Wpis w dzienniku pokładowym Mitsubishi Eclipse

Mitsubishi Eclipse 80,56

WueRCe

64,51

Jeździ: Mitsubishi Eclipse I

rocznik 1993
silnik 2.0 i 16V
moc 150 KM

kupione używane w 2007
przebieg 181 135 km

Komentarze (1)

siłowniki tylnej klapy, czyli poprawianie fabryki

30.07.2011 180 000 km

Kategoria: zmiany w aucie

Siłowniki tylnej klapy to odwieczna bolączka tego modelu. Jeden z kolejnych błędów konstrukcyjnych w tym aucie. Moje po zakupie zakupie auta nie działały, a tak się składa, że oczywiście nie są normalne jak w większości aut, tylko mają idziwnione mocowania. Jeśli do popularnego auta komplet kosztuje powiedzmy 60zł, to do tego ponad 200zł!!! Chora cena, ale okazało się, że takie same siłowniki nawet z przesyłką zza wielkiej wody wychodziły w granicach 150zł. Takie też trzy lata temu kupiłem i w zasadzie działały do dzisiaj. Tylko że przez ostatni rok, żeby otworzyć klapę musiałem ją pchać do góry. Po otwarciu nie opadała, ale trochę to wszystko mnie denerwowało. Kupiłem więc siłowniki do Volvo V40 za 80zł - są niewiele krótsze od seryjnych, mają normalne mocowania (na tzw. jabłuszka z obu stron), przerobiłem dolny punkt mocowania w swoim aucie na normalne i .... wreszcie klapa sama wędruje do góry. Oryginalnie siłowniki mają 230N, te od Volvo 320N, optymalnie byłoby jakieś 300N, ale nie znalazłem takich o podobnej długości. Efekt jest taki, że klapę łatwo otworzyć, ale... ciężko zamknąć :) Ale tylko w pierwszej fazie, potem już znacznie łatwiej. Prosta przeróbka, zajęła może 1h i wiem, że za rok takie siłowniki się nie "skończą" (potwierdzone przez innych użytkowników).