Karta użytkownika mantis30

mantis30
mantis30

mantis30

CSW

  • 21 lat za kółkiem
  • Świecie

Respect
83,26

zarejestrowany od 1 roku, 1 miesiąca i 20 dni
1504 razy odwiedzono tę stronę
wszystkich ocen 216

Jeździ: Alfa Romeo MiTo Rakieta vel MiTozaur

Poprzednio jeździł: Opel Corsa B Wiśnia, Fiat Seicento Bączek, Fiat 128 Zastava, Mitsubishi Colt VI Kolcik

Wyślij wiadomość

Motoblog (2)


 
  • No dobra, jest niedziela, pogoda skutecznie zniechęca do wychylenia nosa za drzwi, więc można usiąść…
  • 22 komentarze
  • 15 ocen

 
  • Z okazji nadchodzących świąt życzę wszystkim automaniakom i automaniaczkom na aWc setek tysięcy kilometrów przejechanych…
  • 13 komentarzy
  • 7 ocen

Wszystkie wpisy do tego Motobloga (2)

Ankieta

Jaka jest ulubiona muzyka w samochodzie kierowcy mantis30?

A jaki jest jego ulubiony kolor samochodu?

Dowiedz się. Dołącz do Nas!

Kluby (1)

Alfa Romeo Club - Alfiści

Historia firmy W 1906 r. pionier motoryzacji Alexandre Darracq założył w …

Statystyki aktywności

Data rejestracji 06.04.2011
Liczba wystawionych komentarzy 491
Liczba wystawionych ocen 219
Liczba wpisów w Dziennikach pokładowych 20
Średnia ocena wszystkich zdjęć użytkownika 5,53
Średnia ocen wystawianych przez użytkownika 5,80
Liczba nieprzeczytanych wiadomości prywatnych 1
Czas spędzony na autoWcentrum 550,9 h

Moje auto

Alfa Romeo MiTo Rakieta vel MiTozaur

84,20

191 komentarzy
21 zdjęć w galerii
19 wpisów w dzienniku pokładowym
39 zdjęć w dzienniku pokładowym
69 wpisów w dzienniku kosztów
Karta tego auta

Opis auta: Najchętniej to bym nią jeździł wciąż i jeździł... ;)



Wyposażenie (wersja Progression):

- Kierownica i gałka skrzyni w obiciu skórzanym

- Elektryczne wspomaganie kierownicy

- Elektrycznie sterowane lusterka

- Klimatyzacja manualna

- Komputer pokładowy (Trip computer)

- Regulacja lędźwiowa fotela kierowcy

- Szyby przednie sterowane elektrycznie

- System ABS z EBD

- Czujnik zapobiegający zamknięciu szyby

- Poduszki powietrza przednia kierowcy i pasażera

- Poduszka powietrzna kolanowa kierowcy

- Poduszki powietrzne boczne z kurtynami powietrznymi

- System D.N.A - System kontroli dynamiki pojazdu

- System VDC (ESP + ASR + DST)

- System MSR

- Samoblokujący mechanizm różnicowy Electronic Q2

- System wspomagania siły hamowania HBA, system Hill Holder oraz CBC

- Blokada otwarcia drzwi z zewnątrz (Safe Lock)

- Zagłówki przednie 'Anti whiplash'

- Seat-Belt Reminder

- Radio CD/MP3 z anteną i głośnikami

i pewnie coś jeszcze o czym zapomniałem ;)



Zakupione dodatki i wykonane modyfikacje:

- aluminiowe nakładki na pedały

- odblokowanie pełnych 95KM + optymalizacja programu

- zmieniarka MP3 (USB/SD/Line-In)



Planowane dodatki i modyfikacje:

- ozdobne listwy progowe

- przednie światła przeciwmgielne

- aluski

- tylni spojler

- obramowania reflektorów przednich i tylnich w kolorze nadwozia

- osłona silnika



Nie wiem ile czasu MiTozaur będzie chciał ze mną współpracować ale myślę, że 150-200 kkm razem przejedziemy ;) Więc kto wie czy nie będę musiał po takim przebiegu (albo i wcześniej) wymieniać zawieszenia i tłumika... Najprawdopodobniej wtedy autko dostanie coś bardziej rasowego (Koni, SuperSprint) :) A kto wie czy nie otrzyma też kutych elementów, sportowego wałka i podobnych "drobiazgów"..? :)

Ech, gdyby nie te ograniczone finanse...

