Komentarze (20)

Złodziej prądu, znaleziony.

09.02.2012 236 000 km

Kategoria: serwis

Od jakiegoś czasu miałem problemy z odpaleniem rano samochodu. Wiecznie słaby akumulator. Przy temperaturach w okolicy 0 stopni, trzeba było już na noc klemę ściągać żeby "zagadał" rano.
Przy obecnych temperaturach to już był dramat :-(
Zirytowało mnie do do tego stopnia że wziąłem miernik w rękę, wpiąłem się w instalację i zacząłem po kolei wyciągać bezpieczniki. Daleko nie "dojechałem". Do bezpiecznika nr 7 odpowiedzialnego za radio. Pobór z 0.3A przed wyciągnięciem bezpiecznika spadł po wyciągnięciu tegoż na 0.03A.
Sprawcą okazałem się ja sam, wpinając radio do stałego zasilania, poprawiając tym samym fabrykę. Zmieniłem natychmiast na prawidłowe podłączenie i nie posiadałem się ze szczęścia jak samochód przy -16 stopniach odpalił, po 48 godzinnym postoju na mrozie.
Jak komuś nie domaga akumulator to warto tez sprawdzić takie rzeczy, zwłaszcza jak się próbuje ulepszać własnoręcznie samochód.

Ostatnia aktualizacja: 09.02.2012 06:52

Licznik odwiedzin: 0

Do aarot: i bardzo prawdziwe...

Do lysy1233: Święte słowa

Do wer1207: Właśnie dlatego mnie to intrygowało że regulator napięcia tez był wcześniej wymieniony. Potem nawet cały altek wymieniłem i tez była kupa.

Do marcingp: Taaa... A kto ci powiedział że bez licencji? Wszak uprawnienia SEP się posiada

Do serewencik: Może. Ja mam oryginał volvo SC-801.

Jest takie powiedzenie:Lepsze-wrogiem dobrego...

A widzisz,znalazłeś winowajcę

Kurde, wpis o zimowym odpalaniu, a mi się podoba
Tu jest przynajmniej o czymś.
Dzięki.

Gratulacje. Spokojnym człowiekiem jesteś, mnie szybciej takie rzeczy denerwują. Kiedyś jak coś mi w escorcie nie pasowało, wyciągnąłem alternator, rozebrałem, polutowałem, złożyłem i po problemie.

No no mamy kolejnego elektryka amatora na aWc. aarot na prezydenta!

Skądś to znam: http://www.autocentrum.pl/awc/dzienniki-pokladowe/volkswagen-polo/dorwalem-quot-zlodzieja-quot-10189/

RADIO , przy silniku V8 zbędny element wyposażenia

Jak to się mówi-szukajcie a znajdziecie. Good job

Za kratki złodzieja

Moj bus t5 tracił akumulator po 4 dniach postoju, z powodu zasilania GPS, do namierzania auta.

Chociaż miałeś jakiś punkt zaczepienia w poszukiwaniach. W moim aucie złodziej okazał się bardziej perfidny: radio włączało i wyłączało się według własnych upodobań!

Ale eletrodetektyw z Ciebie. Jak Rutkowski - bez licencji

A iwdzisz panie inżynierze, na oryginale pojedziesz dalej. Własnoręcznie to se można skórować pozdro!!

Ja osobiście mam w radio również na stałym plusie i pobór prądu na postoju to 0.01A . Także wszystko chyba zależy od konkretnego radia, a nie od tego jak się je podłączy.

Dodaj komentarz

Dodaj komentarz