Wpis w dzienniku pokładowym Fiat Stilo

Fiat Stilo
MultiWagon W.O.L.F 89,76

ArekWolf

62,22

Jeździ: Fiat Stilo MultiWagon W.O.L.F

Poprzednio jeździł: Fiat Seicento

rocznik 2004
silnik 1.9 JTD
moc 115 KM

kupione używane w 2009
przebieg 162 920 km

Komentarze (5)

Wymiana piasty tylniej

14.08.2011 157 940 km

Kategoria: serwis

Dziś postanowiłem zająć się hałasującym łożyskiem na tylniej osi. Drugim z kolei.

Jako że nigdzie nie mogłem znaleźć dobrej piasty w rozsądnej kwocie, trafiłem na stronę www.rufus.pl i tam zakupiłem komplet SNR ( na pierwszy montaż ) o numerze R.158.56. Wspomnieć należy że zestaw ten montowany jest TYLKO w MultiWagonach w latach 2003-2004, dalsze roczniki to zestaw XTGB 41556 SNR ( co ciekawe tańszy ).

Wymiana stosunkowo prosta. Luzujemy solidnym kluczem nakrętkę centralną kluczem nasadkowym o rozmiarze 32, następnie ściągamy koło, odkręcamy zacisk i jarzmo hamulcowe, demontujemy tarczę hamulcową. Odkręcamy całkowicie nakrętkę centralną, następnie wyjmujemy całą piastę ( powinna wyjść bez kłopotu ). Na pieście znajdziemy dwie podkładki jedna na samym końcu łącząca piastę ze zwrotnicą ( można ją przeoczyć gdyż lubi się zardzewieć wraz ze zwrotnicą tworząc jedną całość, druga tuż za nakrętką centrującą. Obydwie te podkładki mają na celu ściśnięcie łożyska.

Wszystkie te części należy oczyścić szczotką drucianą, przesmarować płynnym smarem przed nałożeniem nowej piasty, warto zaopatrzyć się również w przyrząd do wkręcania tłoczków, jak wiemy z tyłu tłoczki chowa się ruchem obrotowym, tutaj też przesmarowanie ( najlepiej smarem do tłoczków ) powinno zabezpieczyć hamulce przed przegrzewaniem.

Polecam również zajrzeć do prowadnic i sprawdzić czystość pod gumowymi osłonkami.

Praca bardzo fajna i prosta, w przeciwieństwie do wymiany łożyska z przodu, o czym w następnym wątku :)

Przejdź do komentarzy

Piasta nowa. SNR R.158.56

Stara piasta SNR

Oś zwrotnicy

Piasta na zwrotnicy

Ostatnia aktualizacja: 14.08.2011 15:20

×1

Inne wpisy do dziennika tego auta:
Wymiana filtra paliwowego , Wymiana łożyska przedniego , Piszczenie na jałowym i wycie podczas jazdy , Opona letnia: Pirelli P7 Cinturato , Dziura niczym ser szwajcarski ...pokaż Wszystkie wpisy (14)

Komentarze (5)

Dodaj komentarz

fumfelos

Wszystko ładnie, operacja rzeczywiście bardzo prosta - w Stilo nawet prostsza od wymiany żarówki z przodu
Warto dodać, że nową piastę zakręca się z określonym momentem (w wersji 3D moment ten wynosi 250Nm, tutaj będzie pewnie podobnie). Po zakręceniu warto zabezpieczyć śrubę pobijakiem w wyznaczonych miejscach

Pozdrawiam