huberttomasz

Saab 9-3 ( . ) ( . )

Opis auta: Auto kupione do użytku na co dzień. Ważne było żeby blachy były w stanie "idealnym" znaczy auto bez przystanku w d :)

Auto zakupione a 2010r dość drogo ale nie bite na pewno. Niestety wymaga wkładu finansowego żeby doprowadzić ją do świetności.

Do tej pory zrobiono:

- Pełna transfuzja ustrojowa (akcja co rok)

- Nowe filtry (akcja co rok)

- Uszczelki silnika

- Czyszczenie dolotów, egr, mapsensor

- Wymiana poduszek silnika

- Uszczelnienie cieknących lamp tylnych (tragedia żeby to znaleźć)

- Naprawa anteny elektrycznej

- Wymiana pompy wtryskowej (co prawda nie na nową ale z auta o wiele mniejszym przebiegu)

- Wymiana tarcz hamulcowych i klocków (MIKODA GT + BOSCH)



LISTA DO ZROBIENIA BĘDZIE BARDZO DŁUGA>>>>>>> :(

- Regeneracja turbiny

- Wymiana przepływki

- Pewnie amory i sprężyny

- Odświeżyć lakier

- Akumulator

- naprawa fotela kierowcy (trochę już skóra pęka)

- pogrzebać przy silniku

- na razie wrócić do parametrów serii a potem zobaczymy na co pozwolą finanse

- i masa drobnych poprawek............



Apropos ile da się podkręcić ten silnik w rozsądnych pieniądzach? Pytanie może głupie ale da mi pogląd czy się bawić w TID czy raczej polować na Viggen-a (choć tym rodziny nie powiozę :] ).



Auto jest tak komfortowe za te pieniądze,nietuzinkowe i niepordzewiałe, że jak patrze na wszystkich fanatyków niemieckiej motoryzacji w pordzewiałych furach to mi się morda tak śmieje, że muszą mnie uważać za świra.



Na razie auto dość często stało w warsztacie ale myślę, że to się już skończyło (koniec pierwszego etapu przywracania świetności). Teraz czas się nim trochę pobawić a potem znowu seria u mechanika. Zobaczymy jak diesel zniesie zimę.

Fiat Seicento

Opis auta: (brak)