AUDI A4 B7 AVANT

Trzeci pojazd w karierze kierowcy, kolejne Audi w nadwoziu avant z silnikiem diesla, choć tym razem pierwsze ze skrzynią automatyczną :)

Rok produkcji 2005
Silnik: 2.0 TDI 140kM (1968cm3, 103kW)
7-biegowa skrzynia biegów automatyczna typu CVT
Kolor: czarny metallic
Sprowadzone z Niemiec w 2015r.
Kupiony w Lipcu 2016r
Przejęty w Październiku 2017r.
Sprzedany w Styczniu 2022
Stan licznika przy zakupie: 256200km
---||--- przy przejęciu: 281000km
---||--- przy sprzedaży: 353000km

Wyposażenie:
- ABS
- ESP
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wspomaganie kierownicy
- Kierownica multi-funkcyjna
- Centralny zamek (2 klucze typu "scyzoryk")
- 2x El. szyby
- Korbotronik ;)
- El. i podgrzewanie lusterka
- Światła do jazdy dziennej DRL
- 8x AIRBAG
- Podgrzewane siedzenia
- Podłokietnik przód i tył
- Tempomat (dołożony, fabrycznie nie było)
- Climatronic dwustrefowy
- Zmieniarka płyt CD
- Immobilizer fabryczny
- El. regulacja pozycji lędźwi przednich
- Regulacja kierownicy w dwóch płaszczyznach
- Lampy bi-xenonowe samopoziomujące ze spryskiwaczami
- Halogeny
- Alufelgi AUDI 16" na lato a także 16" na zimę
- Radio CD/MP3 Nawigacja z funkcją Bluetooth
- Oryginalne nagłośnienie z subwoofer'em AUDI
- Hak wbity w dowód

AUDI A4 B5 Avant, model po face-liftingu

Silnik wysokoprężny turbodoładowany na tzw. "pompowtryskach", pojemność 1896ccm3, o mocy 85kW (116KM)

Drugie moje auto, pierwsze z silnikiem diesla.

ZAKUPIONY: 14.08.2012

PRZEBIEG:
-Przy zakupie: 205713km

RODZAJ PALIWA: Olej Napędowy

KOLOR: Srebrny metallic

KRAJ POCHODZENIA: Szwajcaria

WYPOSAŻENIE:

* Climatronic

* 4x AIRBAG

* ABS

* Tempomat

* 4x Elektryczne szyby

* Elektryczne lusterka

* Auto alarm

* Immobilizer

* Radiomagnetofon

* Oryginalne aluminiowe felgi AUDI

* Centralny zamek otwierany za pomocą pilota

* Drewniane zdobienie środka

* Kubełkowe fotele przednie

* Relingi dachowe

* Regulacja kierownicy w 2-óch płaszczyznach (+ kierownica S-line)

* Podłokietnik (przód i tył)

* Wspomaganie kierownicy

* Reflektory soczewkowe

* Xenonowe żarówki

* Halogeny

* I inne, typu otwieranie i zamykanie szyb z pilota, czy też klapy, podgrzewane spryskiwacze przednie, zapasówka z felgą aluminiową, elektrycznie regulowana pozycja lędźwi i wiele wiele innych.

MOJE MODYFIKACJE:
+ Radio Audi Concert I
+ Spojlerek tylnej klapy a'la RS4 (zdemontowane)
+ Podświetlenie nóg z tyłu
+ Przyciemnione tylne szyby
+ Wycieraczka z VW Golfa V (zdemontowane)
+ Zdejmowany hak Westfalia (od Kobi83)
+ Czarny drugi grill przedni (zdemontowane)
+ Zegary z dodatkowymi wskaźnikami i dużym FIS'em z Audi A6 C5
+ Manetka wycieraczek z przyciskiem do FIS'u
+ Felgi 16"
+ Zwiększenie mocy przez firmę ABT

Resztę o współpracy mojej z autem przedstawiam niżej w dziennikach pokładowych.
Przyjemnej lektury. ;)

Moje pierwsze auto.

