autoWcentrum
Dołącz do społeczności kierowców!
Korzystaj z praktycznych narzędzi!
- załóż Dziennik kosztów:
- kontroluj wydatki na auto
- dowiedz się, ile pali!
- nie stój w korkach!
- zadaj pytanie w AutoDiagnozie
- autoWcentrum
- »
- Dzienniki pokładowe, motoblogi
- »
- Motoblog dzwoneczek
- »
- Zła przygoda w Płocku skończyła by sie naprawde złe dla silnika cinquecento
Wpis w Motoblogu
dzwoneczek
73,46
WP
- 3 lata za kółkiem
- Płońsk
Jeździ: Opel Kadett E kAdUs, Toyota Celica V Toyotka, FSO Polonez polonka, Fiat Cinquecento Fiacik, Honda Civic VI Hanka
Poprzednio jeździła: Volkswagen Polo II SPORT, Fiat Cinquecento cienki
Zła przygoda w Płocku skończyła by sie naprawde złe dla silnika cinquecento
14.04.2011
Jadac do Płocka wczoraj 60 km w pewnej chwili stojąc na światłach zauważylam wysoka temperature która osiagneła 130 stopni , serce walilo ze juz nie dojade chociaż na parking (stałam w korku) gdy już dojechałam z wielkim strachem na parking chłopak mój natychmiast otworzył maske i powoli odkrecil korek płyn chlodzący był zagotowany odczekaliśmy chwile i ujal troche płynu ze zbiornika za pomoca strzykawki, uklad chłodzacy sie i zapowietrzył , zamkneliśmy maske i wybraliśmy sie do sklepów w pobliżu , gdy już wrociliśmy upłyneła niecała godzina czas było wracac do domu przez miasto i pózniej prosta droga . Gdy już wracaliśmy nic mu sie nie działo temperatura była w normie 
Nadal nie znana jest przyczyna tego stanu rzeczy 
Aby ocenić ten wpis musisz być zalogowany i należeć do społeczności
aWc
Komentarze (15)
Do mamlecz: Widocznie mało widziałeś, schodzisz z poziomem dyskusji na psy, sory ale to nie mój poziom więc zostań sam z takimi hasełkami. A tematu nie mam zamiaru kontynuować z zupełnie innego powodu - autorka problem rozwiązała już dawno, więc sprawa nieaktualna. No ale cóż, niektórzy na siłę szukają powodu do bezzasadnych kłótni...
dodano 1 rok temu odpowiedz
Do benny86: Tak czy inaczej, nie kontynuuj tematu, bo w cieniaku nie ma żadnego termostatu sterowanego czujnikiem, zresztą, w żadnym innym samochodzie też takiego nie widziałem. Poprzyj tę swoją "tezę" jakimiś dowodami albo zamilknij na wieki, tak jak ci, co sądzili że "kopułka" ma coś w spólnego z instalacją gazową...
dodano 1 rok temu odpowiedz
Do dzwoneczek: No to może po prostu się zawiesił i sytuacja się więcej nie powtórzy...
(wymiana płynu jak najbardziej wskazana)
dodano 1 rok temu odpowiedz
dzwoneczek
73,46
Jeździ: Opel Kadett E kAdUs, Toyota Celica V Toyotka, FSO Polonez polonka, Fiat Cinquecento Fiacik, Honda Civic VI Hanka
termostat wymieniałam z miesiąc temu ..
dodano 1 rok temu odpowiedz
Do besti444: Zależy jakie fordy miałaś, generalnie ta marka ma czasami nietypowe (co wcale nie znaczy złe) rozwiązanie. Dość powiedzieć że np. w Ka brak jest wskazania temperatury silnika na zegarach czy też kontrolki rezerwy paliwa...