Moje byłe auta

Opel Corsa Wiśnia

Zdjęcie
przykładowe

 
 
 
 
 
Karta tego auta

Opis auta: Auto, w które włożyłem sporo serca i jeszcze więcej kasiory :> Co prawda trafił do mnie już wyeksploatowany za sensowne pieniążki i miał młodszy silnik z niższym kilometrowym stażem, jednak nie podołał katorżniczej, codziennej jeździe i skończył bez pary w cylindrze jako dawca organów dla swoich sióstr/braci. Zniechęcił mnie do instalacji gazowej i trzycylindrowych konstrukcji.


Fiat Seicento Bączek

Zdjęcie
przykładowe

 
 
 
 
 
Karta tego auta

Opis auta: Bączek od nowości w rodzinie, a pod moją ciężką nogę trafił gdy miał przejechane zaledwie 18kkm. Serwisowany jak należy w ASO, przejechał uczciwie i bez drastycznych niespodzianek sporo. Udany egzemplarz i mimo niewielu rumaków pod maską całkiem zacnie radził sobie w trasie :)


Fiat 128 Zastava

Zdjęcie
przykładowe

 
 
 
 
 
Karta tego auta

Opis auta: Zastava 1100 - mój pierwszy samochodzik :) Niestety to było tak dawno temu że po za kolorem, marką i wrażeniami z jazdy nic więcej nie pamiętam... Ale wspominam go z łezką w oku!


Mitsubishi Colt Kolcik

46,35

7 komentarzy
10 zdjęć w galerii
1 wpis w dzienniku pokładowym
7 wpisów w dzienniku kosztów
 
Karta tego auta

Opis auta: Cóż, auto wróciło do sprzedawcy... Zataił istotne info, wiec musiałem się z japończykiem pożegnać.

Kiedyś kupię

Ford Mustang Shelby GT50095,72

760 komentarzy
65 zdjęć w galerii
20 wpisów w dzienniku pokładowym
297 zdjęć w dzienniku pokładowym
3 wpisy w dzienniku kosztów
Karta tego auta

Opis auta: Trzeba być naprawdę szalonym, by nie czuć zadowolenia z osiągów Mustanga Shelby GT500. W końcu pod maską drzemie 8-cylindrowy motor o mocy min 500 KM ( Pokazana wersja dysponuje moca 730 kM ) . A po drugie wszak to auto jest również dziełem Shelby Automobiles.

Na początku trochę historii - Shelby GT500 '08 oferowany był wyłącznie w USA. Wszystkie egzemplarze limitowanej serii zostały wyprzedane jeszcze przed ich faktycznym wyprodukowaniem. Wpłacający pieniądze oczekiwali przynajmniej pół roku na dostarczenie auta. Wielu traktowało ten zakup jako inwestycje kapitału i tak też traktowali swoje samochody.

Samochód posiada na desce rozdzielczej aluminiową tabliczkę z nr VIN, oraz autentycznym, odręcznym autografem Carrolla Shelby. Tabliczka z podpisem posiada osobny certyfikat autentyczności.

Silnik w GT500 składany są na osobnej linii montażowej (Romeo Niche Line), ręcznie. Za montaż odpowiadają dwie osoby, których podpisy widoczne są na tabliczce przymocowanej na osłonie głowicy. Posiadam pełną fotograficzną dokumentację ze składania silnika (kilkaset zdjęć). Silnik to 5.4l V8 z kompresorem Kenny Bell 2,8l, będący lekko zmodyfikowaną kopią silnika z Forda GT Supercar.

Ciekawostka:

Auto posiada Certyfikat i jest to # 309 szt na 869 szt zrobionych w tym kolorze na caly swiat. Posiada ręcznie podpisany emblemat na desce przez Karol Shelby. Obecnie dostalo pakiet Super Snake. I minimalnie poprawilo wyglad jak tak to mozna nazwac. Typowo Niedzielne autko ze wzgledu na nasze drogi..



Żadne rozumne stworzenie nie chciałoby mieć GT500SS. Ale wystarczy raz przejechać się nim po torze, aby przez tydzień uśmiechać się jak krokodyl nilowy.



Bardzo dziekuje za pozytywne komentarze...Bardzo mi milo naprawde ..



Prezentacja wnętrza w 3D

http://virtualcars.pl/?car=ford-gt500-super-snake#



Opis i galeria :

http://www.orurowanie.eu/mustang-info/tuning-shelby-gt500-poland.html