jasiek_nh

Citroen C5 Pluszak

Opis auta: Samochodem jeżdżę ponad 3 lata, w największym skrócie jest to francuska pluszowa kanapa.

Silnik 2.0 HDI, 5-biegowy manual



silnik w wersji bez FAP :)



17'' felgi (niestandardowe), opony 215/45, fulda



Wyposażenie:

ABS, ASR, ESP, klimatronic dwustrefowy, elektryczne lusterka i szyby, centralny zamek, 8 poduszek powietrznych, radio / CD ze sterowaniem przy kierownicy, wspomaganie kierownicy, czujnik deszczu, czujnik zmierzchu, immobiliser, komputer, welurowa tapicerka, zawieszenie Hydractive III.



W środku jest dość komfortowo - jest parę rzeczy, niby drobnych, które jednak decydują o tym, że jest wygodnie: fajne podłokietniki (takie jak w autosanie, ale naprawde fajna sprawa na trasie), dzięki którym wygodnie się siedzi z przodu, pełna regulacja foteli i kierownicy (manualna), dobre oświetlenie wnętrza, chłodzony schowek, z tyłu uchylany podłokietnik w sposób pozwalający na przewóz nart, sporo kieszeni i schowków, przyciemniane lusterko, joystick do kierowania radiem przy kierownicy.



Fajne jest to, że zawieszenie ma 3 poziomy wysokości plus całkowite obniżenie, przy czym w zależności od prędkości samo się obniża lub podwyższa przy wybojach. Zawieszenie samo dostosowuje się do obciążenia - samochód nigdy nie siedzi na tylnej osi z powodu obciążenia - prześwit utrzymywany jest na stałym poziomie a wszystkim sterują czujniki i komputer.



Do tej pory cytryna zwiedziła ze mną: Belgię, Holandię, Luksemburg, Niemcy, Pragę, Budapeszt, Rumunię, Słowację. Wielokrotnie podróżowała na linii Kraków - Warszawa.



Jest dużo opinii o awaryjności, ale jak do tej pory to niezbyt mnie to dotyczyło. W ciągu 50.000 które zrobiłem od 180.000 do 230.000 nie zepsuło się nic poważnego. Wymieniłem przepływomierz, reszta to normalne naprawy eksploatacyjne - klocki, olej, filtry, łącznik itp. Najważniejsze części - turbo, zawieszenie, skrzynia i ogólnie silnik są w dobrym stanie i w sumie na razie nic przy nich nie było robione, więc raczej nie mogę powiedzieć, że ten samochód jest awaryjny.



Samochód naprawiam w warsztacie Jarosław Piekara, Automechanika. Kraków, ul. Pocieszki. Specjalizacja - samochody francuskie. Mogę polecić, jestem zadowolony.



Potwierdzam typowe dla C5 mankamenty: szybko przepalające się żarówki, stukające czasem szyby przednie, lekko poluzowane mocowanie fotela przedniego, problemy z mechanizmem odtwarzacza CD. Z tego co obserwowałem, są to typowe wady modelu, raczej nie do naprawienia a do przyzwyczajenia, choć niektórzy walczą. Zauważyłem też słabość lakieru, szczególnie na plastikowych elementach - listwy - zaczyna się tam lekko łuszczyć więc trzeba będzie to poprawić.



Ogólnie samochód jest bardzo wygodny, ciekawy pod względem technicznym, ma swój charakterystyczny styl.