Komentarze (37)

Przydomowe ASO 1

08.01.2012 135 100 km

Kategoria: awaria

Palios niestety jest trochę na przegranej pozycji, bo zawsze na niego nie ma czasu. Albo X1/9 albo Fabia, a on gnije.

No ale i trafiło na niego. Zaczęło się od tego, że zaczął szarpać i nierówno chodzić. No to po telefon do teścia i przyjechał z komputerem.
Wyszło szereg dziwnych rzeczy:
- wypadanie zapłonu na 2 cylindrze
- niedziałające ogrzewanie tylnej szyby
- uszkodzona sonda lambda
- i coś jeszcze ale nie pamiętam

Wykasowaliśmy wszystko i trochę się poprawiło, ale usterkę trzeba znaleźć.
Następnie Palio trafił do garażu i stał dobry tydzień bez ruszania. Po Świętach wziąłem się za niego. Schodzę z zamiarem odpalenia i d akumulator padł. Ładowanie, ponowna próba i… pisk, huk i smród!!! Kurna co jest. Ponowna próba i już wiadomo. Pękł alternator.

Awaria ta mnie prześladuję. W poprzednim Paliosie robiłem to 5 razy!!!

Wyjęcie go jest łatwiejsze niżeli w pierwszej generacji tego modelu. Dobrze że się nie rozsypał jak już kiedyś było.
Gdy go już miałem w ręku, to trzeba było znaleźć nowy (regenerowany), allegro i jazda.
Jest nawet blisko cena 340 zł – drogo. Szukam dalej i znalazłem na drugim końcu Warszawy za 260zł. Telefon, jest na stanie, jadę…

Gdy jechałem, zadzwonił Teściu i spytał się czy znalazłem. Powiedział że cena nawet spoko, ale on ma takiego jednego elektryka i zobaczy za ile by tam był.
Po chwili oddzwonił i powiedział że jest i czeka już na mnie za kwotę 160zł!!!

To ja się pytam skąd takie różnice w cenie. Wszystko to Magneti, wszystko po regeneracji i na każdy jest roczna gwarancja. Więc nieźle niektórzy chcą nas na kasę wydym...

Założenie proste jak drut. Później sprawdziłem świece, spoko są.

Więc pojeździmy i zobaczymy czy coś się zmieniło, jak nie to szukamy dalej.

Przejdź do komentarzy

Licznik odwiedzin: 0

Do And1WT: Piękna sprawa!!!! Dobrze, że do oleju go przeznaczyłeś. Rdza mu nie podskoczy.

Do sajeks: Garnek czeka zwarty i gotowy na kolejne wymiany

No i reaktywacja problemów Paliosowych - całe szczęście, że skutecznie zażegnana

Co nowy, to nowy. Masz na jakiś czas problem z głowy. Dbasz o garnek?

Do lysy1233: Dobrze że nie pompuj

Do And1WT: Ładuj

Do lysy1233: Nie kracz...

Do Thieru: Poza tym weź pod uwagę że masz taki przebieg. Przy tym roczniku to mój Palio miał 320 tys. A pierwszy altek pękł jakoś przy 100 tyś. Więc wszystko przed Tobą

Do Thieru: To się chłopie ciesz, bo od zawsze z tym problem był. Widocznie trafił Ci się w fabryce ten lepszy . Poza tym, ja nigdzie nie napisałem że go zalałem. Kupiłem Palio, zrobiliśmy nim może 1000 km i pękł.

Bez urazy, ale jak można zalać alternator? Moja Siena jeździ po polskich bezdrożach ponad 10 lat już i nigdy najmniejszego problemu z tym osprzętem nie było. Przejeżdżałem też przez wielkie kałuże, wtedy woda była na wysokość koła i też się nic nie stało. Przez kałuże jadąc z większą prędkością po prostu nie przejeżdżam, trzeba zwolnić, to i nic się od spodu nie zachlapie. Niemniej jednak dobra przydomowa robota Pozdrawiam

Teraz ładuj ile sie da, bo nie wiadomo kiedy znów pęknie...

Do And1WT:
Szacunek , gramy w jednej drużynie .

Do FranzMaurer: Fiat zawsze będzie u mnie na pierwszym miejscu. Skoda to tak z przymusu

Do And1WT: W 156 też trzeba wyjąć półoś. Ale w mojej alternator jest w porządku, a jest fabryczny

NIestety Palnio i Sieny tak miały. Wystarczyło rozgrzanym silnikiem wjechać w spora kałużę i alternator pękniety. Pamietam jak mój pracownik kupił nową Sienę i po pół roku eksploatacji na gwarancji walnął alternator. Fiat po wielkich awanturach zgodził sie na wymianę, ale facet musiał zapłacić 50%!!!? A było to wtedy chyba 500zł.

Twoje pozytywne uczucia do Fiatów nie podlegają dyskusji .

taa..powinni montować stosy atomowe..i po problemie ;-}

Do manieklublin: Ja też już nie mogę się doczekać sesji. Czekam na lepszą pogodę no i szukam dobrego miejsca

Do manieklublin: Ja też już nie mogę się doczekać sesji. Czekam na lepszą pogodę no i szukam dobrego miejsca

Do manieklublin:
"Od czego pękają te alternatory??" - np. od średnio ostrego hamowania!
To konkretny przypadek z Punto I, w którym zmiana na jakiś odpowiednik od innego Fiacika rozwiązała problem definitywnie.
A

ten już ma u Ciebie pewnie dożywocie

Do And1WT: przypadkiem podsłuchałem,że masz nowe duuuże pole do popisu..550d i całkiem nieżle sobie radziszwięc czekam na refresh albumów

Do And1WT: Zaraz sprawdzę tego wymiatacza. Wali fotki jak trzeba. Oczywiście dobra robota z alternatorem

Do 667patryk: A to zasługa nowego aparatu . Canon 550D

Co jak co ,ale ładne fotki. Jakiego sprzętu używasz do robienia zdjęć?

Do Nikname: W Alfach chyba też z tym problem jest . Bo jak miałem 145 to też pękł od razu . Tylko tam półoś trzeba było wyjmować.

Do Masterek: Osłona silnika dużo pomaga. I wiem że niektórzy magicy zalewają go jakąś specjalną gumą. W poprzednim Palio taki miałem i wytrzymał prawie 4 lata

Do jaworznianin: mogę sobie tylko wyobrazić . Ale przypuszczam że jest kiepsko. U mnie aż się zdziwiłem że tak lajtowo.

Do manieklublin: dokładnie tak jak napisał huri_kan

Do giernal: E tam, odosobniony przypadek

Tak to już z alternatorami we Fiatach jest.

Nie można jakiejś osłony założyć, żeby woda nie chlapała w alternator?

Tylko pogratulować- dobra robota

W Punto 1 i Palio alternatory są za nisko i czasami jak wjedziemy w kałuże to woda może oblać alternator i obudowa pęka.
Co do gwarancji to nie ma jej na pęknięcia obudowy tylko na elektrykę.

Wymienione i śmiga dalej

masz fuksa że masz taki fajny dostęp do alternatorka/spróbuj umnie

Od czego pękają te alternatory??

Dodaj komentarz

Dodaj komentarz