Komentarze (14)

Spalanie

03.01.2012 220 000 km

Kategoria: obserwacja

Jedną z najwazniejszych rzeczy, na ktora patrzy przyszly uzytkownik danego auta to sprawdzenie jakie bedzie srednie spalanie.
Słyszalem ze spalanie bedzie niskie, bo to w koncu japoniec to bedzie mało palic. Po częsci wszyscy mieli racje... i zarazem wszyscy byli w błędzie ; ) Przejde do rzeczy.

LPG nie posiadam. Posiadac nie bede. Gaz jest stworzony dla zapalniczek ; ) Karmie ja tylko i wylacznie pb95, czasami zdarzy sie zalac ja Shellowskim V-Powerkiem.

Jeżdzę praktycznie w 90% po miescie i sa ta krotkie (5km) odcinki. Takze spalanie jakie zaobserwowalem jest na poziomie około 8 litrów. Nie potrafie jezdzic ekonomicznie, ale dynamiczna nazwa tez takie nie nazwe, wskazowka obrotomierza zazywczaj nie 3,5 tys obrotow.

W zimę jak to kazde auto wypije wiecej i tutaj wynik był juz znowu wiekszy. Oczywiscie mowimy tutaj o krotkich odcinkach do 5km i wynik potrafił dojsc nawet do 10l/100. Takze dlatego na samym poczatku napisalem ze wszyscy byli w bledzie mowiac ze malo pali.

Skąd sie biora jednak opinie ze honda malo pali i jest ekonomiczna? Zapewne ludzie ci jezdza w trasie ; ) Tutaj przyznaje wszystkim racje. W trasie Hania spala mi około 6 litrów na 100km, z włączona klimę gdzies około 6,5l/100 co jest wynikiem naprawde bardzo miłym. Oczywiscie jest to wynik z zjady nie przekraczajacym 110km/h.

Najnizszym wynikiem jakim udało mi sie sprawdzic (zalewajac ja pod korek, 100km jazdy i z powrotem dolewajac do pelna) był wynik 5,8l/100. Jazda max do 100km/h, droga bez zadnych zatrzyman. Z tego wyniku jestem bardzo zadowolony :)

Silniczek 1.4 (D14A4) mocy 90km ma swoje dwa oblicza. W miescie ma zwiekszony apetyt na paliwo i w sumie pali praktycznie tyle samo co wersja coupe z silnikiem 1.6.
W trasie juz widzimy ekonomicznosc japonskiej motoryzacji co dalo sie zrobic dzieki długiej skrzyni w tym modelu.

Koncząc, spalanie uwazam w tym aucie za optymalne. Wybierajac ten model najlepszym wynikiem bedzie znalezenie budy z silnikiem D15Z6 (114km) z VTEC-E. Wiecej mocy a spalanie 0,5l a nawet to 1l mniej. To juz jest cos.

W wielkim skrocie:

Miasto: 8l/100 (zima: 9-10l/100)
Trasa: 6l/100 (klima: 6,5l/100)

Ostatnia aktualizacja: 03.01.2012 01:25

Licznik odwiedzin: 0

Do pokrucek:
To samo sie mowi o dorzucaniu turbo do silnikow no ale to juz z innej beczki. No boost no problem :D

ja osobiście nie mam nic przeciwko LPG , ale nie jestem jego zwolennikiem , puki nie musisz to nie zniszcz tego auta LPG gaz to ostateczność , nie dość ze sama instalacja troszke kosztuje , to jeszcze jak cos pojdzie nie tak to pozniej kosztuje jeszcze wiele zdrowiai nerwów taki gaz .

Do Redmitsu: jeżeli założyć czujnik prędkości od D15 (jest kompatybilny z D14) to eco dalej będzie się załączać jakby była skrzynia OEM z D15.
Co do Waszej rozmowy na temat gazu: dobry, tylko jeżeli ktoś dużo jeździ. Dla mnie, ok 10tyś rocznie to za mało, i bardziej opłaca się benzynka... tyle w tej kwestii

Do Redmitsu: Jak wiesz, niektórzy, niekiedy, dają taką możliwość. Ale ogólnie, to przypuszczam że problem może być w "efekcie skali". Zamontować LPG to nie jest problem, ale potem serwisować coś takiego w skali marki, to potężne nakłady. Być może to się najzwyczajniej nie kalkuluje jeśli nowe auto z LPG może być tylko nieznacznie droższe? Moje dwa ostatnie auta były "zagazowane". Jedyna różnica jaką dostrzegałem to to, że tankowanie nie było przedmiotem kalkulacji ekonomicznej O tym najzwyczajniej nie myślałem. Dystrybutor, kasa i wio. Zawsze starałem się jeździć oszczędnie a teraz doszło też myślenie że 350 na stacji, to nie to samo co 200. Jeśli się jeszcze nie "zagazowałem" to dlatego, że mam gwarancję i w gruncie rzeczy jeżdżę niewiele (18 tys rocznie) i mam oszczędny silnik.

