Komentarze (14)

6 tys na zegarze i kolejne opinie

14.07.2011 6 000 km

Kategoria: inne

A wiec po kilku miesiącach wykręciłem 6 tys na liczniku i co moge więcej powiedzieć? Dużo oj dużo !!!!!
Otóż ogólnie nie narzekam na autko, sprawdza sie w trasie jak i w zakorkowanym mieście ale jakie sa plusy i minusy z mojego punktu siedzenia?

Otóż zaczne od MINUS-ów:
- delikatne klekotanie w kolumnie kierownicy przy skręcie kół w lewo i jeździe po nierównościach (bruk, przejazdy kolejowe, dziurawa droga) - to jest chyba wada układu kierowniczego, często pisza o tych w opisach czy testach i30
- niby banalny problem ale dość kłopotliwe nalewanie paliwa do baku, często gęsto nie ma możliwosci ustwienia blokady na pistolecie do nalewania paliwa- cały czas odbija !!!!!
- spalanie - zdecydowanie różni sie od ksiązkowego o jakies 1,5 l/100km
- wygłuszenie komory silnika bardzi kiepskie, przy prędkosci >100km/h jest to trochę uciązliwe niestety
- stukot żwirów, piasków kamyków w tylnych nadkolach, brak wygłuszenia nadkoli i w zsadzie brak standardowych nadkoli z tyłu w oryginale !!!! dosyć rażący przekręt
- PARUJĄCE LAMPY (np przy dużej wiglotnsoci lub po myciu)
- brak ESP !!!!!!

PLUSY wg mnie to:
- dobre prowadzenie
- naprawdę niezłe audio wraz z gniazdem AUX/USB (wreszcie nie musimy sie martwić o zmieniarki itd i wożenie tysiąca płyt
- dynamiczny silnik 126KM naprawde +++
- oświetlenie zewnetrzne naprawde doskonałe
- brak skrzypienia plastików
- duża pzrestrzeń w środku z przodu jak i z tyłu
- ergonomiczna i świetnie wykonana deska rozdzielcza (z podświetleniem LED-owym)
- wspomaganie kierownicy w zależnosci od predkości auta
- dodatkowe schowki (wer. Comfort)
- b. dobrej jakości materiały tapicerki
- POLECAM dobranie czujnika cofania - sprawdza sie zawsze i jest nie zwykle przydatny tym którzy czesto parkuja na "cm" w zatłoczonych miastach
- zawieszenie wachaczowe bez uwag
- no nie mogę zapomnieć również o multimedialnej kierownicy
- no i cenie auta z naprawde świetnym wyposażeniem (porównując z autami podobnej klasy)
- climatronic - rewelacja cóż dodać- nastawiasz i jedziesz

To tyle jak na 6tys km, za niecałe 2 tyodnie jade na wczasy nad polskie morze - ok 850 km w 1 strone wiec po powrocie postaram sie podzielić WAKACYJNA opinią o flagowym "Hultaju" i30.
Miłych i śłonecznych wakacji "mobilki"
Kris_99

P.S. Na koniec pytanie czy kupiłbyś to auto jeszcze raz, powiem tyle - NIE- ale tylko dlatego ponieważ nie kupuje aut z tego samego segmentu tylko staram sie iść do przodu. Wiec prędzej kupibym juz i40 niż moja obecna i30. Nie mniej jednak i30 na dziś jest naprawde dobrym i solidnym autem. 6 tys to nie wyczyn wiec trudno mówic o awariach ale na tę chwile nowa jakoś Hyundai-a sprawuje sie w porzadku. I tak jak wiele osób mówi Hyundai z 2000 roku a Hyundai z 2011 roku to jest MILOWY krok w dobrą strone i myśle że czas aby europejscy konkurenci motoryzacyjni zaczęli trząść portkami. Wchodzi nowa jakośc za rozsądne pieniądze i "wyznawcy" Helmutów, Renault, Skody itd o ile juz nie maja to będą mieli już niebawem dylemat co kupić czy drogiego VW czy lepiej wyposażonego i mało awaryjnego HYUNDAI-A. Nowy wizerunek ściśle związany jest z nowa polityką koncernu który postawił na JAKOŚĆ a nie na masówkę. Zatrudnił niemieckiego projektanta który tworzy na kolanie coraz to nowe modele samochodów na rynek europejski (czego nowym przykładem jest po seri i10-i30 teraz futurystyczna i40-ka). Szereg testów samochodów koncernu HYUNDAI udowodniła ze nowe modele nie tylko dościgły juz wspomniane marki ale w niektórych przypadkach zostawiaja już je w tyle. A więc czekajmy co będzie dalej - niech samochodowa wojna trwa dalej oczywiście z zyskiem dla nas czyli przeciętnych średnio zarabiających mieszkańców planety POLSKA !!!!

