Volkswagen Caddy
„Caddilak” TDI 69,03

baskecik

63,94

Jeździ: Volkswagen Caddy II "Caddilak" TDI, Volkswagen Golf III GT TDI - zardzebiały, Audi A4 B5 "AFN`ek" quattro(II)

Poprzednio jeździł: Audi A4 B5 "AFN`ek" quattro (I), Audi 80 B4 TDI, Audi 80 B2 1,6 D, Audi 90 B3 2,3 automat + LPG, Seat Ibiza II 1,9 D, Audi A4 B5 1,6 avant + LPG, Volkswagen Golf III III TDI, BMW Seria 3 E30 - 318i automat + LPG, Volkswagen Caddy II 1,9 D

Komentarze (4)

Wymiana licznika

04.02.2010 197 556 km

Kategoria: inne

Nie wiem dlaczego fabryka Volkswagena po macoszemu traktowała małe dostawczaki.
Rozumiem brak klimy, podgrzewanych lusterek, czy innych extra opcji ale z silnikiem TDI dostarczyć zestaw wskaźników z wielkim zegarem zamiast obrotomierza ?

Krótkie poszukiwanie na allegro zaowocowało szybkim zakupem. Oryginalny licznik od Polo TDI i za 90 zł + wysyłka ... Może być.

Śrubokręt krzyżakowy, 5 minut wyciągania starej szafy , montaż, wtyczkę zapiąć i ... działa :)

Mała rzecz a cieszy.

Przejdź do komentarzy

Ostatnia aktualizacja: 04.02.2010 23:22

Licznik odwiedzin: 0

Konto usunięte

Od razu lepiej, no bo po co komu taki ogromny zegarek.

edytuj komentarz

usuń komentarz
przesuń w dół jako mało merytoryczny

edytuj komentarz

usuń komentarz

dodano 2 lata temu napisz odpowiedź odpowiedz

baskecik

63,94

Jeździ: Volkswagen Caddy II "Caddilak" TDI, Volkswagen Golf III GT TDI - zardzebiały, Audi A4 B5 "AFN`ek" quattro(II)

Do Tomaski: Jak wytłumaczysz zatem brak obrotomierza w niektórych np: Audi 80 TDI czy Passatach B4 TDI ?
Po prostu w tamtych czasach obrotomierz był opcją przy pewnych konfiguracjach silnik/samochód.

Do ic3man1982: Cóż - miło czasem jest nie mieć racji

ic3man1982

64,05

Jeździ: Mazda 3 II

Do Tomaski: Nie chce się mądrzyć, ale ten nowy ma i obrotomierz i zegarek co stawia Twoją teorię na przegranej pozycji

Tomaski

90,46

Jeździ: Saab 9-3 I, Saab 9-3 II TurboX automat XWD

zapewne taki zegar był daleko bardziej potrzebny w dostawczaku, który przecież głównie był przeznaczony dla kurierów i dostawców. Czas to jedna z ważniejszych spraw jakie często muszą oni dotrzymywać. Z pewnością był to zabieg całkiem przemyślany, a może i konsultowany w rynku do którego takie auta miały głownie trafiać. Całkiem możliwe, że to samo autko lecz w wersji osobowej/rodzinnej już miało obrotomierz, a zegarek jako mniej ważny nie był montowany lub gdzie indziej i mniejszy. Cała grupa VW to klocki lego, jak sam twierdzisz kupiłeś licznik i wystarczyło wpiąć wtyczkę i działa. Jaki klient taki wskaźnik (gdyby to latało VW wstawiłby zapewne żyroskop:d)

Dodaj komentarz