Karta użytkownika GSiUNIT
GSiUNIT
KGR
- 2 lata za kółkiem
- Gorlice
zarejestrowany od 2 lat, 3 miesięcy i 27 dni
1500 razy odwiedzono tę stronę
wszystkich ocen 2218
Poprzednio jeździł: Opel Astra F GSi
O mnie
Zdane prawo jazdy (rzecz jasna za pierwszym podejściem :D ) w listopadzie '09 skłoniło do zakupu własnej maszynki :D Wybór padł jak widać na Aśkę GSi 2.0 8v :) Wymaga co prawda trochę serca, ale już nad nią pracuję :D Niedługo zamieszczę więcej zdjęć i postaram się rozwinąć troszkę profil :)
Jeszcze nie zdał testu pierwszej pomocy
Motoblog (0)
Brak wpisów
Ankieta
Jaka jest ulubiona muzyka w samochodzie kierowcy GSiUNIT?
A jaki jest jego ulubiony kolor samochodu?
Gdzie najdalej był autem?
Znajomi (8)
Kluby (6)
Klub dla wszystkich którzy dbają o to by ich cacka zawsze …
Klub zrzeszający posiadaczy dłuższych i krótszych sprzętów... przyczepionych do dachu, zestawów …
Klub dla kazdego ktory lubi posluchac muzyki w aucie tej z …
Jest to klub miłośników marki Opel Astra
Klub Powstał dla Miłośników Tuningu
Klub dla rozsądnych kierowców?
Statystyki aktywności
| Data rejestracji | 30.01.2010 |
| Liczba wystawionych komentarzy | 172 |
| Liczba wystawionych ocen | 2081 |
| Liczba wpisów w Dziennikach pokładowych | 3 |
| Średnia ocena wszystkich zdjęć użytkownika | 5,41 |
| Średnia ocen wystawianych przez użytkownika | 5,62 |
| Liczba nieprzeczytanych wiadomości prywatnych | 0 |
| Czas spędzony na autoWcentrum | 28,7 h |
Moje byłe auto
Opel Astra GSi
76,97
| 123 | komentarze |
| 8 | zdjęć w galerii |
| 3 | wpisy w dzienniku pokładowym |
| 2 | zdjęcia w dzienniku pokładowym |
| 8 | wpisów w dzienniku kosztów |
Opis auta: Autko sprzedane ;)
Kiedyś kupię
Subaru Impreza Killer84,38
| 199 | komentarzy |
| 13 | zdjęć w galerii |
Opis auta: Piekny czarny killer z 4x4 z intercoolerem i turbina.Orginalnie jak go kupilem mial 265 kocykow ale nie moglem sie oprzec przed lekka modyfikacja silnika i podrasowaniu do 350kocow.Lecz znowu postanowielm go podciagnac i wymienilem pare czesci na
wtryski paliwa – wielkości 660 cc
większa turbosprężarka – turbo SBR GT Dual Bearing – WRX SBR 20R, przerobiona i
złożona z częściami Garrett’a
intercooler i blow off – zmienione razem z turbo kit’em przystosowanym do 500 KM
wydech firmy HKS
filtr powietrza – SF Intake and Air Box Package
I teraz posiada 456km co sprawdzilem na hamowni.
To moze troche o jego wyposażeniu:
ABS, 2x PODUSZKA POWIETRZNA,REGULOWANA KIEROWNICA, 6-BIEGOWY,4x4,KLIMATYZACJA,CENTRALNY ZAMEK + PILOT,FELGI ALUMINIOWE 18CALI SPEEDLINE,FOTELE KUBELKOWE,ZACISKI HAMULCOWE FIRMY BREMBO,ZAWIESZENIE GWINTOWANE,PASY SZELKOWE FIRMY SCHROTH RACING,CHLAPACZE RALLYARMOR,TARCZE HAMULCOWE TAR-OX G88,PODTRZYMANIE POMPY HAMULCOWEJ,ALARM I IMMOBILISER PRACA SILNIKA STERUJE KOMPUTER ECUTEK PODLACZONY SYSTEMEM APEXI,PRZEWODY HAMULCOWE METALOWE,WZMOCNIONY PASEK ROZRZADU, RADIO BLAUPUNKT + ZMIENIARKA BLAUPUNKT NA 6PLYT
Honda Civic JDM in progreSS90,46
| 469 | komentarzy |
| 30 | zdjęć w galerii |
| 2 | wpisy w dzienniku pokładowym |
| 1 | zdjęcie w dzienniku pokładowym |
| 2 | wpisy w dzienniku kosztów |
Opis auta: Silnik d15 + VTEC
Obrobka Glowicy,
porting + polerka
Regulowane Kołko Rozrzadu Vision
Lekkie koło pasowe (1.82)
Sportowy Kolektor DC Sport 4-2-1
Tasma Termoizaolacyjna
Big Tube
Dolot powietrza ze zderzaka
Wydech 2,25' przelotowy
Kolektor ssący od d16z9
Rozwiercony i Polerowany
Przepustnica b16a (62mm)
Przewody Vision 10,2mm
Swiece Denso Irydowe
Krotka Skrzynia D13 (FD: 4,437)
Sprzegło Exody stage 1
Hybryda 3/4 bieg z crx
Lekkie Koło zamachowe (4,48)
Short shifter,,
Moc po Modyfikacjach silnik d15b7
Wynik z hamowni: 1
Moc: 115,9KM @ 6535rpm
Moment: 133,1Nm @ 5635rpm
Moc po Modyfikacjach silnik d15 + vtec
Wynik z hamowni: 2
Moc : 135,6KM & 6842rpm
Moment : 146,6Km & 6242rpm
Moc po Modyfikacjach Strojenie Vtech Tuning
Wynik z hamowni: 3
Moc : 144,2 & 7218rpm
Moment : 153 & 5245rpm
Czas na 1,4 mili by Gtech - 15.50
Czas 0-100km/h by Gtech - 6,67
