limuzynacz

Cadillac Fleetwood Brougham

72,85

63	komentarze
23	zdjęcia w galerii
0	wpisów w dzienniku pokładowym
0	zdjęć w dzienniku pokładowym
0	wpisów w dzienniku kosztów

Karta tego auta

Opis auta: Piękne wnętrze klasycznej amerykańskiej limuzyny i siedem metrów prawdziwego luksusu.

Limuzyna ta daje niepowtarzalny komfort jazdy powiązany z dobrym amerykańskim

stylem i elegancją. Wygląd limuzyny podkreśla najlepsze lata 80'te amerykańskiej

motoryzacji. Kolor limuzyny to bardzo rzadki odcień, ciemnozłoty metalik, pięknie

komponuje się z otoczeniem i wychodzi na zdjęciach Panną Młodą (jasne kolory

zlewają się na zdjęciach).

Beżowe wnętrze Cadillaca deVille posiada lożę VIP z wygodnymi fotelami i kanapą,

do tego barek, lodówka, automatyczna klimatyzacja, radio, TV, interkom.



Zainteresowanych spędzeniem miłych i niepowtarzalnych chwil oraz Tych którzy chcą

uświetnić ważne wydarzenie w swoim życiu, zachęcamy do wynajmu.



Częstochowa i okolice



www.limuzynaczestochowa.pl





Limuzyna zbudowana na zamówienie

zamówiona w Meryland salon Frankel Cadillac słynnego w tamtych latach z najlepszego doboru aut.





Cadillac DeVille Fleetwood Brougham - O'Gara coachworks California 1983





HT4100



Na owe czasy był to najnowocześniejszy silnik na świecie

silnik ten był najlżejszym v8 z produkowanych w tamtych latach na początku produkcji montowany był na indywidualne zamówienie (kod opcji LT8) i montowany był a samochodach korzystających z tej samej skrzyni biegów Bellhousing także w Buick’ach Old’sach Chevrolet’ach i Ponitac’ach

Oznaczenie HT to High Technology, na swój czas silnik z elektronicznym modułem do jego sterowania (ECM) jednym z pierwszych komputerów w samochodzie, były dość zaawansowane. Już w 1981r Cadillac wprowadził jako pierwszy system 8-6-4 zwany modulacją skokową , za pomocą komputera i specjanych algorytmów pozwalał dopasować dawkowanie paliwa do warunków jazdy, polegało to na wyłączaniu odpowiednio dwóch lub czterech cylindrów w niskich obciążeniach, takich np. jak „lot autostradą”. W silnikach HT zastosowano nowsze technologicznie materiały i elementy odporne na pracę w wyższych temperaturach co znacznie podwyższało żywotność silników.





barek, tv, lodówki, automatyczna klima ...

myślę że wystarczy nie ma się co rozpisywać





Niepowtarzalny komfort jazdy i kierowania tym samochodem.

Wygoda niewspółmierna do dzisiejszych samochodów.

Gdy go prowadziłem pierwszy raz, nie chciałem jeździć już innym :)

Prawdziwa przyjemność, kierownica jednym palcem, gaz dotykany dosłownie na żyletkę, auto jedzie samo.

Kanapa regulowana elektrycznie, wygoda ... prawdziwe pięć gwiazdek za klimat tamtych lat.







Jeśli macie więcej pytań zapraszam

tel. 694967176

coraz więcej zdjęć na www.limuzynaczestochowa.pl

Mercedes Klasa S 320cdiMietekWarrrkot

60,84

31	komentarzy
8	zdjęć w galerii
0	wpisów w dzienniku pokładowym
0	zdjęć w dzienniku pokładowym
0	wpisów w dzienniku kosztów

Karta tego auta

Opis auta: Mercedes Benz S-klasa (typ W220)

kolor: srebrny metalik

model: 320 cdi

wyposażenie: jasna szara skóra, drewniane wykończenie wnętrza – mahoń.

Podgrzewane siedzenia, wentylowane siedzenia, w pełni regulowane elektrycznie plus pneumatycznie regulowana głębokość oparcia.



Pakiet dodatkowego oświetlenia wewnętrznego plus lusterka dla pasażerów.

Dodatkowe nawiewy automatycznej dwustrefowej klimatyzacji.

Duży szklany szyberdach –elektryczny z pamięcią pozycji.

Drzwi i bagażnik domykane automatycznie.

Ksenony, tempomat, limiter, parktronic tył i przód, systemy kontroli trakcji ESP, ASR, ASD, ABS, Brake Assist.

zawieszenie airmatic pneumatyczne – regulowane.

felgi 18 i 20cali.

10x airbag.



Nagłośnienie BOSE Audio System.

Razem 16 głośników nisko i wysokotonowych w tym tuba, TV, nawigacja GPS, telefon, zmieniarka CDx6, radiomagnetofon.



System Key Less Go – otwieranie, zamykanie i odpalanie samochodu na palec bez użycia kluczyka.



Fotochromatyczne lusterka – samo przyciemniające się.



Sensor deszczu - automatyczne wycieraczki.



Multifunkcyjna i elektrycznie regulowana drewniana kierownica.



Automatycznie składane tylne zagłówki.



Elektryczna roleta przeciwsłoneczna tylnej szyby.



Wszystkie szyby atermiczne – podwójne nie parujące i delikatnie przyciemniane.



