Komentarze (14)

Wymiana filtra paliwa

21.09.2011 96 000 km

Kategoria: serwis

Witam :)

Dzisiaj lanosik otrzymał nowy filterek paliwa. Poprzedni już był dość zmęczony bo poprzedni właściciel mówił, że go nie zmieniał.

Czytając opisy wymiany o jakimś bezpieczniku, odpalaniu samochodu i czekaniu aż zgaśnie itp można się przerazić i zaniechać roboty przez zwykłego laika. Ale wymiana okazała się banalnie prosta i bardziej wymagało to przekonania się do wykonania tej roboty oraz chwili przemyśleń - choćby takich by podłożyć papier czy cokolwiek innego pod przewody by pozostałe krople paliwa spadły właśnie na niego.

Jako, że 2 dni nie jeździłem to po wyjęciu bezpiecznika w komorze silnika oznaczonego, jako FUEL PUMP (lub może być też sama literka A lub F16 lub też nawet eF16 - ogólnie ostatni bezpiecznik w prawym dolnym rogu) samochód nie chciał zapalić. Po dwukrotnej próbie stwierdziłem, że można podejmować się wymiany.

Filtry te posiadają bardzo ciekawe plastiki z zapadkami. Po oględzinach filtra zamontowanego i nowego (jak to wszystko wygląda) każdy domyśli się co trzeba zrobić.

Odłączamy przewód jeden (zaciskamy plastiki na starym filtrze i drugą ręką zsuwamy ów przewód). Potem robimy to samo z drugim przewodem i możemy już spokojnie wyjąć filtr. Ważne by robić to w poziomie, gdyż pozostałością benzyny w filtrze oblejemy pół silnika..

Zakładamy nowy filtr w odwrotny sposób (oczywiście montując go tak jak był zamontowany poprzedni - zgodnie ze strzałką przepływu paliwa). Sprawdzamy wizualnie czy wszystko ok. Wkładamy bezpiecznik na swoje miejsce.

Trzeba pamiętać też, że filtr może być z uziemieniem lub bez. Trzeba to zrobić pod maską przed kupnem.

Po udanej wymianie i stracie około 300 ml benzyny (pozostałej w filtrze). Przekręcamy kluczyk na zapłon i czekamy aż pompa paliwowa się załaduje. Czekamy jeszcze.. wyłączamy zapłon i przekręcamy go ponownie by pompa jeszcze raz się załadowała.

START ENGINE i od strzału powinien palić jeśli wszystko jest ok :)
Sprawdzamy czy nie ma gdzieś wycieku. Jazda próbna. Ponowne oględziny czy nie ma wycieku i wszystko gra :)

Operacja się udała :)

W sumie teraz to żałuję, że nie zrobiłem zdjęć..

Dziękuję za dotrwanie do końca. Może komuś się przyda :)
Pozdrawiam :)

Licznik odwiedzin: 0

Do Claufe: No właśnie u mnie jest obok zbiornika paliwa, stąd dopóki auto nie szarpie, nie zabieram się za jego wymianę.

Do giernal: Z tego co widzę to masz VW. Mój ojciec ma jeszcze octavię (a to też grupa vw ) więc bardzo możliwe, że filtr masz zaraz za zbiornikiem paliwa, a wtedy kanał jest niezbędny.

Tutaj w Lanosie ku mojej wielkiej uciesze filtr jest pod maską zaraz przy serwie. Zamieszczam filmik, gdzie gość wymienia go w 2 minuty:

http://www.youtube.com/watch?v=xpTZ56tDxLQ

Osobiście zachęcam do wymiany samemu (tylko tak jak mówię - w Lanosie, u Ciebie może być trudniej). Zawsze to nowe doświadczenie, banan na twarzy, a i pieniądze zostają w kieszeni.

Trzeba się tylko dobrze przygotować, jeśli robi się to pierwszy raz.

Do tabur: Dzięki bardzo

Jak coś będę robił sam będę się starał to opisywać i tym razem robić to już ze zdjęciami

Do x9ro1989: Według instrukcji silnik po wyjęciu bezpiecznika powinien jeszcze zapalić (wypalając resztki benzyny z przewodów i filtra). U mnie jednak nie zapalił (może takie zabezpieczenie bo przykładowo Lanos z 98 roku, a z 2001 może być zupełnie inny). Więc raz spróbowałem kręcić i nic. To dla pewności drugi raz i też nic. Aby nie przedobrzyć i przypadkowo nie rozładować akumulatora zaniechałem dalszych prób.

Po odpięciu wężyków troszkę z nich pokapało, ale może to nienajlepsze porównanie było ich tyle co ktoś by się wysmarkał

Do maciek88: Trzeba trzeba Tutaj jest instrukcja z książki sam naprawiam:

http://images28.fotosik.pl/99/686fa80819ac1846.jpg

Ów bezpiecznik nawet przy wyłączonym silniku i zapłonie podtrzymuje ciśnienie w zbiorniku. Odłączenie go powoduje, że ciśnienie opada. Inaczej po odpięciu przewodów paliwowych byłaby niezła sikawka

Do -Marek-: Dało się odczytać, że był to filtron. Na obudowie osadził się już nalot (tak to nazwę). Nie przedmuchiwałem go (by sprawdzić drożność), ale paliwo jeszcze dało się z niego wylać z obu stron

Do benny86: Taką informację uzyskałem od poprzedniego właściciela, że nie pamięta by go wymieniał.

Ja też zabieram się za wymianę filtra paliwa, ale jakoś nie mogę się przełamać. Brak kanału, brak doświadczenia i wysoka cena paliwa skutecznie mnie zniechęcają.

Dobry szczegółowy opis! Właściciele Lanosów na pewno skorzystają!

Odpowietrzanie robiłeś tak jak napisałeś na 2 razy, czy powtarzałeś parę razy ?

dobra robota. Nie wiem tylko dlaczego trzeba było odłączyć ten bezpiecznik? W moich poprzednich benzyniakach nigdy nic takiego nie robiłem przy wymianie. Ale skoro w lanosie trzeba, to ok

I w jakim stanie był ten filtr?

Prawie 100kk bez wymiany filtru paliwa? Chyba ciut za dużo, u mnie producent przewidział wymianę po 3 latach/45tys. km

Bez zdjęć, nieładnie

Dodaj komentarz

Dodaj komentarz