Komentarze (7)

Spadek temperatury silnika

21.02.2011 85 104 km

Kategoria: obserwacja

Podczas wczorajszej podróży (350km), zauważyłem, że przy mniejszych obrotach (mniej niż 3000), temperatura silnika nieco opada, potem, gdy przycisnę - wzrasta do "normalnego" poziomu. Obserwacja przebiegała w temperaturze (wg. termometru pokładowego) od -9 do -16 stopni, na odcinku ok 200km.

Czy to normalne, że zimne powietrze aż tak chłodzi silnik?

Dla mnie to się łączy jedno z drugim (w końcu kiedyś w ciężarówkach zatykano "wywietrzniki" z przodu tekturą na zimę, a w dużym fiacie chyba mieliśmy "żaluzje")...

Licznik odwiedzin: 0

W reni I generacji po Face liftingu to taki objaw jest normalny - przy normalnej jeździe wskazówka jest lekko poniżej połowy. Podro

No u mnie niestety jest tak samo... Zimą zimno, latem się grzeje

Bardzo się cieszę - dziękuję Wam za pomoc.

Tak , to jak najbardziej normalne. Dawniej przy podanych przez Ciebie temperaturach zewnętrznych , " zatykanie " wlotów na chłodnicę było absolutną koniecznością. Po za tym , istnieją typy silników mających tendencję do wymagania mniejszych potrzeb chłodzenia w stosunku do innych typów silników. Silniki 1,6 Twojej Megane do nich należą. To ma zaletę podczas dużych upałów latem. Pozdrawiam

Nie ma powodów do niepokoju u mnie wystarczy że włączę ogrzewanie w aucie i widać znaczny spadek temperatury silnikaW poprzednim aucie miałem tak wydajne chłodzenie powietrzem że podczas trasy pękł mi przewód od chłodnicy temperatura była w normie do momentu gdy w najbliższym mieście musiałem zatrzymać się przed rondem tam zagotował się pozostały w silniku płyn. A był to środek lata temperatura ok 20 stopni na plusie i dystans odkąd zapaliła się kontrolka (moment gdy pękł przewód) to kilkadziesiąt kilometrów na silniku chłodzonym na małym obiegu

Nie ma powodów do niepokoju. Przy tak niskiej temperaturze otoczenia, spadek temperatury cieczy chłodzącej silnik może być zauważalny. Jak sam piszesz temperatura spada tylko "nieco" i to przy nieobciążonym silniku, co świadczy o "wysoce wydajnym" chłodzeniu jednostki, spowodowanym... silnym mrozem.
Wiosną wszystko minie...

to chyba normalne, w moim aucie też zauważyłem że przy minusowych temp. wskaźnik temp. wskazuje nieco niższą wartość niż zwykle

Dodaj komentarz

Dodaj komentarz