Komentarze (11)

Powrót na drogi po 8 miesiącach.

25.11.2011 210 000 km

Kategoria: awaria

Pewnego kwietniowego dnia mój "muł roboczy", odmówił posłuszeństwa. Po prostu przestał "wysprzęglać" biegi. Na pierwszy ogień poszedł hydrauliczny wysprzęglik i odpowietrzanie skrzyni, ale zdało się to "psu na budę". Zaszła konieczność wyciągnięcia skrzyni, co w dieslu nie jest takie proste jak w benzynie. Przymierzałem się o tego długo. W końcu zwaliło się na głowę tyle pracy że zmuszony byłem oddać samochód do warsztatu. Przy okazji wymieniono kompletne zawieszenie z przodu oprócz amortyzatorów, cieknąca pompę wspomagania i chłodnicę która własnoręcznie uszkodziłem przy montażu. Zamiast dwumasowego koła zamachowego założyłem sztywne koło Valeo. Mechanik stwierdził że już kilkadziesiąt takich zestawów sprzęgła wymienił, ale tak "zajechanej" dwumasy jeszcze nie widział.
Trzepło w kieszeń że ho ho, ale przynajmniej mam czym teraz do pracy jeździć :-)

Przejdź do komentarzy

Licznik odwiedzin: 0

No to trochę kasy wydałeś na naprawę, miejmy nadzieję, że się odwdzięczy bezawaryjnością do końca jego eksploatacji

Do aarot: kawał grosza jak na auto w tym wieku. No ale zawsze mniej niż kupno drugiego.

Do marcingp: Za całość wyszło 3700 zł.
Do ALEXANDREX: Cieszyłoby jeszcze bardziej "gdyby się ostały polskie złote"

Coś o poziomie rozdanej kasy mógłbyś też napisać bo jakoś tak strasznie mnie to ciekawi....

kawał roboty..taka najbardziej cieszy..;-}

No to kasiory wysypałeś z kieszonki.

Ładnie go rozbabrałeś

Niestety, auto to wieczna skarbonka.

Nie chciało mi się czytać, ale tryby fajne

To naprawdę musi mieć sporo przejechane kolega ma LT-eka wymieniał też dwumase przy przebiegu 470kkm.

trochę musiało kosztować, oby się autko odwdzięczyło długą i bezawaryjną już eksploatacją , a co do dwumasy też bym tak zrobił na Twoim miejscu

Dodaj komentarz

Dodaj komentarz