał się jakiś dziwny ponieważ miał plastik od góry a nowy nie miał.


I tu jest uwaga dla każdego posiadacza BMW 320d 136 koni, Warto przed zakupem filtra oleju wyciągnąć stary ponieważ są różne długości, niby nic ale kupimy nie ten i sprawa załatwiona, a jeszcze lepiej jak jest auto rozkręcone tak jak w moim przypadku.

Poszedłem do sklepu "kszak" gdzie chciałem kopic nowy filtr oleju a stary zostawić dla brata bo on ma nowszy model wiec się by zużyło, ale rucmy do tematu.

Wpadłem do sklepu "oczywiście na piechotę" i mówię mu że filtr chce do bejcy a on mi przynosi ten sam co ja zakupiłem, to już nie wiedziałem o co chodzi.
Ale sprzedawca mi powiedział tak "zapytaj się kolegi który robi auto, bo on też ma BMW e46 i ci wytłumaczy co si robi".

Gadka szmatka powiedział co jest 5 a wiec wróciłem do garażu i kombinowałem jak z tym filtrem zrobić co mi w ogóle nie pasował do mojej pokrywki.

Na pocieszenie przyszedł mój ukochany sąsiad zbada co wyczyniam z bejcą, i powiedział mi tak: "bierz moje auto i jedź do sklepu co się znajduje .......... i kup sobie właściwy bo oni to są matoły i nie wiedzą co mają na sklepie. Wiozłem sąsiada furę co była rakietą z rezerwą na zegaże ale pojechałem i kupiłem właściwy i krótszy o jakieś 5mm, ale za to pasował. I tak miną cały mój dzień gdzie to nie był koniec serwisu bejcy, bo jeszcze trzeba skasować inspekcje w komputerze.

wyczołgałem się z kanału umyłem łapki i puk puk w internecie. Stron ma temat kasacji inspekcji jest mnóstwo, a metoda banalna i prosta, a zaczerpnąłem z tej strony : http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=42417
jeśli by jej nie było to napisze tutaj kopie z strony :

"wciskasz guzik (ten sam), przekręcasz do pozycji 2 i trzymasz cały czas guzik, po chwili na ekranie pojawi się napis
INSPECTION i przebieg bodajże do inspekcji
na ułamek sekundy puszczasz guzik i wciskasz znowu i trzymasz
po chwili trzymania pojawi się RESET
znowu puszczasz na ułamek sekundy i wciskasz

powinno się skasować,

jeśli oprócz INSPEKCJI przebiegowej, będziesz miał jeszcze do wykasowania CZASOWĄ, to będzie widać taki mały zegarek, robisz tak samo jak z przebiegową

to wszystko jest w miarę instynktowne do wykonania i ciężkie do opisania nie pokazując, ale jak raz ci się uda, to już będziesz potrafił" -> chodzi o guźik od kasacji km od ostatniego tankowania który znajduje sie po lewej stronie, w każdej bejcy, angielskiej i europejskiej.


Jaki z tego morał: Nie wierzcie to co jest napisane w książkach, stronach producenta, czy serwisach ponieważ oni też mają błędy szczególnie w numeracji niektórych części, lepiej wyciągnąć wcześniej i zbadać każdy szczegół a szczególnie długość i szerokość, oraz kształt jaki jest zbudowany.

Jeśli spełnimy wszystkie te warunki zabawa z autem pójdzie nam sprawnie i nieproblemowo.

Na koniec Fotki, chociaż te co udało mi się zrobić.

