Komentarze (16)

Diabeł odżył!!!

17.06.2011 305 794 km

Kategoria: inne

Witam,
Od chwili gdy zamówiłem BLOS'a po dziś dzień męczyłem się z trybem awaryjnym skrzyni. Co prawda za czym BLOS założyłem to zdążyłem zauważyć przeciek chłodnicy( malutka dziureczka w samym rożku<woda nie uciekała ale syczało jak się nagrzał.). Później umiejscawianie BLOS'a i dopasowanie do centymetrowej różnicy w średnicach przelotów wrrr.
Zakładanie i przeprowadzenie przewodów gazowych i el do instalacji gaz.
Na chwilę obecną jest zawór el w butli i zawór el przy reduktorze sterowane przełącznikiem lecho czy stag (niewiem).
Poczytałem trochę w internecie i pisali ,że skrzynia może wchodzić w tryb serwisowy przez odpięty przepływomierz ,no i ile ja się napracowałem i namodziłem z połączeniem BLOS'a przepływki i gumy do przepustnicy.
Na szczęście miałem cały dolot z żółciaka i tam była fajna zwężka z 80 na 70 która mi podpasiła. W chwili obecnej BLOS jest jako pierwszy ,później przepływomierz i dopiero przepustnica z zaworami i odmą.
Po podłączeniu zacząłem się wkurzać bo jak tryb awaryjny był tak i jest. Szlag mnie trafiał i jeździłem w te i we wte. Zacząłem sprawdzać wszystkie połączenia kablowe. Sprawdziłem stany olejów i inne p
Pod wieczór jak już brakło mi sił i nerwów mówię: Podłącze benzynę ,może z niej będzie lepiej(na czas BLOS'a miałem wyjęty przekaźnik pompy paliwa i wężyk doprowadzający).
Podłączyłem ładnie wężyk wpiąłem przekaźnik , odpalam w buta mu ,a on pięknie miele kołem!!!! wualaaaaaaaa Głupi przekaźnik który tak naprawdę zasila tylko pompę paliwa i grzanie sondy lambda. Przejechałem się dla testów no i aż mnie ciarki przechodziły jak to jeździ na gazie. Drogi szutrowe i jazda bokiem to jest to :D

W "międzyczasie" rozbroiłem chłodnicę , rozdzieliłem chłodniczkę skrzyni biegów (okazała się zwykłą rurką miedzianą zanurzoną w chłodnicy wody :P) Wyjąłem szczątki chłodnicy i założyłem nową ,ale już bez chłodniczki skrzyni biegów(teraz wisi sobie luźno w powietrzu).
Jakie zalety: Temperatura w pionie zero syczenia i zapowietrzania się, ale i tak muszę coś zrobić z tą chłodniczką skrzyni bo tak to nie za bardzo może być chyba.
Jednym słowem dziś idę spać szczęśliwy ,że żółciak diabeł odzyskał wigor hehe :)))))))))))

Licznik odwiedzin: 0

Na pierwszym lepszym szrocie coś znajdziesz w rozsądnej cenie

Do lysy1233: Dlaczego dla nielicznych?
Jeśli chodzi o V12ki to są tanie jak barszcz ponieważ spalają czasem kilka razy więcej niż podobnej mocy jednostki. Już nie mówię o utrzymaniu całego auta i innych pier.dół
Osobiście prym u mnie wiedzie V8 które są bardzo bardzo drogie. Raz się zlisiłem ,a była aukcja za 2500tys 3.0 V8 z uszkodzoną skrzynią. Chciałem dać 2tys i sprzedało się pffff no ,ale cóż.

Do kaszlarz: Kazdy facet marzy o tym zeby miec w garazu auto z takim motorem pod maska, ale niestety to zabawki dla nielicznych... takie zycie...

Do lysy1233: Tak to jest to! Po wciśnięciu gazu w 7ce z V12 potrafi się zrobić gorąco ,ten świst i bulgot ahhhh
Wmawiam sobie chyba ,że R6 wcale nie ma takiego złego wydźwięku no i przy wyższych partiach obrotów (zwłaszcza wysilonych) bardzo mi się podoba poniekąd.
Ale oczywiście są duuuuże zalety rzędówki na ,które musze też patrzeć (ekonomiczność, LPG, koszty części zam).
Mogę w tajemnicy coś powiedzieć ,że w głowie świta mi turbo k27 ,ale to przyszłość....

Do kaszlarz: V12- to jest to!

Do lysy1233: Hmmm, czy ja wiem. Z zewnątrz wogóle tego nie widać. Jedyne co zdradza to odgłos silnika ,ale mam plany zabrać się za układ wydechowy (Jedyny tłumik to bosal ze sprintera ,który okazał się przelotowy) i go trochę wyciszyć.
Mam tylko chwile załamania CO MNIE POWSTRZYMAŁO PRZED WSADZENIEM V12!!! ,ale po depnięciu w pedał banan na twarzy i o to chyba chodziło :D

Do kaszlarz: Ale teraz jezdzisz jakby zombi

Do lysy1233: Wiele osób mówiło ,ze porywam się z motyką na ...
Wiem co chciałem uzyskać no i udało misie no i teraz widzę na miny osób którzy we mnie zwątpili (no i niektórzy wąchają dymek za mną hehe)

A ja juz gerbera kupilem na pogrzeb...

Do mamlecz: W wielu autach z automatami niema chłodnic, ale przez to zużywają się dużo częściej. Chodzi głównie o temperatury jak napisałeś przy długich szybkich jazdach jak i przy ciągnięciu przyczep. Jednym z przykładów może być Chrysler Voyager do którego wiele osób zakłada po 2ie chłodnice bo skrzynie bardzo szybko padają.

W moim automacie (wiem, nie ta moc) skrzynia nie ma chłodnicy wcale - była montowana opcjonalnie, jeśli ktoś chciał dłużej, szybko jeździć. Widać, że neona inżynier-księgowy projektował.

Do NOE-ANGEL: Niee chodziło o głupi przekaźnik. Mam taką myśl ,że błąd sondy lambda mógł spowodować tryb awaryjny. Co do chłodniczki to coś wymyślę ,ale była lekko gorąca jak ją dotykałem po przejażdżce. Myślałem ,że będzie to w formie żeberek czy czegoś podobnego a tu zwykła rurka . Miałem też myśl co by przez środek tej rurki podłączyć wąż od wody. Może to jakaś myśl
:D

Wygląda na to że skrzynia ci się mocno grzeje...No ale myślę że jak zwykle się z tym uporaszZ pewnością da się dopasować jakąś chłodniczkę typu olej powietrze z jakiegoś innego modelu

Do And1WT: Raz chciałem uwiecznić to zapomniałem włożyć karty do kamerki i nagrało się tyle co nawet z bramy nie wyjechałem :D
Na pewno nakręce filmik

Trzeba było to uwiecznić na jakimś filmie
Super sprawa, taka zabawa
Pozdrawiam

Cieszę się razem z Tobą!

Dodaj komentarz

Dodaj komentarz