Do piootrek:
Otoz to, skrzynia od D14 (czyli krotsza i econo zalacza sie szybciej) + mody a i tak spala mniej. Auto w trybie econo chodzi na 3 cylindrach stad tez tak niskie spalanie. Idealna sprawa

Do fjerzy:
Z tym gazem to oczywiscie był tekst z przymruzeniem oka. Sam nie mam nic do gazu, wiele moich znajomych jezdzi na gazie i widze w tym zalety.
Ja jednak nie zainstalowałbym gazu do civica chociazby z tego powodu ze wysoko obrotowe silniku nie lubie zbytnio lgp.

Swoja droga skoro mowisz ze to paliwo jak kazde inne to czemu producenci nie daja mozliwosci nam zakupu auta z silnikiem odrazu przystosowanym na gaz? W sumie to bylaby ciekawa alternatywa dla polakow

To, że gaz jest stworzony do zapalniczek, to błędna teza, choć przyznaję, można z tym przekonaniem żyć równie dobrze jak można żyć mając stwierdzonego platfusa albo skoliozę np. Kiedyś mogły być z tego nawet pewne korzyści choćby to, że można było uniknąć wojska. LPG to takie samo paliwo jak każde inne. Jeśli bez szkody można wykorzystywać je w samochodach, to nie widzę przeszkód, a wręcz przeciwnie, widzę korzyści.

Co do samego spalania. Z moich wieloletnich obserwacji wynika, że tak prawdę mówiąc, to silnik decyduje o tym czy mówimy o 15 litach na setkę (duży silnik); czy 10 litrach czy też o 6 litrach. Ale już w ramach tego, o całej reszcie to decyduje kierowca. jeden da się pokroić za to, że poniżej 17 litrów spalić się nie da, a inny udowodni, że może być niewiele ponad 10. Tak więc pisząc o spalaniu własnego auta, piszemy tak na prawdę o sobie.

Ja, w swoim aucie, spalam średnio 5,8 litra na setkę. Średnia, łatwa do ustalenia w internecie, dla tego modelu, jest o 1,5-2 litry wyższa.

Spalanie w normie tankujesz dobre paliwo do swojej ,,fuki,, !

Do sajeks:

Na pocieszenie powiem Ci, że eksploatując auto w identycznych warunkach mam bardzo podobne spalanie, a 30 KM mniej pod maską.

Potwierdzam. Miałem D14A4 jak Ty, spalanie wychodziło identycznie jak podajesz 8 miasto 6 trasa.
Teraz przerzuciłem się na D15Z6 i w mieście mam około 7-7,5 a na trasie, gdy jechałem sam, oszczędnie (max 90/100km/h) spalił mi jedynie 5,2L/100km... Bardzo dobry wynik. Zaznaczę, że nie mam całkowitej serii. Skrzynie mam od D14, więc gdybym miał od D15 na trasie poniżej 5L na bank przy takiej jeździe. Do tego stożek, brak kata.
Pozdrawiam.

Co do małego spalania w benzynie, to takowe jest możliwe jeżeli jedziesz w trasie z prędkościami nie przekraczającymi 100-110 km/h.
Ja także potrafię zejść do poziomu 6,5 l/100km ale jazda z prędkością 90 km/h nie daje frajdy.

W-Powera zostaw w spokoju, to spoko typ, on nie zalewa z byle kim. Lej se wachę jaką chcesz, a jak Ci mało to se naszczyj do baka. A coś Ty myślał??? Jak się silnik kręci w drugą stronę to cyry się dzieją. Gazu nie masz, to dlatego!!!

"Słyszalem ze spalanie bedzie niskie, bo to w koncu japoniec to bedzie mało palic"

pierwsze słyszę..Japoniec i małe spalanie??

Dodaj komentarz

Dodaj komentarz