Przejdź do komentarzy

Licznik odwiedzin: 0

×1

zgadzam sie z adim-frajda z samodzielnie wykonanej roboty jest bezcenna-pozatym dokładnie wiesz co zrobiłes,jaki olej wlałes,co wlałes,jaki filtr załozyłes-a tak masz pewnosc czy np wymienili ci filtr?albo jaki olej wlali?ja tam bym 100% pewien nie był-dlatego tez wiekszosc robót przy autach wykonuje sobie sam-te proste exploatacyjne to wszystkie choc stac mnie na serwis ale nie ma jak "zrob to sam"-pamietam jak pierwszy raz w jeepie wymieniłem sam olej w automatycznej skrzyni,reduktorze i mostach to radosc niesamowita-mała rzecz a sprawia radość-a jakie odprezenie po "własciwej"pracy zawodowej.
co do oliwy do silnika to uwielbiam castrolka-nie zawiodłem sie na tym oleju-wszystkie auta w rodzinie sa zalewane castrolkiem-do 3.0d i 3.2 benzynki leje 0w40 edge rs-moim zdaniem topik oliwy-wymieniam go co 10-12 tys choc zalecaja co 20-nie słucham tego i na razie silniczki pszczóleczki -oczywiscie musi byc zciagniety z rajchu a nie kupowany w kraju-o tym chyba kazdy wie o czym mowa...
co do filterków oleju stosowałem knechta i orginały bmw ale ostatnio (tu prosze sie nie śmiac) rodzimego filtrona,który po przejeciu przez duza amerykanska firme wix podniósł na maxa jakosc-powaga-w chwili obecnej konkuruje z knechtem
troche nie jarze co nie tak z tym filterkiem miałes-przeciez to banalna sprawa-na stronie castrola chyba nawet ostatnio sprawdzałem i filtrona-wpisujesz rok,model auta i typ silnika i nie ma zmiłuj-oznaczenie musi sie zgadzac w twojej bejcy jest zdaje sie motor n47
http://www.filtron.pl/pl/index.php?idp=15&fd=&Typ_Pojazdu=1&Marka=8004&FC_Marka=8004&Identyfikator1=4052&TYP_SILNIKA_P=M47D20&Model=10052&SILNIK1=320d%20TD&MOC=136#idn4052
w linku masz oznaczenia do filtrów powietrza ,oleju,paliwa i kabinówki
powiem to w ten sposób-jeśli podajesz w sklepie vin swojego auta w którym zawiera sie wszystko (rok,model silnika itd.)a sklep lub"fachowiec"zapodaje ci niepasujacy filtr to omijaj go szerokim łukiem.

Do mirelli1986: ja trafiałem na partaczy bo bejce są bardziej skąplikowane wiec to co moge i wiem jak to zrobi robie sam a reszta to mechanik, ale nie mam jakiegoś geniusza bmw, a że wymieniam olej sam to jest dla mnie frajda i oderwanie sie od codzieności, tak jak wyjście do kina

Do adiskorpion7: no racja trzeba uważac na mechaników, no ja tam mam swojego znajomego mechanika takze ok.

Do mirelli1986: ja już nam tych mechaników w poblurzu którzy mają swe stodoły, a nie warsztaty. Że mam BMW to już musze by bogaty ?????????? A co to jakaś Marka do pozazddroszczenia ?? chcesz to możesz sobie też takie kupi za 8 tysi ale bezyne. Przejechałem sie na paru warsztatach i fachowców najlepszych w firmie którzy okazali sie paprochami takimi co ja nie mam pojcia o naprawie a lepiej bym sobie sam to zrobił. Głupi olej sam sobie bede wymieniał bo jak bym wpadł na warsztat to by mi policzyli 50 zł, już sie pytałem. A jak masz cześci swoje to nie chcą wymieniac ; pewnie nie mogą odliczyc sobie od podatku i dla tego nie chcą wymieniac. Chcesz to jeździj to warsztatów ja nie zamierzam bo widzie jak oni robią, coś cieknie to nie widzi tylko robi to co mu kazali a jak sie rozkraczy to i tak wruci do nas. Powodzonka z paprochami :DDDDDD

BMW to bogactwo WEŚCIE MNIE LUDZIE TRZYMAJCIE !!! TO CO POWIESZ NA TYCH CO JEŻDŻĄ AUDI CZY NAWET I TAKIM JAK TY MASZ ???? KAŻDEGO BEDZIESZ MIERZYŁ PO MARCE WOZU ??

