Komentarze (16)

2011...

01.01.2012 63 135 km

Kategoria: inne

...odszedł w nicość :). Focus w tym czasie dorobił się 63.135 na szafie, czyli przejechał 26.407 km za 12 miesięcy.

W tym czasie zaliczył pod ręką Małżonki konkretnego wgniecenia na tylnych prawych drzwiach - nie z Jej winy, sprawca nieznany, szkoda parkingowa niezgłoszona, pozdrawiamy Sprawcę :). Zarobiła też mandat od SM za parkowanie, co pozostawiam bez komentarza :). W moim wydaniu to dwa mandaty, w tym jeden czeka na rozstrzygnięcie sądu... Tymbardziej nie ma co komentować ;).

To służbówka, ale pokuszę się o małe podsumowanie kosztów. Gdyby chcieć zrobić ten przebieg na własną rękę prywatnie czy też w innych zbożnych ;) celach, należałoby go zalać 39 razy 1.497,14 litrami czarnego paliwa. Kosztowałoby nas to 7.623,86 Pln...

Serwis za ten okres, jak i kontynuację poprzedniego, zaprosiłby nas dwukrotnie na przegląd okresowy. Niestety, po zakończeniu gwarancji Flota postanowiła zrezygnować z usług ASO Forda. Warsztat sieci InterCars nie jest w stanie podać mi kosztów przeglądu czy każdej innej naprawy z powodu otrzymywania części z centrali i rozliczania się raz w miesiącu. Niestety, nie mam tam żadnych wejść (przynajmniej na razie), więc rzędu kwot za ich usługi, a co za tym idzie wartości serwisowania nie jestem w stanie podać. Oprócz przeglądów, żadnych większych napraw nie było.

Koszty pozostałe zamknęły się kwotą 1.521,40 Pln, na co składają się głównie myjnie, płyny i wymiana opon. Wg. mnie są niedoszacowane o co najmniej tysiąc złotych, jako że ubezpieczenie flotowe jest zapewne dużo tańsze niż indywidualne.

Bez serwisowania 2011 zamknął się kwotą 9.145,26 Pln. Dorzucając do tego minimum tysiąc z ubezpieczenia i jakieś dwa za serwis (1000 jeszcze z ASO) wychodzi nam kwota niecałych 12 tysięcy złotych. Czy to dużo czy mało zostawiam do oceny potencjalnie zainteresowanych tym modelem :).

Suma sumarum to był kolejny udany rok Focusa i osobiście uważam, że sprawdza się w roli woła roboczego jakim z reguły jest każdy samochód służbowy.

Szerokości :)!

Ostatnia aktualizacja: 03.01.2012 00:30

Licznik odwiedzin: 0

Do autre2003:
Wątpię - nowoczesne diesle są jednak droższe w produkcji niż nawet nowoczesne turbo-benzyny...

Do FranzMaurer: Własnie, ja się zastanawiam czy przy obecnych cenach ON i jeszcze większej problemowości obecnych diesli, te ceny się w końcu nie zrównają, no bo co to za sens kupić obecnie nowe auto w dieslu płacąc o niego o tyle więcej przecież to się nigdy nie zwróci.

Do autre2003:
Ja, pomimo jazdy głównie w trasie, też bym nie kupił - różnica w cenie jest dla mnie zbyt duża .

Do FranzMaurer: Wiem, dlatego nowego bym nie kupił, szczególnie teraz gdzie wszystkie mają FAP/DPF a ja jeżdżę dużo na krótkich dystansach to w ogóle się taki diesel dla mnie nie nadaje, nawet gdyby kosztował tyle samo (co oczywiście w przypadku nowego jest raczej niemożliwe ).

Do aprox:
Nie mogę narzekać .

Do autre2003:
Przy używanym można tak trafić, przy nowym (a taki miałem na myśli) z reguły diesel się ceni .

najlepsze auto na świecie ??? - służbowe tylko że u Ciebie służbowe to prywatne do celów służowych ale z tego co wyczytałem "Fokusik" wywiązuje się wyśmienicie ze swojej roli - pozdro Franc

Do FranzMaurer: Ja akurat zapłaciłem za swojego tyle samo co za wersje benzynową (a te były gorzej wyposażone)z tego rocznika, ale jak bym miał kupić nowego z salonu to diesla bym nie kupił, a fiacik jak by gaz miał to pewnie wygrałby rywalizacje .

Do Qchar:
Może nastepnym razem .

Do Masterek:
Cała przyjemność po naszej stronie .

Do sajeks:
Jest przyzwoicie.

Do autre2003:
Tak, ale decydująca (przynajmniej dla mnie) jest cena wyjściowa zakupu, a niestety różnica między dieslem a benzyną wciąż u nas jest znaczna...

Witam jeszcze go nie widziałem

Ps: Nie ma jak służbowe wiem coś o tym

Miałem przyjemność zasiąść na chwilę za kierownicą jakże wygodnej służbówki.

Może być!

Mimo wszystko eksploatacja Focusa okazałaby się tańsza niż Bravo, co wprawdzie w tym roku może się zmienić.

Dodaj komentarz

Dodaj komentarz