Komentarze (7)

Zima, śnieg itd.

04.12.2010 108 306 km

Kategoria: inne

Ogólnie to do d..... ta zima i tyle. Porównując za to napęd tylny i przedni tak zupełnie na bieżąco, po śniegu (dwa auta stoją w garażu) lepiej się jeździ po śniegu rover'em. Mimo to Lexus jest przewidywalny i tragedii nie ma. Jest bardzo, ale to bardzo cichy, a to sprawia, że uślizg kół można wyczuć jak jak zaczyna odjeżdżać tył , albo jak włącza się ASR. To niewielka bezwładność, ale jest i trzeba uważać. (Zresztą w taką pogodę uważać trzeba na piechotę, a co dopiero w samochodzie).

Ostatnia aktualizacja: 05.12.2010 18:18

Licznik odwiedzin: 0

Co z tego że ty będziesz uważał jak komuś się nie poszczęści i w ciebie wjedzie rozwalając auto.

Ostatnią zimę przejeździłem AWD i wszelka elektronika umożliwiającą idiotom jazdę, jeszcze poprzednią tylnym z 170KM i wszelką elektroniką jak poprzednio, obecnie tylko przedniopędny SAABin i czasami będzie 4matic 320cdi... i żadna różnica między nimi Każdy był i jest super na swój sposób i każdy z takich napędów kursant powinien opanować przed dostąpieniem zaszczytu poruszania się po publicznych drogach i posiadania prawa jazdy. A jest jak w linku WRR http://statichg.demotywatory.pl/uploads/201011/1291216231_by_piskozub.jpg

Święta prawda. Nie ma to jak roverem.

Do lysy1233: Wiadomo Roverem lepiej

No i nie za bardzo wiem jak wypadlo to porownanie... Tylko tyle, ze Roverem lepiej i nic poza tym...

Napęd z tyłu, powszechny kiedyś, teraz wydaje mi się egzotyką. Wiem, że zdania uczonych są podzielone, ale w takim aucie, jako kierowca, nie czuję się dobrze. Zdecydowanie wolę jak ciągnie przód. Jazda zimą ma swoje uroki i do końca bym z tego nie rezygnował .

tak...zostawmy lexusy w garażach...;-}

Dodaj komentarz

Dodaj komentarz