Komentarze (6)

Sterowanie klap wirowych - sprawdź czy u Ciebie działa!!!

30.05.2011 166 920 km

Kategoria: inne

Plącząc się po forach motoryzacyjnych natknąłem się na opis pewnej powszechnej usterki silników diesla. Usterki, o której wielu nie wie, póki nie zajrzy pod osłonę silnika. Oczywistą sprawą jest fakt, że nie dotyczy to wszystkich, ale warto sprawdzić czy akurat nie jesteś tym szczęściarzem ;-)
Do sedna:
Znalazłem kiedyś podczas wymiany świec żarowych pewien element, który nie wiedziałem do czego przykleić :-) zdjęcie poniżej. Okazuje się że jest to ramię sterujące pracą klapami wirowymi. Niestety mocowanie ma tendencje do wyrabiania się i po pewnym czasie spada. Objawy to słaba dynamika na niskich biegach w zakresie od 1000obr/min do 2000obr/min. Na filmiku widać jak to powinno prawidłowo pracować. Jak u Ciebie leży sobie i odpoczywa ;-) to może warto się tym zainteresować? Po zaprzęgnięciu tegesa ;-)) do pracy auto nabiera miłej mocy. W razie zainteresowania tematem służę dalszymi radami ;)

Przejdź do komentarzy

Licznik odwiedzin: 0

Ciekawostka dla wtajemniczonych .

Oprócz wyrabiania dochodzi także zacieranie się mechanizmu sterowania klap, które objawia się niepłynnymi ruchami nastawnika. Czytałem też że były przypadki że klapki wyrabiały się i wpadały do kolektora. Dużo niespodzianek czeka

Warto wiedzieć!

Do Dzacek1841: To przypadłość silników 1,9 CDTI; 1,9 JTD Opel, Fiat, Alfa, Saab do roku 2007. Po roku 2007 temat został dopracowany.

Sprawa dotyczy tylko Fiata? silniki Diesla starszego typu czy te z wtryskiem bezpośrednim?

To usterka w 1,9 dieslu fiata "z tamtych lat". Obecne mają to już poprawione. Czyli sprawdzić to powinni posiadacze tego silnika z lat ~'00-'07 choć dat nie jestem pewien bo fiat/opel/saab/alfa etc miały je w różnych latrach montowane

Dodaj komentarz

Dodaj komentarz