Odpowiedzi :)

Dywaniki

- "futrzaki" wylatują na zimę :)

4x4 "4-matic" -

stety i niestety jak kto woli "napęd klasyczny na tył"

autko nie ma napędu na cztery

STAR 25

6	komentarzy
4	zdjęcia w galerii
0	wpisów w dzienniku pokładowym
0	zdjęć w dzienniku pokładowym
0	wpisów w dzienniku kosztów

Karta tego auta

Opis auta: Star 25

Wersja Pożarniczy 26P

obecnie "Straż Weselna"

Zabudowa Specjalistyczna wykonana w zakładach Jelcz

podwozie/rama kabina Star 25

silnik: S47

gaźnikowy 4700 cm3 - konstrukcja z przedwojennego Chevroleta



Wyposażenie:

:) to będzie najciekawsze :)



Brak synchronizacji biegów - skrzynia biegów bez synchronizacji

Brak wspomagania kierownicy

Brak ogrzewania

Z elektryki to będą: światła, kierunkowskazy "migowe",

wskaźnik poziomu paliwa i temperatury wody :) hahaha



Prawdziwy SPARTAN :)



Spalanie minimalne bez osprzętu, z pustym zbiornikiem na wodę,

bez załogi strażackiej oraz dodatkowej motopompy z silnikiem spalinowym

( protoplasta silnika naszej Syreny :) )

26l/100km w cyklu "podróżnym - ekonomicznym"

to jest przy zalecanej prędkości podróżnej 60km/h :)

przy 60 jest czerwony pasek na zegarach



Prędkość maksymalna jaką rozwinął pod moim dowództwem :) 95km/h

niezapomniane doznania, wibracje i dźwięki ...

spalanie w tym momencie szacujemy na 60l/100km albo lepiej



Przebieg oryginalny 8tys km

od 1971r służył w pewnej wiosce nazwy nie mogę podać - obiecałem.



Gdy go odkupiłem - po rozmowach z Komendantem tamtejszej Ochotniczej Straży Pożarnej - samochód brał udział raczej w pokazach i imprezach strażackich, ponieważ jak "Komendant" służy od ponad dwudziestu pięciu lat "nic się tutaj nie paliło".

W remizie na co dzień poruszano się raczej Żukiem. Podejrzewam z przyczyn ekonomicznych i wygody :)



Wyobraźcie sobie "wybieranie" zakrętów pojazdem o masie 6Ton

bez wspomagania kierownicy i redukcje pod górkę bez zsynchronizowanej skrzyni biegów :)

Założę się że 90% dzisiejszych młodych kierowców nie zrobiłoby redukcji z piątego biegu na trzeci bez zgrzytu :)



dla ciekawych oto układ przełożeń

1 2 5

| | |

------

| | |

w 3 4







Ogrzewanie jest automatyczne :)

po prostu jeśli nie uchylisz szybek i tylnych klapek w kabinie

będzie cieplutko od samego silnika którego komora znajduje się w kabinie :)



Ubaw nieziemski i doznania z jazdy.

Szacunek dla PRAWDZIWYCH kierowców z tamtych lat.

Kia Pride Spartan :)

0	komentarzy
0	zdjęć w galerii
0	wpisów w dzienniku pokładowym
0	zdjęć w dzienniku pokładowym
0	wpisów w dzienniku kosztów

Karta tego auta

Opis auta: WRC - Wyrcy Ryczy Czyszczy ;)



bieg1 i dobrze wyregulowany hamulec ręczny :)

bieg2 - 90km/h

bieg3 - prawie 140km/h

bieg4 - 160km/h

bieg5 - jest ale rzadko używam ;)



:) po co komu więcej



waży tyle co nic :) a śmiga jak gocart

Mercedes W123 200

38,44

5	komentarzy
2	zdjęcia w galerii

Karta tego auta

Opis auta: Mój pierwszy prawdziwy samochód :)

są różne samochody ale swojego pierwszego merca zawsze pamiętasz :)

silnik 4 cylindry

skrzynia biegów 4 biegi

silnik 200ccm

na liczniku 200km/h

i samochód na prawdę zamykał zegar 200km/h



zdziwienie posiadaczy Felicii i Oktawii którzy nie mogli mnie dojechać :)

Staruszka "beczka" wtedy 18 letnia babcia dawała lepiej niż nie jedna "nówka"

:)

autko stan BDB !!! jasne kremowe wnętrze.

Mercedes W124 300CE-24

60,24

24	komentarze
13	zdjęć w galerii

Karta tego auta

Opis auta: Jeden z najfajniejszych mercedesów

Wymarzone Coupe z drzwiami bez ramek i bez środkowego słupka.

prawdziwe 220 koni - miłe wspomnienia

Opel Frontera Frania 3.2 V6 silver

Karta tego auta

Opis auta: (brak)

Opel Frontera Frania 3.2 V6 blue

4	zdjęcia w galerii

Karta tego auta

Opis auta: (brak)

Ford Mondeo

Karta tego auta

Opis auta: (brak)

Audi A6 quattro 2,6 V6 24v

Karta tego auta

Opis auta: (brak)

Renault 21 Nevada 1.7i

Karta tego auta

Opis auta: (brak)

Opel Rekord 2.2i

Karta tego auta

Opis auta: (brak)

Fiat 126p „Maluch” 700 BIS

Karta tego auta

Opis auta: (brak)

Opel Omega

Karta tego auta

Opis auta: (brak)

Audi V8

Karta tego auta

Opis auta: (brak)

Mercedes Klasa C

Karta tego auta

Opis auta: (brak)

Ford Sierra

Karta tego auta

Opis auta: (brak)

14 oceny
10 raportów spalania

15 ocen
10 raportów spalania
8 publikacji

1 raport spalania
6 publikacji

1 publikacja

1 publikacja