Kupiłem go w komisie mając obawy do zakupów w tego typu miejscach (uprzedzenia po moim francuskim poprzedniku) ale po jego oględzinach na miejscu oraz fachowym rzuceniu okiem przez mojego mechanika zakup był trafiony! Poza tym człowiek uczy się na błędach i teraz już wiedziałem na co zwracać uwagę ;)
Troszkę danych:
Lakier to hmmm... podobno 'Tonic Metalik' lub jak inni piszą 'Blue Lagune' ;) ale normalnie to jasny błękit
Serwisowany w ASO do końca (z gwarancją na lakier).
Silnik jak dla mnie pracuje równiutko i cichutko, jak w nowym samochodzie, a jego osiągi w zupełności zaspokajają potrzeby mojej rodzinki - wnętrze w super stanie jak nowe, w porównaniu z moim poprzednikiem.
Wyposażenie: centralny zamek, welurowa tapicera, poduszki + kurtyny boczne, elektryczne szyby przód, elektryczne i podgrzewane lusterka, klimatyzacja manualna, wspomaganie kierownicy, immobilizer, ABS, orginalne radio Ford 6000-CD ze sterowaniem przy kierownicy (zastąpione własnym JVC) i systemem 6 głośnikowym, lampy halogenowe wymienione na LED przystosowane do jazdy dziennej (we własnym zakresie).

Po wysłużonej jedynce czas był najwyższy na 'dwójkę' z dużą budą!
- klimatyzacja manualna,
- elektryczne szyby przód,
- skrzynia manualna 5-cio biegowa,
- lusterka, klamki oraz zderzaki w kolorze nadwozia z czarnymi listwami i dodatkami,
- fabryczne radio CD zespolone z wyświetlaczem na desce rozdzielczej, które zostało odłączone ze względu na kiepską jakość - zastąpione JVC (niestety nie mam pomysła aby przywrócić wyświetlacz więc jest martwy oprócz czasomierza),
- poduszki i kurtyny powietrzne,
- ABS,
- centralny zamek z autoalarmem i immobiliserem,
- 15" stalowe kółeczka,
- wspomaganie kierownicy,
- komputer pokładowy,
- welurowa tapicerka.

Sprzedany w maju 2013 roku ;)