Komentarze (54)

Coś o Osram Night Breaker H4

29.12.2011 250 200 km

Kategoria: obserwacja

Siemka

Będzie krótko i bez fotek :)))
Niedawno wymieniłem żarówki na Osram Night Breaker, dziś miałem okazję sprawdzić je w boju, trafiła mnie się krótka trasa około 100km tam i nazad w ciemnościach. Żarówki co prawda ciemności nie złamały :)))) ale generalnie dają radę [up] naprawdę godne polecenia, dają mocne prawie białe światło- ale ksenonkami to one nie są :))).

A druga sprawa to zmieniłem świece w jeepku, bo ostatnio dwa razy nie odpalił od pierwszego strzała, a że ostatnia wymiana świec była o ho ho nie pamiętam, ale ze 70 tys. km temu [a przy gazie podobno prędzej siadają] więc postanowiłem je wymienić. I w sumie była słuszna decyzja bo świece były w opłakanym stanie. Na nowych świeczkach jakby autko jakieś takie "żywsze" jest, na obroty się wkręca jakoś tak lepiej, ale pewnie to moje pobożne życzenie ;), jak zwykle się oszukuję :))))
A świeczki to Denso, niby dobre, gazownik polecił :)))

no dobra jedna fota będzie :)))

Ocenianie wyłączyłem, bo o pieldołach piszę, a w sumie napisałem, żeby jakiś ślad po wymianie świeczek pozostał, bo znowu mnie się zapomni, ale chciałbym tu zaznaczyć że ja to pamięć dobrą mam, tylko krótką :))))

pozdro

Przejdź do komentarzy

Licznik odwiedzin: 0

Do DAMIAN_CC7: teraz wszystko chinskie , tylko żeby homologacja była

Do debrek3: Właśnie oglądałem światełka do jazdy dziennej na Allegro i są tańsze niż żarówki Osram, oczywiście te tanie. Ciekawe tylko co są warte, bo chińszczyzny jest pełno.

Do DAMIAN_CC7: no właśnie, tak też zaczynam kombinować

To chyba się zgadza, że nie są zbyt żywotne. W Accordzie miałem i się po jakimś czasie spaliły. W CR-V mam miesiąc. Zastanawiam się czy nie warto zainwestować w światła do jazdy dziennej.

Do DAMIAN_CC7: a jak długo już je masz? bo piszą że podobno lubią padać...

Też u siebie założyłem te same żarówki Osram i jestem bardzo zadowolony. Nie spotkałem się z lepszymi. Philipsa Blue Vision miałem w Accordzie to porażka, tylko ładnie w lampie wyglądają, a świeca bardzo cienko.

Do DiKej: no właśnie, więc jak coś to polecam te Night Breakery ja na razie jestem zadowolony, zobaczymy jak z żywotnością

Do morone:
Do -Marek-: no to od dzisiaj a w zasadzie od 20.12.2011 test start
zobaczymy jak długo pohulają

no i jest obiecana recenzja a świeczki na pewno dobre, w końcu made in japan też od densa mam

Niby p*erdoły ale ważne i świece i dobre żarówy.

Do debrek3:
U mnie jedna padła już po 1/2 roku.. nie używane do jazdy dziennej.
Podobne opinie można poczytać na necie

Oby tylko miały przyzwoitą żywotność, bo im więcej przymiotników w nazwie tym lubią krócej świecić.

Do And1WT: może tak, kto wie , technika idzie naprzód, teraz patrzymy na silniki sprzed kilkudziesięciu lat jak na "kosiarki" ciekawe jak za kilkadziesiąt lat będziemy oceniać obecne silniki

Może NGK były za delikatne do Twojej maszynerii. Bo u mnie to wiesz, silnik wersja kosiarka edyszyn

Do And1WT: masz rację, teraz można powiedzieć że testuję denso , zobaczymy jak wytrzymają próbę

Do debrek3: A no widzisz, ile osób tyle opinii. Ja na NGK śmigam bez problemu...

Do And1WT: przed Denso miałem Autolite bodajże, a przed nimi właśnie NGK wytrzymały 1000 km u mnie, porcelanka wokół elektrody wykruszyła się kompletnie... więc od tej pory nie kupuje NGK, przynajmniej do swojego Jeepa

Ja tam zwolennikem takowych żarówek nie jestem.
Denso dobre, ale mój gaziarz poleca NGK

mnie też pewnie będzie niedługo czekała wymiana świeczek, bo 10 kkm na LPG już mam. pozdro.

Do debrek3:

Do morone: a ile mniej więcej? masz jakieś doświadczenie z nimi?

