Karta użytkownika mantis30
mantis30
CSW
- 21 lat za kółkiem
- Świecie
zarejestrowany od 1 roku, 1 miesiąca i 20 dni
1504 razy odwiedzono tę stronę
wszystkich ocen 216
Jeździ: Alfa Romeo MiTo Rakieta vel MiTozaur
Poprzednio jeździł: Opel Corsa B Wiśnia, Fiat Seicento Bączek, Fiat 128 Zastava, Mitsubishi Colt VI Kolcik
Motoblog (2)
- No dobra, jest niedziela, pogoda skutecznie zniechęca do wychylenia nosa za drzwi, więc można usiąść…
- 22 komentarze
-
15 ocen
- 23.12.2011
- Wesołych Świąt! :)
- Z okazji nadchodzących świąt życzę wszystkim automaniakom i automaniaczkom na aWc setek tysięcy kilometrów przejechanych…
- 13 komentarzy
-
7 ocen
Ankieta
Jaka jest ulubiona muzyka w samochodzie kierowcy mantis30?
A jaki jest jego ulubiony kolor samochodu?
Znajomi (16)
Kluby (1)
Historia firmy W 1906 r. pionier motoryzacji Alexandre Darracq założył w …
Statystyki aktywności
| Data rejestracji | 06.04.2011 |
| Liczba wystawionych komentarzy | 491 |
| Liczba wystawionych ocen | 219 |
| Liczba wpisów w Dziennikach pokładowych | 20 |
| Średnia ocena wszystkich zdjęć użytkownika | 5,53 |
| Średnia ocen wystawianych przez użytkownika | 5,80 |
| Liczba nieprzeczytanych wiadomości prywatnych | 1 |
| Czas spędzony na autoWcentrum | 550,9 h |
Moje auto
Alfa Romeo MiTo Rakieta vel MiTozaur
84,20| 191 | komentarzy |
| 21 | zdjęć w galerii |
| 19 | wpisów w dzienniku pokładowym |
| 39 | zdjęć w dzienniku pokładowym |
| 69 | wpisów w dzienniku kosztów |
Opis auta: Najchętniej to bym nią jeździł wciąż i jeździł... ;)
Wyposażenie (wersja Progression):
- Kierownica i gałka skrzyni w obiciu skórzanym
- Elektryczne wspomaganie kierownicy
- Elektrycznie sterowane lusterka
- Klimatyzacja manualna
- Komputer pokładowy (Trip computer)
- Regulacja lędźwiowa fotela kierowcy
- Szyby przednie sterowane elektrycznie
- System ABS z EBD
- Czujnik zapobiegający zamknięciu szyby
- Poduszki powietrza przednia kierowcy i pasażera
- Poduszka powietrzna kolanowa kierowcy
- Poduszki powietrzne boczne z kurtynami powietrznymi
- System D.N.A - System kontroli dynamiki pojazdu
- System VDC (ESP + ASR + DST)
- System MSR
- Samoblokujący mechanizm różnicowy Electronic Q2
- System wspomagania siły hamowania HBA, system Hill Holder oraz CBC
- Blokada otwarcia drzwi z zewnątrz (Safe Lock)
- Zagłówki przednie 'Anti whiplash'
- Seat-Belt Reminder
- Radio CD/MP3 z anteną i głośnikami
i pewnie coś jeszcze o czym zapomniałem ;)
Zakupione dodatki i wykonane modyfikacje:
- aluminiowe nakładki na pedały
- odblokowanie pełnych 95KM + optymalizacja programu
- zmieniarka MP3 (USB/SD/Line-In)
Planowane dodatki i modyfikacje:
- ozdobne listwy progowe
- przednie światła przeciwmgielne
- aluski
- tylni spojler
- obramowania reflektorów przednich i tylnich w kolorze nadwozia
- osłona silnika
Nie wiem ile czasu MiTozaur będzie chciał ze mną współpracować ale myślę, że 150-200 kkm razem przejedziemy ;) Więc kto wie czy nie będę musiał po takim przebiegu (albo i wcześniej) wymieniać zawieszenia i tłumika... Najprawdopodobniej wtedy autko dostanie coś bardziej rasowego (Koni, SuperSprint) :) A kto wie czy nie otrzyma też kutych elementów, sportowego wałka i podobnych "drobiazgów"..? :)
Ech, gdyby nie te ograniczone finanse...
