Komentarze (11)

Czyszczenie zaworu EGR

05.06.2011 167 640 km

Kategoria: serwis

Czy ekologia sprzyja silnikom diesla? No chyba nie do końca. Naczytałem się o tym i postanowiłem sprawdzić jak to wygląda w moim silniku. Użytkuję auto od 6 miesięcy, poprzedni właściciel chyba nie zaglądał w te zakamarki bo przecież nie należy to do czynności obsługowych. Niestety przypłacił to awaria zaworu EGR bo zamontowany zawór nosi datę produkcji 05/2009 (auto jest z Czerwca 2005). Po rozkręceniu niestety nie wyglądało to zachwycająco. Dostęp jest tak fatalny, że zajrzeć można było tylko za pomocą lusterka lub aparatu foto. Na zdjęciach i filmikach widać jak to wyglądało przed i po czyszczeniu. Materiały jakości miernej bo robione telefonem. Sam zabieg nie jest wyjątkowo skomplikowany. Mam nadzieję, że wykonywany okresowo (co dwa lata) pozwoli uniknąć uszkodzenia sterowania przepustnicami.
Jest problem z dodaniem filmów :-((
Do obejrzenia 4 filmy na you tube po wpisaniu w wyszukiwarce: Czyszczenie zaworu EGR 1.9 JTDM 150kM

Przejdź do komentarzy

Ostatnia aktualizacja: 05.06.2011 19:55

Licznik odwiedzin: 0

Do Aras37: No wygląda to masakrycznie. Aż tak daleko nie chciało mi się rozkręcać. Może kiedyś trzeba będzie?

Witam
Tu masz fotki rozebranego kolektora przed regeneracja listwy od klapek ,przebieg około 200Tkm
http://imageshack.us/photo/my-images/805/21299604.jpg/
To idzie sie zdziwić

u mnie gorzej było zapchane jak pierwszy raz czyściłem, polecam czyszczenie również kolektora, sporo syfu też tam wpada, niby nie odczujesz tego ale auto na wyższych prędkościach jest dużo zrywniejsze i szybsze. Dużo daje taka zabawa polecam

Do cigiel:
To rzeczywiście bardzo mądrze wymyślone...

Do FranzMaurer: W żadnej instrukcji się o tym nie dowiemy. O awarii układu powiadomi nas check engine

A co mówi instrukcja obsługi na temat częstotliwości czyszczenia?

EGR można pewnie cały wykręcić, tak jak w Alfie 156. Dostęp jest bardzo dobry. EGR trzeba rozebrać i w środku przeczyścić dokładnie. Opis można znaleźć na forach Fiata czy Alfy.

Do V-Power: No dostęp nie jest najgorszy, nie narzekam, tylko zaglądnąć się nie da. Co do użytkowania to tak pół na pół, z lekką przewaga na trasy. Po jakimś czasie otworzę i zobaczę jak wygląda, teraz to nie wiem czy to efekt mojego użytkowania, poprzedniego właściciela, oraz czy w ogóle można mieć na to jakikolwiek wpływ?

Cóż mój mechanik moją wymianę silnika też przypisuje ekologii... Tylko jaki wpływ na pękające tłoki ma paliwo??
Jedynym wytłumaczeniem jest to że wtrysk mógł lać paliwo...
Ale prawdy i tak nie dojdziemy

ja go nie czyściłem tylko po prostu zaślepiłem blaszka o grubości 3 mm i dodatkowo odpiąłem mu sterowanie od elektrozaworu

Dostep do EGR`a w tym silniku jest naprawdę dobry i ja bym nie narzekał Użytkujesz auto tylko w mieście ?

Dodaj komentarz

Dodaj komentarz