iroc_pl

Mazda MX5 Dziunia

Opis auta: Moje maleństwo... :-)



Kupiona w Niemczech, od właścicielki, która jeździła nią przez 10 lat... Wersja limitowana 10th Anniversary Edition, z fabrycznym torsenem na tylnej osi oraz utwardzonym zawieszeniem Eibach/Billstein. Silnik 1,8, 140KM, do tego (rzadkie w wersji Europejskiej 10th AE) klimatyzacja i przeciwmgłowe. Jest i hardtop w komplecie.



W samochodzie zmienione kable zapłonowe (Magnecor), felgi (Dotz 16"), opony (Toyo), tarcze + klocki hamulcowe (Black Diamond). No i całkiem niegłupie audio (o którym szerzej w dzienniku pokładowym).



No uwielbiam ją, no!

Volkswagen Golf Helmut

Opis auta: Nudny samochód, z dobrym silnikiem i bardzo dużym i funkcjonalnym wnętrzem. Kawał techniki i niedosyt duszy.



Jako wieloletni fan samochodów z zoom-zoom duszą podchodziłem do Helmuta nieufnie... Starałem się od początku znaleźć i wytknąć mu jego słabe punkty. I powiem szczerze, po 8 miesiącach jeżdżenia Helmutem, jestem zawiedziony. Bo nie znalazłem specjalnie słabych punktów... :/



Jasne, że chciałoby się by silnik palił mniej. I jak na 1.4 pali niemało. Ale przecież moc jest na poziomie 2.2 benzyny, więc trudno by palił tyle co 100 konny motor... A frajdy potrafi dać sporo!



Ciekawe jest to, w jaki sposób jeździ się tym samochodem. Ja najczęściej jeżdżę Dziunią (śliczniutka, 140 konna i lekka jak piórko Mazda MX5), która wręcz prowokuje do szybkiej jazdy i wkręcania na czerwone pole... A Helmut nie! Moment pojawia się bardzo wcześnie, więc można śmiało jeździć na obrotach poniżej 2K RPM, a jeździ się przyjemnie, bez poczucia, że jest się na drodze mułem. Z drugiej strony przyciśnięcie pedału do oporu przy tej prędkości obrotowej nie daje i połowy tego, co silnik jest w stanie oddać... A redukować się nie chce... I tak o to samochodem, który na 4ce rozpędza się do 200 kmh, jeżdżę przeważnie w tempie PTTK:-). Co innego, gdy włączy się agresor... Wtedy wystarczy utrzymać obroty powyżej 4K, i Helmut z samochodu nudnego i rodzinnego zamienia się w... no może nie bestię... ale w naprawdę szybkie auto :-)



Dlatego lubię Helmuta. Dobra, niemiecka szkoła inżynierii. I naprawdę nie ma się do czego przyczepić... A że brak duszy? Trudno... ;-)

Mazda 6 Madzia

Opis auta: Uwielbiałem ten samochód. Olbrzymia ilość miejsca w środku, fantastyczne prowadzenie, dobry silnik... Wszystko na swoim miejscu. Dopiero przesiadka do MX-5 sprawiła, że zacząłem zauważać niedostatki (nawet mocnego) diesla. Turbodziura i fatalne wyważenie (= wiadro betonu przy przedniej osi). Mimo wszystko samochód wspominam bardzo dobrze - tym lepiej, że przy przebiegu 192k km samochód jeździł jak nowy (serio!!).

Peugeot 407 Pug

Opis auta: Fajne auto. Poza tym, że z tyłu miejsca nie ma wcale, silnik jest głośny przy prędkościach ponad autostradowych, a w mieście pali 13 litró na setkę (11,5 'producenta' do osiągnięcia tylko stylem 'piórko na gaz'). Mimo to samochód fajny:-)

Fiat Punto Kropek

Opis auta: Tia... pierwsze własne auto. 1.2 60 KM + LPG... to była strzała... ale lubię ten samochód - zmienił moje wyobrażenie o fiatach - zero problemów, a jeździło się przyjemnie.