Night Breakery fajnie świecą, tylko nie za długo. Coś za coś

Do sliweczka1979: tak też poczyniłem, a wpis powstał, bo ktoś kiedyś prosił o opinię na temat Night Breakerów, więc napisałem parę słów na ich temat

Aby pamiętać kiedy wymieniałeś świeczki zapraszam do wpisu w dzienniku kosztów ...
Ale i tak ,że nie napisałeś motobloga

Do debrek3: dobrze że teraz o tym pamiętasz, może ta walka czegoś Cię nauczyła

Do V-Power: walka była, ale cieszę się że mam to za sobą na jakieś 30 tys km

Do debrek3:

Do debrek3: ooo psia mać nie chciał bym wymieniać świec w takim przypadku... A dla Ciebie szacunek za pozytywnie zakończone zadanie - łatwo nie było

Do tofana: Coś Osram chyba

Coś tam Osram!
Taki przekaz do mnie dotarł!

Elegancko

Do V-Power: tfu tfu tfu, wypluj te słowa , nawet wolę nie myśleć o tym tu masz fotę jak wygląda jedna strona, pod parownikiem są świece...
http://www.autocentrum.pl/gfx/awc/cars/1999765093/1999765093_29.jpg?1325194875

Do debrek3: Nie dziwię się
Co dopiero by było jak by któraś ze świec nie chciała wyjść

Do V-Power: MASAKRA! 4 najbliżej pasa przedniego bez problemu, ale 4 dalsze to mordęga, tym bardziej że z jednej i drugiej strony mam parownik akurat nad tymi świecami, a jeszcze tym przypadku wysokie zawieszenie auta wcale nie pomaga , gimnastyka gwarantowana

Do debrek3: Hehe w V8 to nie taka prosta sprawa wymienić świece, jak z przestrzenią pod maską ?

Do V-Power: teraz będę tego pilnował , ale nie uśmiecha mnie się wymieniać te świece w jeepie, 1.5 godziny walki, poobdzierane paluchy, eech, ale co się nie robi dla kulturki pracy silnika, no i pewnie mniejszego spalania przy nowych świecach

Do debrek3: Z tego co wiem tak jak mówisz co 30tyś lub nawet szybciej szczególnie przy LPG...

Do V-Power: mam tego świadomość, tak słyszałem że w zagazowanym silniku co 30 tys km powinno się wymieniać, mnie się trochu zapomniało stąd dziennik, ku pamięci

Do pafka: czyli zbadałeś temat dogłębnie a różnica faktycznie znacząca.

Świeczki dobre, ale trochę późno wymienione Pozdro

Do debrek3:
Odczucia odczuciami, ale ja również mierzyłem czasy przyspieszeń do setki. Tuż przed wymianą świec kręciłem 14-16 sekund, a po wymianie 11-13. Różnica ogromna! Pomiary robiłem w tym samym miejscu.

Nawet sobie nie zdawałem sprawy, że świece mogą mieć takie znaczenie dla osiągów

Do pafka: no, czyli nie błądziłem , a odczucia jak najbardziej trafne

Z tą mocą po wymianie świec wcale nie musi Ci się wydawać, bo zapewne auto odzyskało wigor

Wspomnę moją śp. Tigrę, i boje niby z EGR-em, a okazało się, że mocy nie było tylko i wyłącznie przez zużyte świece...

ale dałeś po oczach

Do DaViNci: no i się stała

Jak to o pier.dołach? o światłości piszesz ... niech stanie się jasność

Info o żaróweczkach przydatne, skoro dobre to jak mi przyjdzie zmienić będę już wiedział na jakie , a świec na razie jeszcze nie wymieniałem i oby tak zostało , a przewodów WN to ja w ogóle nie wymieniam .

Do Egontar: o fak, to masakra, bo ja wymieniam kiedy już naprawdę muszę, a Ty musisz co roku bo inaczej większe koszty Cię czekają, nie zazdroszczę

Świece ok, dobra robota. A co do xenonów..... to niektóre są gorzej niż do d...u...p..y! HEJ!

Do xenon58: dają, dają

W Lancelocie świeczki zmianiem przy każdym przeglądzie bo dłużej nie dają rady. Jak nie wymienię, to trzeba potem kable WN wymieniać. Przy co rocznej wymianie świeczek kable starczają na dwa lata. Niestety, te typy tak mają!!!

Jak dają rade to czego chcieć więcej.

Do Qchar: światełka najważniejsze

Witam ja ostatnio świeczki też zmieniłem , stare jak nowe ale już 26 tyś na nich śmignąłem . Pozdr i ja też mam takie odczucia jak Ty

Dodaj komentarz

Dodaj komentarz