ALFA ROMEO 156 Sedan 1.6 16v Twin Spark 88 kW (120 KM)

ROK PRODUKCJI: 1999

PRZEBIEG:
^przy zakupie: 186 976 km
^przy sprzedaży: 198 600 km

KOLOR: Czarny

RODZAJ PALIWA: Etylina

KRAJ POCHODZENIA: Polska

KUPIONE: 21 Listopad 2010r.

SPRZEDANE: 4 Marzec 2012r.


WYPOSAŻENIE:

- ABS
- 2x AIRBAG i blokada poduszki pasażera
- Wspomaganie kierownicy
- 2x El. szyby
- El. lusterka
- Immobilizer
- Podłokietnik tylny
- Niebieskie obicia siedzeń
- Regulacja wysokości fotela kierowcy
- Halogeny
- Regulowana kierownica w dwóch płaszczyznach
- Radiomagnetofon ALPINE
- Oryginalne nagłośnienie Alfy
- Centralny zamek
- Auto alarm z odcięciem zapłonu

Parę słów o aucie:

Prawdę mówiąc kupiłem je pod wpływem emocji i chwili.
Jako świeżo upieczony kierowca chciałem jak najszybciej kupić w końcu swoje pierwsze upragnione 4-kółka, na które odkładałem prawie 4 lata. I tak się stało, równo 2 miesiące po uzyskaniu prawa jazdy, kupiłem swój pierwszy samochód.

Pierwotnie chciałem kupić BMW E30/E36 lub Renault Megane/Laguna, ale gdy w pewnym chełmskim komisie zobaczyłem bordową Alfe Romeo 156 z silnikiem 2.0, wpadała mi w oko i zacząłem poszukiwania takiego modelu.
Kilka tygodni później zakupiłem podobny model w kolorze który bardzo chciałem - czyli czarnym, i z mniejszym silnikiem.
I wtedy zaczęła się moja przygoda z kapryśną włoszką, którą po burzliwym roku użytkowania miałem serdecznie dość...

Prawdą jest, iż stylistyka auta, mimo upływu wielu lat od debiutu na rynku wciąż przyciąga wzrok przechodniów na ulicy. W czasie jazdy, we wnętrz jest cicho, wszystkie pokrętła, przyciski i wskaźniki są umieszczone w takim miejscu, by kierowca nie musiał zbyt często odrywać wzroku podczas jazdy. Siedzenia miękkie i wygodne, podczas większych tras nie odczuwałem dużego zmęczenia, pasażerowie również chwalili tylną kanapę za jej komfort. Bagażnik nie był zbyt wielki, ale spokojnie pomieścił 3 duże walizki i 3 laptopy, a kiedyś nawet mierzącego ponad 1,80m kolegę podczas kręcenia filmiku do płyty studniówkowej :)).
Silnik, jedna z wielu bolączek mojego auta, w moim egzemplarzu był to 1.6 16V. Mimo to dla niektórych było szokiem i niedowierzaniem, że posiada aż 120KM. Wydawał ładny dźwięk przy wkręcaniu się na obroty. Wyprzedzić 3 TIR'y nie było dla niego problemem. :)
Spalanie:
7,5L/100km w trasie z pełnym bagażnikiem i kompletem pasażerów na pokładzie.
Ok. 9-10L/100km w cyklu mieszanym,
po mieście potrafił łyknąć 12L

Niestety, mój egzemplarz był felerny, trapiły go nieustanne awarie i notorycznie pojawiała się rdza pod spodem i na progach.
Mówiąc w skrócie w Alfę wpakowałem więcej pieniędzy niż była warta...
Notoryczne awarie i rdzewiejące podwozie przyczyniły się do jej sprzedaży.





EDIT: Z pewnych źródeł dowiedziałem się, iż w 2015 r. samochód został zezłomowany. Po mnie auto miało jeszcze 2 właścicieli.