Seat Arosa 76,94

Michhh

79,25

Jeździ: Seat Arosa I

Komentarze (2)

Serwis i wymiana płynów

16.04.2010 206 000 km

Kategoria: serwis

Po roku posiadania samochodu pasowało zatroszczyć się o płyny eksploatacyjne w aucie Zimą udało mi się kupić tanio płyn chłodniczy G12+ VW, oraz oryginalne chlapacze Seat firmy Votex na przód i tył. Płynu wchodzi do chłodnicy około 5 l. Rozrobiłem 3l koncentratu z wodą destylowaną, tak aby temperatura zamarzania nie była wyższa niż -35 stopni. Przed spuszczeniem płynu dodano profilaktycznie oczyszczacz chłodnicy Liqui Moly KÜHLER REINIGER. Mechanikowi nie spodobał się również termostat, który został wymieniony. Po tym zabiegu zobaczyłem wyraźną różnicę na wskaźniku temperatury cieczy, stara się ona utrzymać na poziomie 90 stopni w zimie i w lecie. Wcześniej widoczne były odchyłki na + i - w zależności od pory roku.
Kolejnym krokiem było zajrzenie do skrzyni biegów. I tutaj pojawił się większy problem. Otóż brakowało ponad połowy poziomu oleju! Wszystko przez nieszczelny simering, który jest niestety bolączką tego modelu, jak również i Polówki SDI. Wymieniono uszczelkę i zlano olej przekładniowy Fuchs Titan 75W-80. Poczułem wyraźną różnicę w zmianie biegów i dodatkowo zniknął problem zgrzytającego i nieraz wyskakującego wstecznego. Dodam, że oleju wystarczyło 3l i zostało jeszcze około 0,5l na ewentualną dolewkę.

Ostatnia aktualizacja: 26.01.2011 14:53

Licznik odwiedzin: 0

maciek88

95,49

Jeździ: Alfa Romeo 156 I

hehe...kumpel ma właśnie polówkę z tym silnikiem. tydzień temu po przejechaniu ponad 80kkm w ciągu 1.5 roku i nie zaglądaniu do skrzyni...skrzynia biegów odmówiła mu posłuszeństwa

edytuj komentarz

usuń komentarz
przesuń w dół jako mało merytoryczny

edytuj komentarz

usuń komentarz

dodano 1 rok temu napisz odpowiedź odpowiedz

grzegorzd8

88,55

Jeździ: Audi A3 8L kameleon

Dobra robota. Często nie docenia się kontroli poziomu oleju w skrzyni biegów . Auto Ci się odwdzięczy mniej awaryjną jazdą. Pozdrawiam