Wpis w dzienniku pokładowym Chrysler 300M
Chrysler 300M 91,01
- rocznik 2001
- silnik 2.7 i V6 24V
- moc 203 KM
- kupione używane w 2011
- przebieg 257 412 km
Pierwszy serwis
17.05.2011 235 462 km
Kategoria: inne
I w końcu nadszedł czas pierwszych napraw eksploatacyjnych. Prawie 240 tys km na liczniku i o wymianę upomniały się gumy drążków kierowniczych wewnętrznych oraz końcówki drążków kierowniczych. Końcówki drążków wewnętrznych dało się naprawić przy użyciu zestawu naprawczego ( wymiana gum, podkładek, zabezpieczeń..) a końcówki zewnętrzne nowe. Wymianę końcówek zewnętrznych dało się zrobić nawet bez podnoszenia auta i zdejmowania kół, ale żeby dostać się do końcówek wewnętrznych to trzeba było rozebrać prawie pół auta :)







Stare gumy

Drążek wyjęty



Zestaw naprawczy
Ostatnia aktualizacja: 17.05.2011 14:09
Kolejny wpis o strasznej zimie i „syberyjskich” … , Małe podsumowanie po 20 000 km , Menda parkingowa dorwana :) , 240 000 na liczniku i kolejny parkingowy … , Parkowanie pod marketem ...pokaż Wszystkie wpisy (7)
Komentarze (15)
Do DaViNci: ja się nieraz zastanawiam, jak moje żelastwo kupy się trzyma. Przecież tam jest kilka śrubek
Do sajeks: Coś w tym jest, poza tym są to proste konstrukcje a nie jakieś kombinacje alpejskie
Do marcingp: jak nie działa to armata
jechać musi
dostęp jest. Ja zawsze powtarzam, ze w amerykanach zawieszenie i układ kierowniczy trzymaja dłużej, przez miękkie zawieszenie. Nie wybija jak w twardszych zawieszeniach
Do DaViNci: Ale działa?
Do marcingp: Jeszcze nie zdarzyło się aby mi jakaś śrubka zginęła, ale zdarzyło się że po złożeniu wszystkiego jakaś została
jakby Ci jakaś śrubka w trawę wpadła to tydzień byś szukał. Ja zawsze jak robię takie rzeczy to bankowo przyjdzie młody, nie zauważy i kopnie w to co już rozmontowałem lub będę montował. Zawsze tak jest. I dziwi się, że warczę gdy pyta co robię...
heeheh widzę też "trawnikowe" naprawy
skąd ja to znam, ale takie są najlepsze. Jak sam zrobisz to wiesz co masz. super.
Fajne buty ![]()
Do Krzysztof-1981: Oby tylko takie usterki były to będzie dalej śmigać
Do Qchar: Nie, nie ukradli. Żeby wyjąć dążki kier. wewnętrzne trzeba zdemontować całe podszybie, a łatwiej się to robi po wcześniejszym zdemontowaniu wycieraczek
pozdrawiam
Witam a gdzie masz pióra wycieraczek ? Ukradli ? 

Pozdr i szerokości życzę bo masz czym
mam taki tylko z silnikiem 3,5 w pracy czasami siedzę za sterami
Teraz pozostaje tylko śmigać dalej.
Naprawa nieunikniona! Jak mus, to mus...
to teraz smigaj dalej
Publikacje
Podobne
i stała się jasność przyświeca Philips AllWeather
2010-08-06
185200 km
0 komentarzy
5 ocen
Wymiana piasty + paska klimatyzacji Chrysler 300M Tak, więc po raz kolejny raz przyszło mi się zintegrować …
2011-06-08
242646 km
4 komentarze
12 ocen
Wymiana świec Nie przesadzajcie z tymi surowymi komentami, dopiero się ucze!:) Więc …
2012-04-29
136000 km
6 komentarzy
4 oceny
Wymiana płynów ustrojowych:) Tak - dzisiaj przyszedł dzień na wymianę oleju w mojej …
2011-06-04
242143 km
3 komentarze
9 ocen
Przegląd wakacyjny Tak- powoli zbliża się ten czas w którym odstawiamy swoje …
2011-06-25
244897 km
8 komentarzy
12 ocen


edytuj komentarz



