Komentarze (31)

Komu zamarzł diesel ?

31.01.2012 32 744 km

Kategoria: obserwacja

Jako że z dieslami nie mam styczności, a widziałem za oknem że sąsiad nie odpalił samochodu, (Stilo) to mam prośbę żeby wpisać w tym MB informacje typu:

1. Model, rok, gdzie najczęściej tankuje.

Jestem ciekawy czy są jakieś modele które nie lubią zimna czy to tylko kwestia tankowania na wybranych stacjach.

Licznik odwiedzin: 0

Do luckyboy:
Ja też mam w golfiku mineralny. Jeżdze na LPG i ma 280 tys. km. - trochę już stuka po odpaleniu, więc zalałem go mineralnym (latem). Nie wiedziałem, że to ma wpływ na odpalanie - zależało mi na wyciszeniu silnika. Chyba zaleje go znowu tym półsyntetykiem. Bo dziś rano na nowym aku nie odpalił ;/

Które modele najczęściej nie odpalają? zaniedbane

Mój Fiat Croma rocznik 2005 na razie pali bez problemu - tankuję zawsze ON Verva z Orlenu. Ciekawostka, u mnie w pracy dwie ciężarówki miały problem z wytracającą się parafiną po tankowaniu na BP.

Do Tomaski: Wiesz, zima była ciepła, a olej świeży, więc nie miałem zamiaru zmieniać. Z auta korzystam teraz sporadycznie, zatem zimę przetrwamy W ubiegłym roku musiałem "piłować" codziennie z rana, więc na kompromisy nie było miejsca. Pozdro.

Moja Audi A3 2000r. nie sprawia żadnych problemów, niezależnie od temperatury. Jeździ zazwyczaj na orlenowskim ekodieslu, od czasu do czasu na vervie, a jak jest Lotos po drodze, to na lotosowym ON. W zeszłym roku przy -30 ku mojemu zdziwieniu również paliła na dotyk. Auto niezawodne

Do luckyboy: uu buu nieładnie, pytaniem. Masz do 1,8 diesla wlany mineralny. No pięknie. Z drugiej strony spory zakres autoironii by się chwalić takimi głupotkami. in plus!

Po dwunastu godzinach parkowania na piętnastostopniowym mrozie, auta:
Opel Astra H - 2004 - Lukoil
Smart Fortwo - 2008 - Lukoil
Mitsubishi ASX - 2011 - Lukoil
odpalają bez najmniejszych problemów.

Do Tomaski: a jak myślisz?

Mi przy -11 stopniach zapchał się filtr paliwa w lagunie 2,2d z 1996. To nie kwestia paliwa, tylko tego, że nie był wymieniany od roku, mimo że prawie cały czas jeździłem na b100. Od października wróciłem na olej napędowy, tankuję na samoobsługowym statoilu na ogół, a gdy zaczęli zapowiadać mrozy, zapodałem autu depresator.
Gdy filtr zamarazł, samochód odpalał bez żadnego problemu, natomiast po minucie pracy silnik zaczynał się dusić i nie wchodził na obroty, po czym gasł. Polewanie ciepłą wodę reanimowało go na chwilę. Gdy wymieniłem filtr paliwa na nowy, samochód odpala bez kłopotu przy -16 po jednokrotnym grzaniu świec i kręceniu przez około 3 sekundy.

Do luckyboy: a gdzie masz olej mineralny?

Do Tomaski: No dokładnie a jeżeli to nie pomoże, to pozostaje tylko jedyny sprawdzony sposób na diesla tzw. kopciuch

Dzisiaj było w Toruniu -18stC nad ranem, ale diesel mi nie zamarzł. W piątek rano jadę w trasę (ma być -20) i profilaktycznie wlałem antyżel K2 oraz 4l Pb95 - teraz mi już parafina nie straszna

PS: Olej mineralny w takie mrozy to porażka - nigdy więcej!

U mnie w Lagunce około 680A do rozruchu i jakoś śmiga :D

Do mielony06: ah, kto ma starego akutrupka ten gapa. Oczywiste, że z 500A rozruchowego podstawa Ten kto wie co i jak odpali ~zawsze. Jeżeli komuś parę h w zimnie i laweta czy odpalanie z taxi taniej wychodzi od nowego aku i dodatku do paliwa to tej wersji powinien się trzymać!

U mnie w pracy wszystkie służbówki z dieslami (głównie z zaopatrzenie fiaty ducato roczniki od 2004 do 2011, Transity od 2000 do 2010) odpaliły bez problemu, tankowane na auchan, kilka dni temu dolane depresatory do diesla.

Do Tomaski: No i dobry akumulator, rzecz jasna

Sprawne świece i dodatek do paliwa by nie zamarzło do -35 o i cała filozofia. Paliwa to akurat wszystkie są takie same bo są od dwóch dostawców. Lepiej w miarę nowoczesne TD lepiej odpalają przy -20 niż przy ok. 0stC bo tak sterowane są świece żarowe.

dobra rada, grzejcie świece 2,3 razy. to pomaga w rozruchu przy dużym mrozie

Jak dotąd T4 zapala idealnie leje w Orlenie ekodiesel czasami Verve. O LT nie mówię bo stoi ciągle w garażu więc nie ma problemu z odpalaniem.

Do Roberto77b:
Ten orlenowski ma tylko w nazwie związek z ekopaliwem , poza tym to zwykła ropa, taka sama jak na Shell'u czy innych wacherniach.

Do FranzMaurer: Ciekawe słyszałem że TDCI nie trawią dobrze eko paliw ??? Ja do swojego nie odważam się lać niczego innego jak zwykły diesel na Shelu(dwa lata bez problemu)...

Do Qchar: Rosjanie do ropy leją spiryt, denaturat i inne tego typu specyfiki i im zawsze palą. Nawet te przedpotopowe diesele, które mają. W czasie II Wojny Światowej Niemcy w Rosji praktycznie nie gasili czołgów bo nie opalały później. A Ruscy nie mieli tych problemów. Największy problem "Frycki" miały z samolotami

Kiedyś jeździłem Żukiem z andrychowskim silnikiem i na zbiornik lałem 5l benzyny . Maszyna paliła na dotyk . W latach 90 nie było na półkach tyle specifików co dziś

Mój sąsiad nie odpalił. Citroen Xsara! Mówilem mu, że depresator to podstawa, nie posłuchał!

Focus ('08 r.) też bez problemów, grzanie świec jak u Przedmówców . 2 lata temu tylko raz na ropie z BP klekotał, poza tym tankowany na Orlenie ekodieslem, który nie sprawia kłopotów. Ale profilaktycznie dolewam miarkę depresatora po tankowaniu, gdy temperatura oscyluje lub spada poniżej -20 .

Do marcingp: No tak świecę muszą dłużej grzać im niższa temperatur i nie może być inaczej ,efekt końcowy najważniejszy

Do Qchar: Moja Lalunia też "na dotyk". Tylko podgrzewa świece trochę dłużej...

Ja właśnie idę odpalić jest -18stopni

Myślę że mnie Tapczan nie zawiedzie u nas dziś przy gruncie -20 st na razie nosa nie wychylam Sąsiad wczoraj auto ustawił przodem do słońca i z farelką latał

Moj pali idealnie jedyne co to troche dluzej swieci sie kontrolka od swiec zarowych

U mnie przy mrozie lepiej pali przy -20 przy wilgoci np. +5

Dodaj komentarz

Dodaj komentarz