Karta użytkownika kozi8618
kozi8618
WR
- 4 lata za kółkiem
- Radom
zarejestrowany od 9 miesięcy i 30 dni
368 razy odwiedzono tę stronę
wszystkich ocen 212
Jeździ: Volkswagen Polo V Poluś
Poprzednio jeździł: Fiat Seicento sej, mandaryna
Jeszcze nie zdał testu pierwszej pomocy
Motoblog (0)
Brak wpisów
Ankieta
Jaka jest ulubiona muzyka w samochodzie kierowcy kozi8618?
A jaki jest jego ulubiony kolor samochodu?
Znajomi (5)
Kluby (2)
Zapraszamy wszystkich posiadaczy nowego VW POLO V 6R
Klub dla rozsądnych kierowców?
Statystyki aktywności
| Data rejestracji | 27.07.2011 |
| Liczba wystawionych komentarzy | 64 |
| Liczba wystawionych ocen | 212 |
| Liczba wpisów w Dziennikach pokładowych | 9 |
| Średnia ocena wszystkich zdjęć użytkownika | 5,71 |
| Średnia ocen wystawianych przez użytkownika | 5,95 |
| Liczba nieprzeczytanych wiadomości prywatnych | 0 |
| Czas spędzony na autoWcentrum | 21,7 h |
Moje auto
Volkswagen Polo Poluś
66,48
| 19 | komentarzy |
| 12 | zdjęć w galerii |
| 9 | wpisów w dzienniku pokładowym |
| 15 | zdjęć w dzienniku pokładowym |
| 4 | wpisy w dzienniku kosztów |
Opis auta: Po sprzedaniu Seja myślałem jakie auto bym chciał kupić, były to modele różnych marek. Z początku miałem kupić VW Golfa V z silnikiem TSI ale niestety cena dobrego rocznika i zbyt nie zajeżdżonego trudno trafić, miałem opcje że kupie Bravo, ale cały czas miałem w myślach Golfa. Któregoś dnia przeglądając ogłoszenia moto znalazłem VW Polo V generacji, myślę nowe autko z małym przebiegiem, z wyglądem VW Golfa VI musi być mój i tak się stało jestem szczęśliwym posiadaczem tego o to autka: VW Polo V 1.4 85KM.
Wyposażenie:
- Kierunkowskazy boczne w obudowach lusterek,
- Pierścienie ozdobne „Chrom matt” wokół obrotomierza i prędkościomierza,
- Sygnał dźwiękowy dwutonowy,
- Zderzaki lakierowane w kolorze nadwozia,
- Obudowy lusterek i klamki drzwi w kolorze nadwozia,
- Fotele kierowcy i pasażera z regulacją wysokości,
- Kieszenie w oparciach siedzeń przednich,
- Lampki do czytania: dwie z przodu jedna z tyłu,
- Lusterka elektrycznie sterowane i podgrzewane,
- Obręcze stalowe z pełnymi kołpakami, opony 185/60 R15,
- Kanapa tylna i oparcie składane asymetrycznie, podwójna podłoga bagażnika,
- Kieszenie we wszystkich drzwiach (z przodu z miejscem na butelkę o pojemności 1,5l),
- ESP- elektroczny system stabilizacji toru jazdy z asystentem podjazdu,
- ASR, EDS, MSR
- Isofix- przygotowanie do montażu dwóch fotelików dziecięcych na kanapie tylnej,
- Pasy bezpieczeństwa dla siedzeń przednich, bezwładnościowe, trzypunktowe, z pirotechnicznymi napinaczami i regulacją wysokości,
- Pasy bezpieczeństwa dla siedzeń tylnych, bezwładnościowe, trzypunktowe,
- Poduszki powietrzne boczne z przodu, z dodatkowym systemem ochrony głowy (Thorax),
- Poduszki powietrzne przednie, dla kierowcy i pasażera,
- System antypoślizgowy ABS z asystentem hamowania,
- Zabezpieczenie antykradzieżowe (Immobiliser),
- Zagłówki z przodu dwa i trzy zagłówki z tyłu,
- Centralny zamek sterowany drogą radiową, 2 składane kluczyki z pilotem,
- Alarm antywłamaniowy,
- Kierunkowskazy włączane komfortowo (jedno naciśnięcie = trzy sygnały kierunkowskazu),
- Kolumna kierownicy z możliwością regulacji w dwóch płaszczyznach,
- Lusterka „Make up” w osłonach przeciwsłonecznych, dla kierowcy i pasażera,
- Oświetlenie przestrzeni bagażowej,
- Sygnalizator niezapiętych pasów, akustyczny,
- System ogrzewania i wentylacji z 4-stopniową regulacją siły nawiewu i włącznikiem zamkniętego obiegu powietrza,
- Szyby elektrycznie sterowane z przodu i z tyłu,
- Światła mijania włączane automatycznie,
- Wspomaganie układu kierowniczego, elektrohydrauliczne, progresywne,
- Deska rozdzielcza z miękką górną powierzchnią wykonaną w technologii Slush,
- Dysze nawiewów, przełącznik świateł i dźwignia zmiany biegów z aplikacją- „Chrom matt”,
- Dywaniki welurowe z przodu i z tyłu,
- Światła przeciwmgielne, z przodu, z funkcją statycznego doświetlania zakrętów,
- Klimatyzacja z regulacją manualną „Climatic”,
- System radiowy RCD 210,
- Światła do jazdy dziennej,
- Szuflady pod przednimi fotelami, wysuwane,
- Czujnik deszczu,
- Lusterko wsteczne, automatycznie przyciemniane,
- Lakier specjalny- czarny.
Moje byłe auto
Fiat Seicento sej, mandaryna
41,75
| 4 | komentarze |
| 6 | zdjęć w galerii |
| 1 | wpis w dzienniku kosztów |
Opis auta: Autko w rodzinie od nowości, najpierw był własnością mojego taty i dziadka, potem taty, później dziadka a od roku 2007 był mój. Moja przygoda zaczęła się od tuningowania lekkiego auta. Na początku były to drobiazgi od przerobienia instalacji radiowej, dodanie mieszków, sportowych dywaników. Później zaczęła się inna era- poprzez zrobienie pokrowców szytych na miarę w firmie PPHU Markus z Radomia- zrobili oni bardzo duży kawał roboty. Potem nadszedł czas na zmienienie kloszy tylnych świateł- efekt piorunujący, zastosowałem klosze typu Black Lexus. Następnie zmieniłem filtr powietrza na sportowy firmy K&N oraz wymianę starego tłumika na tłumik firmy Ulter. Tuningowanie auta z przed ponad 10 lat jest dość łatwe ale kosztowne gdy nie ma się nic wspólnego z mechaniką pojazdową. Dlatego skończyłem tuningować Seja od roku 2011, kiedy to postanowiłem zmienić samochód- na coś większego, szybszego i bezpieczniejszego:)
Wyposażenie:
- elektryczne szyby przód,
- autoalarm,
- centralny zamek
