Wpis w dzienniku pokładowym Skoda Superb

Skoda Superb 74,05

malypb

30,10

Jeździ: Skoda Superb II, Suzuki Swift IV

Poprzednio jeździł: Volvo XC90 D5 Automatic, Ford Mondeo III Trend, Toyota Corolla VIII, Opel Vectra B

rocznik 2009
silnik 3.6 FSI 4x4
moc 285 KM

kupione nowe w 2009
przebieg 51 500 km

Komentarze (5)

Dodatkowe wyciszenie...

07.04.2011 50 000 km

Kategoria: zmiany w aucie

I znow troche zmian

Zrobilem nastepne ulepszenie w moim aucie,
tj. dod. wyciszenie nadkoli i uszczelek.
W http://www.sztukawyciszania.pl

Taki eksperyment.

Wrazenia z ponad 3000km przejechanych po wykonaniu uslugi
wygluszania nadkoli/kol oraz uszczelek.
Z tego dystansu ponad 1700km z zalozonym bagaznikiem dachowym
i boxem Thule.

Uzyskany efekt jest bardzo subtelny. Pierwsze wrazenie
na jezdzie probnej bylo takie jakbym przesiadl sie do
auta o pol klasy lepszego.
Odczucia sa takie, jakby wszystkie odglosy zostaly troche
bardziej przytlumione, a cale auto wydaje sie bardziej zwarte.
Porownujac to do roznych aut i to takich jakimi sporo jezdzilem to mozna by to porownac jak przesiadka z Superb 3.6 V6 do Lexusa GS 300.
Lexus wlasnie jest o te pol klasy / subtelna roznice
cichszy (choc imo wypisywane czesto w prasie poglady, ze w Lexusie w ogole nic nie slychac to sa bajki - moze byc takie wrazenie jak przesiadasz sie z jakiegos diesla klasy sredniej do GS'a ale jak jezdzisz porownywalnym silnikowo autem to roznica jest wlasnie taka subtelna).
Inne porownanie: Octavia 1.8TSI -> Superb 1.8TSI. To co uzyskalem to powiedzmy polowa tego co uzyskujesz zmieniajac Octavie na Superb.

Po dluzszej jezdzie efekt ten troche zmalal, ale to pewnie
kwestia juz przyzwyczajenia.
Paradoksalnie najwiecej roznic jestem w stanie wychwycic
podczas wlasnie niezbyt szybkiej jazdy i maleja one
przy nabieraniu wiekszej predkosci. Np. jadac 160-180
nie moge z czystym sumieniem powiedziec, ze jest jakas
znaczaca roznica. Mozliwe, ze urzadzenia pomiarowe
by ja wykazaly, a moze i nie.
Jazda z boksem na dachu: tutaj mam dosc mocne wrazenie/przekonanie,
ze jest ciszej. Z lutego tego roku (wtedy tez zrobilem 1600km z boxem) pamietalem, ze jazda byla mocno gorszej jakosci niz normalnie. Teraz jadac wydaje mi sie, ze jest jednak sporo lepiej.

Mocno zauwazalna roznica jest przeniesienie sie odglosow owiewajacego wiatru do tylu samochodu. Przed wygluszaniem calosc rozkladala sie tak w miare rowno na wszystkie drzwi, a teraz ewidentnie z przodu jest ciszej i lepiej/mocniej slychac tyl, tj. mysle, ze to co generuje
klapa bagazanika.
Pisze tutaj o predkosciach tak do 140-150km/h bo jak juz pisalem wyzej przy wiekszych naprawde nie widze/slysze roznic.

Mam tez wrazenie, ze efektem ubocznym jest tez lepsze
brzmienie systemu audio - co zreszta ma swoja logike.
Ogolny "halas" (trzeba pamietac, ze Superb jest juz fabrycznie
cichym autem w tej wersji silnikowej) jest troszke zmniejszy
i umiejscowiony w innych rejonach.

Czy bylo warte wydanych pieniedzy (niemalych)?
Nie potrafie na to jednoznacznie odpowiedziec.
Z jednej strony spodziewalem sie jednak wiecej
(zwlaszcza na tych moich tragicznych autostradach w Belgii)
Z drugiej jest jednak zauwazalnie lepiej.
Biorac pod uwage, ze kwota to 4% wartosci nowego auta,
czyli troche mniej niz roczne pelne ubezpieczenie
to wlasciwie jest git. Efekt jest. Fakt, ze subtelny
i delikatny.

Na koniec zostawie jeden zgrzyt, ktory NIE powinien
miec miejsca przy tak drogich i profesjonalnych uslugach.
Pomimo tego, ze auto odebralem wymyte i podobno wyczyszczone
to i tak zostalo troche pobrudzone w srodku.
Czarne smugi w kilku miejscach na jasnej podsuwitce, slady palcow, tluste plamy w niektorych miejscach na plastikach drzwi, oraz kilka ciemnych plam na jasnej skorzanej tapicerce.
Doprowadzenie tego do porzadku wg. moich std. zajelo
mi ponad godzine pracy. I nie jest nadal ok, bo te tluste (?)
plamy z plastikow jakos nie chca zejsc. A w sloncu wygladaja
zle. Stanowczo ta czesc uslugi powinna zostac potraktowana
powazniej i z wieksza dbaloscia o szczegoly.