Komentarze (9)

Po 2 tygodniach:

20.02.2010 608 km

Kategoria: inne

Niestety bądź stety, moje wrażenia odnośnie nowej City, pewnie jeszcze przez jakiś czas, będę odnosił do poprzedniego auta - Fiata Pandy. Choć zawsze to już tak jest, że takie oceny są bardzo subiektywne.
Na początek minusy:
- przy wsiadaniu trzeba mocno pochylić głowę, by nie zahaczyć o krawędź dachu. Dodam tu tylko, że mam 182 cm i z racji tego, że lubię wysoką pozycję za kierownicą - fotel wyregulowany dosyć wysoko.
(obniżenie wysokości fotela, znacznie pomaga:) )
- w wersji Elegance jest podłokietnik i tego właśnie mi brakuje, nie ma za bardzo, o co oprzeć rąk.
("problem" rozwiązany - patrz komentarze)
- niewidoczne krawędzie auta, utrudniające parkowanie.
- woda spływająca po klapie bagażnika do jego wnętrza - w trakcie otwierania.

Plusy:
Tu chyba caaała reszta.
Komfort jazdy jest b. wysoki. Auto, choć nie ma "francuskiego" zawieszenia to płynie, a nie jedzie. Mimo to nie przechla się jakoś niebezpiecznie na zakrętach. Drogowych dziur prawie nie czuć. W samochodzie wszystko chodzi bajecznie lekko. Z niczym nie trzeba się siłować. Drzwi zamykają się niemal na podmuch oddechu, tylne siedzenie można złożyć/rozłożyć z ręką w gipsie, lewarek skrzyni biegów chodzi jak po maśle. Mimo, że silnik jest bardzo elastyczny, to skrzynia zachęca do jej częstego używania. Pedał sprzęgła mięciutki, hamulce - brzytwy. Wspomaganie - na postoju maksymalne, w trakcie jazdy, coraz mniejsze - proporcjonalnie do prędkości. Silnik od 2 tys. obr wyraźnie słyszalny - lecz takiego dźwięku wcale nie chciałbym wygłuszać. Do tego bardzo ekonomiczny - jak na razie spalanie nie różni się od tego z Pandy 1.1 - ale na oceny może jeszcze tu za wcześnie.
Na początek to tyle, niestety dłuższej trasy jeszcze nie miałem. Jak na razie same jazdy po Wrocku i okolicy.

Ostatnia aktualizacja: 22.02.2010 09:13

Licznik odwiedzin: 0

Do ojciecmajster:
Dzięki za linki.
Tylko ten filmik kończy mi się mniej więcej po połowie

Pobawię się w górnika i odkopie stary, zakurzony temat.
Jeśli chodzi o regulację foteli to polecam obejrzeć ten poradnik

http://www.autoswiat.tv/porady,Auto-Swiat-TV-Jak-prawidlowo-ustawic-fotel-,209,film.html

Natomiast jeśli chodzi o podłokietnik to mi również go brakuje. Znalazłem coś takiego

http://www.cikcar.pl/info.php?dzial=akcesoria_samochodowe&kategoria=podlokietniki_zwykle&id=091229:153713&pkt=honda&typ=city_iii&on=tak

Jednak troszkę się boję kupować w ciemno. Wolałbym najpierw przymierzyć go sobie. Możesz odwiedzić ich we Wrocku bądź Brzegu i obadać sytuację

Dział Handlowy
PUH "CIK" Spółka Jawna
Wrocław ul.Ostrowskiego 30/334

lub
P.U.H. CIK Spółka Jawna
49-300 Brzeg, ul Składowa 10
tel. 77 - 40 46 800

Ech... wstyd się przyznać, ale zapomniałem, że kierownica regulowana jest tu nie w 1, a w 2 płaqszczyznach. A to radykalnie zmienia postać potrzeby posiadania podłokietników

Do Galen:
Pokombinuję jeszcze z ustawieniami fotela/kierownicy, ale kto wie, możę się skuszę. Poza tym, taki podłokietnik, to też przydatny schowek

Jak bardzo Ci przeszkadza brak podłokietnika, to może dało by radę przeszczepić taki z wersji elegance?

"Dłuższa trasa" w sensie już od 300 km.Może faktycznie pokombinuję wtedy z wysokością fotela. Pozdro i życzę udanych wojaży.

Tak.
Wydaje mi się, że problemem będzie Twój wzrost w połączeniu z wysoko ustawionym fotelem. Miałem problem ale u mnie w traskach 1200km w jedną stronę był z nogą (rozwiązaniem tempomat) ale ręce nie, nigdy. Wiadomo, że każdy lubi inaczej Miałem wielgachny podłokietnik w g.cherokee ale nigdy nie przydał się w sposób jaki opisujesz Jeszcze w lutym jadę (OBY;-/ w końcu) do Paryża SAABem lub Volvo i w żadnym nie mam tak wysoko i daleko wystającego do przodu podłokietnika, żeby przydał się jako podłokietnik... fabrycznie są to bardziej schowki.
A co dla Ciebie to "dłuższa trasa"?

Do Tomaski:
A potrafisz tak trzymać ręce na dłuższej trasie non stop (i to bez podpierania ich choćby w łokciach)?

rąk nie ma gdzie oprzeć?...
A nie potrzeba ich czasem trzymać za 10 druga na kierownicy?

Dodaj komentarz

Dodaj komentarz