Komentarze (11)

"Zamknięcie" drzwi przed wyjazdem

13.08.2009 166 831 km

Kategoria: zmiany w aucie

Goniłem z tym całym Car Audio byle tylko je uruchomić przed urlopem. Zamówione dystanse i przejściówka na antenę w jednej hurtowni przyszła dzień przed wyjazdem. Wzmacniacz przedpłacony dla przyspieszenia również się spóźniał i to do tego stopnia, że się bałem, że nowy dystrybutor Soundstream coś kręci. Ale wszystko jednak doszło, więc trzeba było dokończyć drzwi i podpiąć wszystko. Wyjazd miał być w czwartek ok godziny 22:00. Jednak jak się nie spaliła opalarka to poszła jakaś rura z wodą przy warsztacie znajomego i mieliśmy nieplanowaną fontannę... W końcu udało się wszystko uruchomić ok godziny 2:00 w nocy. O 2:30 byłem w domu i dopiero się zacząłem pakować do wyjazdy [panna] Wyjechałem około 3:40. Ale ważne że maiłem grajka, a do przejechania było prawie 2,5tys.km, wiec nie chciałem słuchać tylko dieslowskiego warkotu silnika.

Aby pozbyć się wielkich otworów technologicznych użyłem grubej blachy (ok 1-1.2mm). Zrobiłem obrys na papierze, wyciąłem kątówką, następnie wykleiłem ją z jednej strony matami i przykręciłem jedną blachę od wewnątrz drzwi, drugą z zewnątrz. Wszystko to dodatkowo osadzone na kleju Soudal FixALL. Następnie można było już położyć ostatnią warstwę mat, przykręcić dystans (18mm) i założyć boczek. Kołki boczków wysmarowałem kitem dekarskim - dzięki temu nie będą drgały, a nie przykleją się na stałe. Na jakąś chwilę (zapewne dłuższą) w drzwiach zagościł zestaw odseparowany JBL P6550C. Na pewno nie jestem dumny, że w ogóle ta firma u mnie zagościła, ale za tą cenę na razie przemilczę sprawę, a wieść gminna niesie, że grają całkiem fajnie (i na razie faktycznie tak jest).

Pierwsze wrażenia z odsłuchu bardzo ok, jednak któregoś dnia to się zmieniło - nagle zbyt dużo basu. Dopiero dzisiaj z ciekawości spojrzałem na wzmak i okazało się, że coś musiało przesunąć przełącznik podbicia na przedni zestaw. Dałem na zero i znowu zapanował spokój :)

Poza tym dzisiaj posłuchałem muzy trochę głośniej i boczki odpadły, więc ten kit się nie sprawdził.... Trzeba będzie je przykręcić jakimś patentem na stałe, ale wcześniej trzeba ten plastik też wygłuszyć, bo z pewnością i tak będzie wpadał w rezonans. Tym sposobem drzwi będą ważyły tyle co pół malucha ;)
aaa no i odpadają też wajchy do otwierania szyb [rotfl]

Przejdź do komentarzy

Licznik odwiedzin: 0

Wariot! Ale dales rade
francuskie samochody sa jednorazowego uzytku

No niestety mają takie "ciekawe" sposoby na montaż. Kilka rzeczy już mi przyszło wyłamać żeby wyjąć - np przy wymianie żarówek w podświetleniu tylnej rejestracji wyłamałem obie lampki

Cena i czas montażu. Ostatnio uszczelniałem teściowej antenkę w 206 i okazało się, że nie da się wyciągnąć lampki z podsufitki - trzeba było ją wyłamać. Całe szczęście żabojady zosawiły już fabryczne miejsce na dwa wkręty - jakby nie można było tego od razu przykręcić.

Podobnie w C3 koleżanki - odpadła jej klamka zewnętrzna i okazało się, że wszystko jest mocowane na kołki i nity zrywalne.

W seicento, hyundaiu, nissanie i wielu innych też poprzykręcane. Ciekawe co strzeliło do głowy żabojadom żeby dać jakieś daremne plastikowe kołki

A w gównianym fordzie boczki są przykręcane

nie słychać żeby brzęczały, ale może tylko są zagłuszone muzą. Tak czy inaczej trzeba je też wygłuszyć i dobrze przymocować, bo standardowe kołki na wcisk nie dają rady.

Boczki nie brzęczą?

ok

rispekt, zadzwon jak bedziesz w krk, posluchamy

Z kasą policzę tak do miesiąca Muszę jeszcze skoczyć wytłumiać tylną część auta. Tyle dobre że było już radio (1200zł) i skrzynka (chyba coś ok 600zł). Zawsze to jakieś odciążenie na kieszeni

Szacun za nakład pracy włożony w ten projekt - policzyłeś ile roboczogodzin na to wszystko poszło? Bo kasy to chyba już się nie doliczysz .

Dodaj komentarz

Dodaj komentarz