w takim bmw wymieniasz sam olej, ja 2 razy na castrol jezdziłem i w sumie troche drozej niz u zwykłego mechanika, także trzeb amieć czasu tez, ale troche sie dziwie jak stac cie na 3 letnie auto to chyba na wymiane tez

ja tam jeżdziłem na castrol wymieniać, bo co olej ponad 100 a z wymiana pare złotych więcej, nawet jak mam olej to wymiana jeszcze tańsza. wiec jak stac kogos na bmw to i na wymiane oleju, 3 letnie auto i w domu wymieniac

Do lysy1233: i zaraz śmignoł na stacje paliw

Do lysy1233: poczułem problem i spuściłem noge z gazu ale naszczeście to był peugeot 306 1.9 td tak że poleiał pod górke , ale puźniej sąsiadowi powiedziałem że by nie jeździł na rezerwie bo sie zadusi i bede go musiał cholowac

Do Adams93: powiem ci że jak naciskasz lewy guzik i patrzysz na wskaźnik co sie wyświetla to tylko potwierdzasz, ja skasowałem 2 inspekcje (czasową i dystansową)co prawda tylko przeczytałem raz a potem przeszedłem do czynów i sie udało. Wszystko można wykonac we własnym garażu

Ja też zawsze samodzielnie kasuję inspekcje. U mnie jest to jednak nieco prostsze.

Przyda się ta instrukcja bratu wkońcu wykasuję tą "INSPEKCJĘ"

Mała rzecz, a... kłopot!

Do adiskorpion7: To serce pewnie szybciej zabiło?

Do lysy1233: pewnie że tak bo raz mi sie udławił na górce na moście :D

Do adiskorpion7: Ale niespodzianki się zdarzają

Do lysy1233: tto bym sie wkó.........wił i bym pchał albo szukł kogoś kto mnie docholuje, ale juździłem spokojnie a rezerwa czasem gasła wic na 100 km było ropy

A jakby Ci paliwka brakło w aucie sąsiada?

I na troszkę spokoju aż do następnej wymiany. Pozdro

Do mariow44: szukałem tego slx i porównywałem ceny gdzie sie okazało że mają same edge a ja chciałem slx wiec dałem sobie spokuj z jazdą i szukanie igły w stogu siana, szkoda wahy czasu i nerwów gdy stoimy w korku

Do mamlecz: wiesz byłem w salonie bejcy podałem nadwozie i myślałem że bdzie dobrze, bo zawszwe tak było, a tu klapa filtr oleju jest od silnika po feju, albo ja mam inną zakrywke, nie mam pojcia czemu tak si stało, a zobaczyłem dopiero wtedy gdy auto było rozkrecone i nie miało oleju w silniku i co najśmieszniejsze, chciałem wziąć rower a pedał mi odpadł :D

Dobra robota

Nigdy nie lubiłem się bawić z wymianą. Zwyklę jeżdże do Norauto i przy kupnie oleju wymianę mam gratis.
Swoją drogą to musiałeś aż przez nata zamawiać olej?

trochę pospacerowaleś,..dla zdrowia

Inspekcję zawsze kasuję poprzez zmostkowanie pinu7 z masą, a olej leje ten:

http://www.oils-shop.com/image/cache/data/5wa3-500x500.jpg

te małe literki A3 B4 oznaczają lepszą jakość niż np. oznaczenie A1- mało kto zwraca na to uwagę a to jest ważne.

Wniosek - przed zakupem sprawdzamy w instrukcji, jaki typ filtra oleju pasuje do naszego silnika oszczędzi to nam niepotrzebnych nerwów. Podobnie warto też sprawdzać temperaturę otwarcia termostatu przed zakupem - w sklepach wcisną zawsze byle co... Mówię też z własnego doświadczenia - dopiero drugi termostat kupiłem na odpowiednią temperaturę.

Za olej zapłąciłem 240 zł, a filtr paliwa 75 zł bo to oryginał z austri, a filtr oleju 31 zł, ale miałem też oryginał filtr oleju który wida na zdjeciu to kosztował mnie 60 zł. Zobaczymy jaka jest róznica miedzy oryginalnymi a zamienikami

Dodaj komentarz

Dodaj komentarz