dodano 1 rok temu odpowiedz
miałem 3 fordy i kilka ciężarówek ale o sterowanych czujnikiem termostatach słysze pierwszy raz - nic podobnego - termostat zamyka badz otwiera się pod wpływem ciepła (zasada rozszerzalności cieplnej wkładu)
dodano 1 rok temu odpowiedz
Do Tomaski: Mówiąc "sterowanie termostatem"miałem na myśli to, że czujnik temperatury przy określonej temperaturze silnika daje sygnał na termostat. W Fordzie Ka o ile termostat jest banalny do wymiany (ulubione zajęcie leniwych mechaników, odkręcić i zakręcić 4 śrubki któe są jak na dłoni i skasować 30zł za 5 min roboty he he), o tyle czujnik nim "sterujący" jest w tak beznadziejnym miejscu że bez garażu z kanałem lub podnoszenie auta i leżenia pod nim się nie obejdzie. Sprawa była kiedyś opisywana na forum Ford Club Polska, niejedne "życzenia i serdeczności" pod adresem konstruktorów forda poleciały podczas wymiany :D
dodano 1 rok temu odpowiedz
termostacik!lepiej vymień bo następnym razem może sie nie skończyc tak miło 
dodano 1 rok temu odpowiedz
Do benny86: miałem st200 '99, mondeo 1,6 '93 i mondeo '00, obecnie "mam blisko" 1,25 fiestę '04 i nie słyszałem nigdy o sterowanym termostacie. Kumpla, byłego pracownika ASO ford zaraz będę o to wypytywał bo k mi się to nie trzyma
Jeśli nawet ford potrafił tak namodzić to limit motogłupoty został wyczerpany i taki fiat już nie mógł tak zrobić heheh
dodano 1 rok temu odpowiedz
Do Tomaski: Żadne herezje, czysta praktyka, trzeba tylko wiedzieć o którym czujniku mowa. W fordzie Ka np (jak i wielu innych fordach) inny czujnik odpowiada za sterowanie termostatem, a inny za sterowanie dawką paliwa (coś co kiedyś regulowaliśmy ręcznie tzw. ssanie). W przytaczanym fordziku właśnie czujnik był przyczyną zagotowania się płynu - termostat wymieniłem niejako z "rozpędu" jak się pózniej okazało zupełnie niepotrzebnie (jezdzi w innym samochodzie i działa bez problemu...)
dodano 1 rok temu odpowiedz
Do benny86: termostat nie otworzy sie gdy czujnik padł? Herezje głosisz waść
dodano 1 rok temu odpowiedz
Do Forda Ka termostat Motocraft kosztował około 40zł więc widać jest spory przedział cen. Równie dobrze winowajcą mógł być płyn chłodniczy - ma on właściwości higroskopijne (chłonie wilgoć z otoczenia) a to wpływa na obniżenie temperatury wrzenia. Jeśli nie zostanie wymieniony w porę (zalecają co 2 lata chyba) to efekt może być właśnie taki jak opisany powyżej. Inna opcja to czujnik temperatury płynu chłodzącego - on z kolei musi mieć określoną oporność przy danej temperaturze, jeśli szlag trafił czujnik to termostat się nie otworzy no i lipa... Na pocieszenie - kosztuje niewiele, do wspomnianego forda Ka 23zł
dodano 1 rok temu odpowiedz
Ja moge tylko poprzec przedmowcow i proponuje kupic nowy termostat, a do tego przy okazji wymienic plyn...
dodano 1 rok temu odpowiedz
Do sliweczka1979: pamiętam, że w golfie termostat kosztował 69 zeta... A niestety wysiadał 1-2 razy w roku...
Miejmy nadzieje, że do Cinquecento będzie tańszy.
dodano 1 rok temu odpowiedz
Prawdopodobnie zawiesił się termostat. najlepiej będzie go wykręcić i zobaczyć w jakim jest stanie. Koszt nowego to około 15 pln
Pozdrawiam
dodano 1 rok temu odpowiedz
Dodaj komentarz
Publikacje