Moje byłe auta
Opel Corsa Wiśnia
Opis auta: Auto, w które włożyłem sporo serca i jeszcze więcej kasiory :> Co prawda trafił do mnie już wyeksploatowany za sensowne pieniążki i miał młodszy silnik z niższym kilometrowym stażem, jednak nie podołał katorżniczej, codziennej jeździe i skończył bez pary w cylindrze jako dawca organów dla swoich sióstr/braci. Zniechęcił mnie do instalacji gazowej i trzycylindrowych konstrukcji.
Fiat Seicento Bączek
Opis auta: Bączek od nowości w rodzinie, a pod moją ciężką nogę trafił gdy miał przejechane zaledwie 18kkm. Serwisowany jak należy w ASO, przejechał uczciwie i bez drastycznych niespodzianek sporo. Udany egzemplarz i mimo niewielu rumaków pod maską całkiem zacnie radził sobie w trasie :)
Fiat 128 Zastava
Opis auta: Zastava 1100 - mój pierwszy samochodzik :) Niestety to było tak dawno temu że po za kolorem, marką i wrażeniami z jazdy nic więcej nie pamiętam... Ale wspominam go z łezką w oku!
Mitsubishi Colt Kolcik
46,35| 7 | komentarzy |
| 10 | zdjęć w galerii |
| 1 | wpis w dzienniku pokładowym |
| 7 | wpisów w dzienniku kosztów |
Opis auta: Cóż, auto wróciło do sprzedawcy... Zataił istotne info, wiec musiałem się z japończykiem pożegnać.
Kiedyś kupię
Ford Mustang Shelby GT50095,72
| 760 | komentarzy |
| 65 | zdjęć w galerii |
| 20 | wpisów w dzienniku pokładowym |
| 297 | zdjęć w dzienniku pokładowym |
| 3 | wpisy w dzienniku kosztów |
Opis auta: Trzeba być naprawdę szalonym, by nie czuć zadowolenia z osiągów Mustanga Shelby GT500. W końcu pod maską drzemie 8-cylindrowy motor o mocy min 500 KM ( Pokazana wersja dysponuje moca 730 kM ) . A po drugie wszak to auto jest również dziełem Shelby Automobiles.
Na początku trochę historii - Shelby GT500 '08 oferowany był wyłącznie w USA. Wszystkie egzemplarze limitowanej serii zostały wyprzedane jeszcze przed ich faktycznym wyprodukowaniem. Wpłacający pieniądze oczekiwali przynajmniej pół roku na dostarczenie auta. Wielu traktowało ten zakup jako inwestycje kapitału i tak też traktowali swoje samochody.
Samochód posiada na desce rozdzielczej aluminiową tabliczkę z nr VIN, oraz autentycznym, odręcznym autografem Carrolla Shelby. Tabliczka z podpisem posiada osobny certyfikat autentyczności.
Silnik w GT500 składany są na osobnej linii montażowej (Romeo Niche Line), ręcznie. Za montaż odpowiadają dwie osoby, których podpisy widoczne są na tabliczce przymocowanej na osłonie głowicy. Posiadam pełną fotograficzną dokumentację ze składania silnika (kilkaset zdjęć). Silnik to 5.4l V8 z kompresorem Kenny Bell 2,8l, będący lekko zmodyfikowaną kopią silnika z Forda GT Supercar.
Ciekawostka:
Auto posiada Certyfikat i jest to # 309 szt na 869 szt zrobionych w tym kolorze na caly swiat. Posiada ręcznie podpisany emblemat na desce przez Karol Shelby. Obecnie dostalo pakiet Super Snake. I minimalnie poprawilo wyglad jak tak to mozna nazwac. Typowo Niedzielne autko ze wzgledu na nasze drogi..
Żadne rozumne stworzenie nie chciałoby mieć GT500SS. Ale wystarczy raz przejechać się nim po torze, aby przez tydzień uśmiechać się jak krokodyl nilowy.
Bardzo dziekuje za pozytywne komentarze...Bardzo mi milo naprawde ..
Prezentacja wnętrza w 3D
http://virtualcars.pl/?car=ford-gt500-super-snake#
Opis i galeria :
http://www.orurowanie.eu/mustang-info/tuning-shelby-gt500-poland.html