Ostatnia aktualizacja: 28.07.2011 10:45

Licznik odwiedzin: 0

Do Burdoror: odnośnie minusów - to powolutku, jak czytam po forach nie zawsze jest to prosta sprawa, lub potrafiąca sie szybko rozwiązać. A wiec lampy, ok parują ale narazie tylko po myciu (jeszcze nie jeździłem nim w zimie - zobaczymy), ale o lampach wielu ludzi pisze że nawet jak serwis uzna to wymieniaja na nową i dalej to samo wiec - kaplica. Podobnie jak te odboje na amortyzatorach- które rzekomo podklejają w serwisach a potem dalej one odpadaja i jest to samo.
Delikatny dzwięk w kierownicy przy skręcie w lewo - tym sie zajme - teraz nie mam czasu bo planuje wyjazd na wczasy ale odiwedze serwis w tej sprawie. W wielu artykułach pisza że wada produkcyjna nie stwarza żadnego zagrożenia w eksploatacji auta (tylko drażni ludzkie ucho), wymiana dotczy całej kolumny w przypadku aut z Novosovic-e (efekt nie wiem) ale zobaczymy. Narazie jak widzimy pewne rzeczy nie sa jeszcze dopracowane ale jeździ sie naprawde nieźle.

provayder - oczywiście fotki sie pojawią tylko za bardzo nie mam czasu na to obecnie. Zbieram sie na wczasy nad morze i miałem kilka waznych spraw w lipcu. Ale tarz będzie dłuższa przeprawa więc porobię troche fotek i opisze z pewnościa po powrocie (koło 20 sierpnia)

Resident - używane z przebiegiem 1600km (demówka). Kupiłem dokłądnie dlatego że była dobra cenowo oferta (ok 17tys zł taniej niż nówka w tej wersji) no i z miałym przebiegiem.

Do Resident: chyba doszli do tego samego wniosku, bo nową Elantrę w każdej wersji ma to samo jeśli chodzi o bezpieczeństwo

Do provayder: Co do KII to wiem, bo właśnie sobie dopłaciłem do ESP Nie podoba mi się polityka Hyundaia - systemy bezpieczeństwa powinny być dostępne w każdej wersji. Może kogoś nie stać na wypas, alusie, tempomat, climatronic, itp. ale może chcieć dopłacić do systemów bezpieczeństwa, bo o ile na komforcie można zaoszczędzić, o tyle na bezpieczeństwie moim zdaniem nie warto.
No ale autor wpisu kupował auto używane, więc różnice cenowe mniejsze i pewnie stać by go było na wersję z ESP.

W każdym aucie są jakieś minusy, więc najważniejsze, żeby te minusy nie przysłoniły plusów, a w Twoim przypadku nie ma o tym mowy

Mam trochę inne zdanie na temat silnika, bo jeździłem Cee'dem z tym motorem, i właśnie głównie z powodu tego silnika zrezygnowałem z zakupu Pro_cee'da.
Ale to oczywiście jest bardzo indywidualna sprawa, i zależy kto ma jakie oczekiwania...

Do Resident: w przypadku ESP bardziej mi się podoba polityka Kii. Dokładasz 2kPLN i masz ESP. HMP trochę poszło na skróty, tym bardziej, że np. w Czechach ESP możesz mieć tak samo jak w Kii - dopłacasz i możesz mieć w każdej wersji wyposażeniowej. W i30 żeby cieszyć się ESP trzeba dołożyć 8kPLN (przynajmniej wg cennika na koniec 2010 roku) i oprócz wspomnianego ESP dostajesz BAS i TCS i alu 16" - to jednak trochę za dużo.

Bardzo fajne podsumowanie ja nakręciłem jeszcze mniej bo na razie 4kkm i potwierdzam wszystkie Twoje plusy. Na minus zgodzę się ze spalaniem i wygłuszeniem, ale patrząc przez pryzmat poprzedniego auta to uważam, że wcale tak źle nie jest. Co do parowania reflektorów, to zdarza mi się to tylko po myciu na myjni i za nim zdążę wytrzeć auto irchą to reflektory są OK. Co do nadkoli to ciekawostka jest taka, że składają się one z dwóch połówek. W Comforcie (i pewnie niższych wersjach) zamontowana jest tylko jedna połówka. Jak poszukasz w katalogu części zamiennych to się okaże, że do wersji Comfort nie ma dostępnej pozostałej części nadkola (występuje ona pewnie tylko w wersjach Premium i Style). Kiedy kupowałem auto niestety nie zdecydowałem się na montaż czujników cofania i trochę tego żałuje. Pewnie w niedługim czasie wybiorę się do ASO i zamówię montaż.
P.S. ja też teraz nie zdecydowałbym się na zakup i30 - kupiłbym Elantrę. i40 jednak ciut za drogo. Gdybym miał te 80kPLN to jednak poszedłbym do Opla po Asterkę z 1,4T.
P.S.2 co z obiecanymi fotami?????
Pozdrawiam

Dobrze, że minusów mniej...

Brak ESP to kwestia tego, jaką wersję sobie wybrałeś.

Do Burdoror: do nowego auta bedzie pchal baranek ? Burduś dziecko drogie nie robmy naszej rodowitej slynnej prowizorki ... chociaż fakt faktem o drutach nie wspomniales

Ladnie i rzeczowo. Czy przypadkiem na wiekszosc opisanych przez Ciebie minusow nie ma akcji serwisowych?
Parujace lampy - gwarancja powinna to zalatwic
Brak nadkoli???? - Pewny jestes, ze czegos nie pomineli przy montazu?
Halas dochodzacy z komory silnika i nadkoli mozna zmniejszyc okladacjac te czesci "barankiem".
Problem z ukladem kierowniczym? I jescze nie byles w ASO?

Ja też o i30 będę mówił w superlatywach. Fajnie się prowadzi, całkiem ładnie wygląda, no i środek przestronny...

ja uwazam ze to dobry a nawet bardzo dobry samochd ... kolega kupil rowniez i30 ... na prawde auto wykonane na wysokim poziomie za przystepna cene biorac pod uwage poziom wyposazenia. Szerokosci zycze

Dodaj komentarz

Dodaj komentarz