Komentarze (29)

doskonalenie techniki jazdy (2008)

16.08.2009 45 000 km

Kategoria: inne

w 2008 mialem przyjemnosc spedzic 2 dni na lotnisku pod Czestochowa cwiczac rozne dziwne manewry. Pare filmow z tej akcji:

Licznik odwiedzin: 0

Ha konkretnie .. obyś takich rzeczy na ulicach nie wyprawiał szerokości ....

Trochę hardcorowe te twoje manewry.

Ładny manewr:, i autko bardzo posłuszne no Super!

W Warszawie na Bemowie jest podobny plac. Ciekawe czy tam robią takie myki? Wiem że po wodzie i na kółeczkach na tylnej osi(takie obrotowe) to jeździli. Muszę to sprawdzić. Może się jeszcze czegoś na stare lata człowiek nauczy.

Fantastycznie to wygląda! Gdyby w Polsce popularniejsze i znacznie tańsze były takie szkolenia, myślę, że wiele osób wyżyło by się na płycie i na ulicach byłoby spokojniej.

Podobnie robiłem w zimę na łące :D:D Tylko nie przy takich prędkościach bo nie było się jak rozpedzic i straszne dziury tam były więc strach trochę Pozdrawiam

Do Zachar: Hmm ciekawe. Może kiedyś spróbuje

Do mrirob:
w automacie:
jedziesz sobie na wstecznym, ok 40kmh (im szybciej tym latwiej), prawa reka na lewarku, lewa na kierownicy na godzinie drugiej.

robisz rownolegle: przestawiasz lewarek na N i szarpiesz kierownice wlewo. Kiedy auto konczy obrot prostujesz kola, Wrzucasz D i juz jedziesz do przodu. Gaz i usmiech dodajesz wg smaku.

w manualu:
jedziesz sobie na wstecznym, ok 40kmh (im szybciej tym latwiej), prawa reka na lewarku, lewa na kierownicy na godzinie drugiej.

robisz rownolegle: wyciskasz sprzeglo i szarpiesz kierownice wlewo. w tym momencie auto juz jest zaprogramowane na obrot i bedzie to trwalo jakies polsekundy a Ty w tym czasie przekladasz bieg z wstecznego na dwojke. Kiedy auto konczy obrot prostujesz kola, rzucasz sprzeglo i juz jedziesz na 2-ce do przodu. Gaz i usmiesz dodajesz wg smaku.

A mógłbyś napisać jak wygląda sposób postępowania krok po korku w tego typu obrotach?

Do SzaKal84: tak jak 1 koment nizej napisalem - NIE DA SIE tego zrobic. Przewrocenie auta na drodze wymaga czynnikow dodatkowych (jak nizej pisze). Z tego co nam instruktor tlumaczyl - zawsze opony zaczna sie slizgac wczesniej niz auto sie przewroci.
Ta jotka nie jest w ogole trudna. Rano zaczelismy cwiczenia i nikt nie wierzyl ze to zrobimy a po poludniu robilismy to synchronicznie w kilka aut jadac jeden za drugim w odleglosci 1 dlugosci auta. To jest PROSTE!

Naprawdę jesteś dobry !

Do netfcher: robilem ten myk tez na Hyundai Tucson ktory nie jest zbyt twardy. Umowmy sie - nie ma mozliwosci przewrocenia auta poki pod kolami nie wyrosnie kopa trawy czy kraweznik. Pomijam slynne kliniczne przypadki typu pierwsza generacja A-classe.

Bałbym się tak swoją Rav'ka zrobić. Jadąc nią niekiedy na ostrzejszych zakrętach czuję jak się przechyla na boki. Biorąc pod uwagę wielkość i przeznaczenie auta nawet nieźle ci to wyszło.

Do SzarnaMamba: jest za miekki i za kanapowy na drift

fajne fajne :D ciekawe jakby Murano poradził sobie z elementami driftu..

fajne też bym sobie tak poszalał...

pokaz super, próbowałeś to na krótszym odcinku w mieście? jak patrzysz na zdjęcie mondeo, to jest tam odcinek garaży, tam się tak obracałem mazdą

auta wydachowac sie nie da na plycie.
musialbym wyleciec na trawe i zgarnac pod kola w bocznym poslizgu poltony trawy aby wyladowac na dachu
oponom nic sie nie stalo, plyta nie byla dziurawa

no fajnie fajnie Dorze, że dacha nie było Opony bardzo ucierpiały?

Pierwsza próba znacznie lepiej

szkola doskonalenia jazdy z Rybnika

Dobrze wiesz o co pytam - jakiś automobilklub się tym zajmował?

to nie ja zorganizowalem dachowanie X5

Ale auto tak. Jak to zorganizowałeś?

ten co dachowal to nie byl borowik z tego co wiem

szczególnie tej co X5kę dachowali - choć naprawdę zazdroszczę dostępu do takiego placu. Sam bym z chęcią golfa pomęczył na wielkiej płycie.

bardzo blisko

Jak akcje BOR'u

Dodaj komentarz

Dodaj komentarz