Komentarze (7)

Dodatkowy zapas siły i momentu wszczepiony:)

10.07.2010 187 000 km

Kategoria: zmiany w aucie

Po wymianie kilku wiadomości e-mail oraz przeprowadzeniu kilku rozmów telefonicznych z kolegą G-CSheko zdecydowałem się na wizytę u niego w serwisie i dodaniu trochę mocy do mojego autka:)
Po dokonaniu wstępnych pomiarów i tak okazało się, iż mój model posiada o 4 koniki więcej niż deklarował producent oraz moment obrotowy jest również wyższy o 4 niutki od danych fabrycznych.
W miłej atmosferze oraz dzieki dużemu poświęceniu ze strony Grzegorza, który to pomimo kontuzji profesjonalnie dokonywał kolejnych pomiarów i dostrajał wszczepionego RED BOX'a przezwyciężając ból ręki[bigok]udało się dokonać dzieła:)))
Pozdrawiam z tego miejsca Grzesia, a chętnych zapraszam do obejrzenia fotorelacji i zapoznania się z rezultatami na jednym ze zdjęć[cool]

Przejdź do komentarzy

Ostatnia aktualizacja: 26.07.2010 12:25

Licznik odwiedzin: 0

Nie znam się na tym ale wiem że za dużo Nm może uszkodzić co nieco w aucie.

Poza sprzęgłem i kołem dwu-masowym. Przykładowo 350 Nm na przednią os-nie wiem czy w tej wersji wytrzymują przeguby, półośki itp. Ważne aby 90 % maksymalnego momentu było dostępne powyżej 2000 obr/min

Ale przyjemność kosztuje

Jeśli nie mam racji proszę kolegów "będących w temacie" o mały wykład na ten temat

Witam i zgadzam się z przed mówcą , mocy nigdy dość

mocy nigdy za dużo

Poprzedni mój wpis tutaj, dwa okienka niżej potwierdziłeś sam - swoim wpisem z danymi auta. Maxymalny moment obrotowy wg danych fabrycznych ten silnik ma mieć przy 1900rpm. A ma przy 2300rpm. Za późno wstaje turbina i źle zrobiłeś, że przed naprawą tego pojechałeś na chipowanie/boxowanie bo po naprawie będzie kolejna wizyta wymagana. A jeżdżąc tak wciąż będziesz kręcił silnik wysoko co da wyższe spalanie i gorszą dynamikę, niestety.
I niestety kolejny raz czytam o rażących błędach firmowanych przez krakowski v-tech - to już u nich zdaje się standard. Bo w przypadku diesla 400rpm punkt maxymalnego momentu??;/ to jest wtopa wielka boxować toto i nie odesłać wcześniej do mechanika. Wziąć kasę i "niech se klient ujeżdża bo przecież coś tam skoczyło";/ Inna sprawa, że ten silnik poprzez chipowanie do 155KM przestawia się i to jest bezpieczny zakres firmowany przez znacznie sprawniejszego tunera w Krakowie.

Ładnie .

Nie wzrost o 4, a pierwszy pomiar stanu aktualnego wykazał 114KM miast 110KM. To i tak jest tzw pikuś: hamownie mają 5% zakres błędu pomiaru.
Ale do rzeczy: 330Nm przy 2347rpm........... to zdecydowanie za wysoko osiągany max. moment obrotowy. Sprawdź stan i działanie turbiny bo okolice 2350rpm to za wysoko dla tego silnika.
For example: ja mam inny silnik i 2,2 oczywiście ma całkiem inne przebiegi momentu ale rok temu pomiary ukazywały max. moment we właśnie Twoich okolicach: 2350rpm, a winne było nie do końca właściwe sterowanie turbiny. Poprawnie startująca daje max. moment już przy 2050rpm. Polecam dowiedzieć się dokładnie co i jak i dopuszczalne ciśnienie doładowania możesz podnieść wg sprawdzonych danych z forum marki. Szerokości

napewno wzrost o 4? nie o 40?szkoda zachodu przy zmianie o 4

Dodaj komentarz

Dodaj komentarz