Komentarze (22)

Naprawa Przełącznika Drogowe/mijania

20.01.2012 133 034 km

Kategoria: serwis

Jak wiadomo w Oplach już tak jest że blaszka przełącznika "Długie -Krótkie" odgina się stykając w pozycji świateł Drogowych- Dziś dopadło to moje autko - najpierw mrugało kiedy chciało a potem Długie na stałe - kierowcy byli nieco zaskoczeni moim zachowaniem więc musiałem przełączyć na Pozycyjne - nadal to dziwiło innych użytkowników dróg ale przynajmniej nie świeciłem im po oczach. Wziąłem się wiec za naprawę tego ustrojstwa.
Krok 1 : Zdejmujemy obudowe kolumny kierownicy odkręcając 5 śrubek, 3 od spodu 2 które się odsłaniają po skręceniu kierownicy o 90st.
Krok 2 : wyciągamy dźwignie kierunkowskazów ściskając 2 zatrzaski od spodu i u góry i ciągnąc całość na zewnątrz
Krok 3 : Odłączamy zasilanie odginając zatrzaski
Krok 4 : zdejmujemy pokrywę manetki znów odginając lub przyciskając zatrzaski wokół pokrywy UWAGA: wszystko odskakuje we wszystkie strony
Krok 5 : bierzemy blaszkę w kształcie litery Y i odginamy delikatnie w odpowiednią stronę ( można to wszystko złożyć do kupy i sprawdzić jak to działa , czy nadal styka czy też nie)
Krok 6 : Składamy te puzle oraz bawimy się z niesfornymi sprężynkami do skutku- najlepiej zacząć zakładać pokrywę od strony otworu na dźwignię...
Krok 7 : Podłączamy pod zasilanie i robimy Test
Krok 8 : Montujemy w odwrotnej kolejności jak w Kroku 1.
Dokładniejszy opis i fotki pod linkiem: http://www.astra.auto.pl/index2.php?option=com_content&do_pdf=1&id=293

Przejdź do komentarzy

Ostatnia aktualizacja: 20.01.2012 00:55

Licznik odwiedzin: 0

×1

Miałem Vectre więc wiem o co chodzi

Dobra robota...

Do autre2003: no no - lepiej wiedzieć za wczssu

Linku nie sprawdzałem

Do giernal: na pewno :p

Do Nikname: fotki są z forum astra.auto.pl

Do BadMada: Fakt w razie takiej awarii to faktycznie najlepsze wyjście , tylko wiesz w sytuacji kiedy Cię to zaskoczy na drodze można o tym akurat nie pomyśleć, więc dobrze jak ktoś podpowie wcześniej .

Do debrek3: jesli mozna cos zrobic samemu - zrób to sam

Do autre2003: słusznie zauważył kolega marcinss - bezpiecznik to jest rozwiazanie... -mi sie aurat spieszyło i stwierdziłem ze 2km jeszcze przejade...

nie ma to jak osobiście uleczyć swoje auto

Wpis dla posiadaczy Astr - jak znalazł!

Niezły poradnik no ale kolega Orochimaru jest dobrym specem od Astry Przyznam, że przez 9 lat powożenia Astrą takiego problemu nie miałem. Natomiast zaraz jak kupiłem miałem problem z włącznikiem awaryjek. Błąd zrobiłem, że kupiłem nowy zanim rozebrałem stary, bo naprawa okazała się prozaiczna - wystarczyło również podgiąć pewną blaszkę z bolczykiem No ale za lenistwo i niewiedzę zapłaciłem 50PLN. Za to widok bladej z przerażenia twarzy sprzedawcy w momencie próby wyłączenia awaryjek był bezcenny Pozdrawiam

Bardzo ładnie opisany manual

Piękna robota, aż miło poczytać i popatrzeć. Brawo !!

samemu zrobione zawsze bardziej cieszy, tylko jak długo to bedzie prawidłowo działać i czy nie prościej było kupić, w cale niedrogi, nowy przełącznik

Podzielam zdanie giernal , fachowo i przykład można z Ciebie brać

Zapewne wielu użytkowników polskich dróg będzie Ci bardzo wdzięcznych za tą naprawę.

Faktycznie jest to bardzo częsta usterka w Oplach, sam to również przerabiałem w swojej Tigrze. Ja jednak, podobnie jak pioneerek, ten przełącznik wymieniłem na nowy.

Klasyczna awaria w Oplach. Ja osobiście spotkałem się z tym ze dwa razy. Kiedyś aby nie mrugać a do domu miałem kilkaset kilometrów wyciągnąłem bezpieczniki od długich świateł.
Gratuluję samodzielnej naprawy

przerabialem ten temat ale po najnizszej lini oporu kupilem nowy za 30 zeta

Do autre2003: To fakt

Niby drobiazg a faktycznie u szczególnie jakby dopadł kogoś w trasie w nocy .
Dobra robota

Bardzo sprawna naprawa

Dodaj komentarz

Dodaj komentarz