Komentarze (27)

Przegląd zimowy

21.01.2012 110 658 km

Kategoria: inne

Przychodzi w życiu każdego samochodu taki moment, kiedy trzeba sprawdzić jego stan techniczny. Wiadomo, na oko niby wszystko jest w porządku, ale dopiero mechanik prawdę Ci powie oglądając rzecz dokładnie.
W tym celu umówiłem się dziś w znanym serwisie FeuVert na rutynową kontrolę oświetlenia, stanu akumulatora, sprawdzenie płynów, zawieszenia i opon. Uwaga, całość kosztowała mnie całą złotówkę i 15 minut czasu.
Co wynikło po badaniu ??? Jak się spodziewałem, autko pomyślnie przeszło testy, ale... AKUMULATOR. Okazało się, że jest on w tragicznym stanie i konieczna jest jego wymiana.
A zatem nauczony dzisiejszym doświadczeniem polecam każdemu takie rutynowe badania, które nic nie kosztują , a mogą przynieść wiele dobrego. Owszem, za nowy akumulator FeuVert kosztował mnie wraz z jego montażem ponad dwie stówki, ale lepsze to niż miałbym któregoś pięknego poranka dowiedzieć się, że dziś Gokartem nigdzie nie pojadę.

Ostatnia aktualizacja: 21.01.2012 23:15

Licznik odwiedzin: 0

Do mirko78: żeby aku miał 24v muszą być połączone dwa 12v

Do maciek88: a chyba że tak tylko żeby nie był za ciepły bo ci się akumulator przerobi na 24V

Do mirko78: tak, a później zalać ciepłym moczem

Do maciek88: jak się całkowicie regeneruje akumulator? masz go zamiar rozciąć i dostać się do środka i wymienić ogniwa na nowe?

Do giernal: ale ja od początku nie mówię o dolewaniu/ uzupełnianiu elektrolitu, tylko o całkowitej regeneracji akumulatora...a to trochę inna bajka

Do maciek88: Z tego co mi wiadomo nie należy samodzielnie dolewać elektrolitu, bo takie coś może bardziej zaszkodzić aku niż pomóc. Nawiasem mówiąc, najczęstszą przyczyną nie trzymania prądu jest zbyt niski poziom elektrolitu, który należy uzpełniać właśnie wodą destylowaną.

Do giernal: regeneracja polega na czymś innym niż tylko dolaniu wody destylowanej jak już będę coś robił to porządnie

Do Jacobser: Tak naprawdę poza kontrolą zawieszenia, wszystkie pozostałe elementy każdy kierowca może, a nawet powinien badać sam i to na bieżąco.

Do maciek88: Po co ci elektrolit? Poczęstuj go zwykłą woda destylowaną! U mnie pomaga.

Do anpa50: też tak własnie słyszałem...dlatego będę próbował coś z nim zdziałać, bo żelowy to on nie jest z pewnością. Ale najpierw muszę gdzieś dostać elektrolit...

Do lysy1233: no tanio nie było, ale też bydle 85Ah i to z lewym plusem, bardzo ciężko było dostać wszystko na zamówienie, a tam gdzie kupowałem od ręki był...

Do debrek3: tanio nie było...

Do lysy1233: sam się oszukałem za aku dałem 420

Do lysy1233: pewnie masz rację, choć pewnie zakup i wymiana nie była przymusowa , a na cenach aku to się nie znam, ale do swojego za aku dałem 350 i to ze zniżką...

Do debrek3: Złotówka przegląd, bo aku z odpowiednią marżą

Tak to jest z przeglądami za free.. zawsze coś znajdą, a choćby sprawny Aku do wy miany
Za free to tylko śmierć, a i ta życie kosztuje

pozdr.

Do maciek88: Tak naprawdę to nie ma akumulatorów kwasowych bezobsługowych(czyli szczelnie zamkniętych). Wystarczy zerwać nalepkę u góry aku i masz dostęp do korków. Bezobsługowe są aku żelowe, ale są drogie i nie warto ich kupować.

Do lysy1233: no właśnie o to chodzi...

Do debrek3: jaka cena takie sprawdzenie...

napisałeś: "...ale dopiero mechanik prawdę Ci powie oglądając rzecz dokładnie" czy w 15min jest to możliwe?? raczej jest to pobożne życzenie, a przegląd zrobiony po łebkach na tak zwany odpindol zresztą czego więcej oczekiwać za złotówkę

taa zrobili przegląd za złotówkę ale na aku swoje i tak zarobili.

A co z resztą przeglądu??

Łaał, jaka szybka i normalna reakcja z dopuszczalną dozą sarkazmu.

Ale, tak czy siak - akumulator łatwo ocenić samemu - jeśli rozrusznik kręci przy -5 wolniej, to przy -20 pewnie wcale nie zakręci.

Do maciek88: Zawsze zostaje wiertarka, :D

Do Nikname: podobno jakiś dostęp do elektrolitu zawsze jest...muszę go dokładnie obejrzeć

Do maciek88: Z bezobsługowym wiele nie zdziałasz, albo działa, albo trza kupić nowy

może mogłeś go domowym sposobem zregenerować? Ja mam zamiar niedługo zabrać się za to przy oryginalnym aku jaki dostałem do Alfy, bo już niedomagał. Niestety nie wiem jak się do tego zabrać, bo aku jest bezobsługowy.

Dodaj komentarz

Dodaj komentarz