Club ten został zrobiony z myślą o właścicielach wszystkich generacji audi a4. Mile widziane są audice B5 B6 B7 B8. Jeżeli posiadasz audi a4 jakiej kolwiek generacji wbijaj!!
Trochę o audi A4:

Audi A4 – Samochód średniej klasy produkowany przez niemieckie zakłady Audi od 1994 roku na płycie podłogowej VW Passata.

A4 B5 [Typ 8D] (1995 – 2001):

Pierwsza generacja tego modelu Audi trafiła na rynek w 1994 roku. Samochód ten standardowo wyposażony był w benzynowe silniki o pojemności 1,6 (ADP /AHL /ARM /ANA /ALZ), 1,8 (ADR /APT /ARG /AVV), 2,4 (APZ /AMM /AGA /ALF /APS /ARJ /AML), 2,6 (ACZ /ABC) i 2,8 (AAH /ACK / APR / AMX / ALG) L oraz diesle o pojemności 1,9 (AFF /1Z /AHU /AHH /AFN /AVG /AJM/ ATJ) i 2,5 (AFB /AKN) L, których moc przenoszona była na przednie koła. Później pojawiły się silniki: 1,8 Turbo (AEB /APU /ANB /AWT /AJL), 2,6 (ABC) Wprowadzono także wersję quattro z napędem na obie osie. Wersją topową Audi A4 był (do momentu pojawienia się RS4) model S4 wyposażony w doładowany silnik o pojemności 2,7 (AGB/AZB) L i mocy 265 KM. Można też spotkać A4 ze 170-konnym silnikiem 1,8 T (AWM) produkowanym na rynek USA oraz (AJL) ze 180-konnym silnikiem montowanym seryjnie w Europie również w Audi TT.

Nowością było użycie skrzyni biegów Tiptronic która pozwalała na wybór manualnego lub automatycznego trybu pracy skrzyni biegów.

W 1996 roku zadebiutowała wersja kombi Audi A4 nazwana A4 Avant.

W 1998 roku Audi A4 przeszło pierwszy bardzo delikatny lifting.

W 1999 roku Audi A4 przeszło drugi i tym razem dużo większy lifting. W aucie zmieniono zderzaki, listwy, klamki oraz zamontowano nowe, elipsoidalne reflektory z przezroczystymi kloszami z opcją ksenonów. Wewnątrz zastosowano nowe fotele oraz zmieniono konsolę środkową. Przeniesiono miejsca spryskiwaczy oraz w wersji z ksenonami, dodano dodatkowe w przednim zderzaku. Doszła opcja 10 poduszek powietrznych i nawigacji...

W 2000 roku miał miejsce rynkowy debiut Audi RS4 B5, wersji kombi z silnikiem o mocy 380 KM.

A4 B6 [Typ 8E] (2000 – 2004):

W listopadzie 2000 roku do sprzedaży wprowadzono drugą generację Audi A4 - B6, opartą na nowej płycie podłogowej VW Passata. Model ten został poddany umiarkowanemu faceliftingowi. Oprócz karoserii powiększono także o kilka centymetrów wnętrze, poprawiono właściwości jezdne i komfort dzięki zastosowaniu nowego zawieszenia wykonanego z aluminium. W składzie wyposażenia seryjnego znajduje się m.in. ESP, wspomaganie hamulców i boczne poduszki powietrzne.

W 2001 roku wprowadzono na rynek nową wersję Avant, a w 2002 roku wprowadzono Audi A4 z silnikami FSI oraz wersję kabriolet z automatycznie składanym, płóciennym dachem, która zastąpiła Audi Cabriolet. Zaoferowano także nową wersje S4 z silnikiem V8 o mocy 344 KM.

Nowością było także wprowadzenie bezstopniowej skrzyni biegów Multitronic dostarczonej przez zakłady LuK, która zastąpiła skrzynie Tiptronic w modelach z napędem na przednią oś.

A4 B7 [Typ 8F] (2004 – 2008):

Pod koniec 2004 roku Audi wprowadziło na rynek przemodernizowaną, trzecią z kolei generację Audi A4. Samochód ten bazuje na najnowszej płycie podłogowej Volkswagena Passata.

W unowocześnionych wersjach pojawiły się silniki 2.0 TFSI i 3.2 FSI oraz diesle TDI: 2.0 i 3.0. Jesienią do tego grona dołączyła jednostka 2.7 TDI, która zastąpiła jej 2,5-litrowego odpowiednika. Skrzynie biegów pozostały bez zmian, wersje z napędem na przednią oś dostarczane są ze skrzynią biegów Multitronic a wersje quattro ze skrzynią Tiptronic.

A4 B8 (2008 – nadal ):

Nowy model Audi A4 oznaczony jako B8 jest większy od poprzednika i swoich największych konkurentów - Mercedesa klasy C i BMW serii 3. Długość wynosi 4,7 m, a szerokość 1,83 m. Wzrosnąć ma również pojemność bagażnika (do 460 l). Środek jest podobny do siostrzanych modeli A5, A6 i Q7. Ostatnio do oferty dołączyła wersja uterenowiona - Allroad.