poldon82

FSO Polonez 1500 MR78 „Borewicz”

Opis auta: FSO Polonez 1500 z 1982 roku, jest to wersja uboga z czasu stanu wojennego, nie posiada listew na drzwiach, tapicerki w bagażniku,tylnej wycieraczki, brak także świateł przeciwmgielnych przednich, ma skrzynię biegów 4-ro biegową i słabszą odmianę silnika 1.5 o mocy 75KM(55kW). Samochód jest w dość dobrym stanie jak na ten wiek, nigdy nie był zagazowany więc silnik jest w świetnej formie, lakier jest fabryczny. Autko dostałem od taty, bo on kupił inne.



---------------------------------------------------------------





Szczegółowe dane techniczne:





Rodzaj silnika: czterosuwowy benzynowy,



Liczba cylindrów i ich układ: 4 cylindry w układzie rzędowym,



Rozrząd silnika: zawory w głowicy, wałek rozrządu ułożyskowany w kadłubie silnika, napędzany paskiem zębatym,



Pojemność silnika: 1481 cm3,



Moc silnika: 75KM (55,2kW),



Prędkość obrotowa silnika przy mocy maksymalnej: 5200 obr/min,



Maksymalny moment obrotowy: 114,7 Nm (11,6 kGm),



Skrzynia biegów: 4 biegi w przód oraz bieg wsteczny,



Przeniesienie napędu: na koła tylne,



Tylny most (przełożenie): 10/41,



Prędkości maksymalne (wg.Producenta):

I bieg - 41km/h

II bieg - 73km/h

III bieg - 115km/h

IV bieg - 145km/h

wsteczny bieg - 40km/h



Układ hamulcowy: hydraulicny na 4 koła, dwuobwodowy, tarczowy, z pływającymi zaciskami i pojedyńczym cylindrem, z korektorem w układzie kół tylnych, automatyczna regulacją luzu, ze wspomaganiem,



Tarcze hamulcowe : 4 tarcze - każda o średnicy 227 mm,



Zawieszenie przednie: niezależne, na dwóch wachaczach poprzecznych ze sprężynami śrubowymi i hydraulicznymi amortyzatorami dwustronnego działania,



Zawieszenie tylne: oś sztywna z resorami półeliptycznymi składanymi (2 pióra), drążkiem reakcyjnym i hydraulicznymi amortyzatorami dwustronnego działania,



Masa samochodu gotowego do jazdy : 1125 kg,



Masa całkowita (5 osób+bagaż): 1550 kg,



Długość całkowita: 4272 mm,



Szerokość całkowita (bez lusterek): 1650 mm,



Wysokość samochodu: 1420 mm,



Typ nadwozia : hatchbag 5 drzwi,



---------------------------------------------------------------



Wyposażenie:



- regulowana wysokość kierownicy,

- przesuwane i regulowane przednie fotele,

- obrotomierz,

- ekonomizer (kontrola spalania),

- regulowane od środka lusterko zewnętrzne,

- zegarek,

- zapalniczka,

- podświetlenie wnętrza automatycznie po otwarciu drzwi,

- podświetlenie bagażnika,

- radio na kasety i 3 głośniki w fabrycznych miejscach,

- mata wygłuszająca pod maską,

Fiat 126p „Maluch” FL 650E

Opis auta: Fiat centoventisei "p" 650 E (Economic) - czyli Fiat 126p generacja "FL". Zawsze marzyłem o maluszku, nawet jako dzieciak już planowałem co bym zrobił jakbym miał fiacika. I oto się udało, nabyłem od miłego starszego pana maluszka w dobrym stanie technicznym i wizualnym.

Renault Megane RT

Opis auta: Samochód mojego ojca który ja często pożyczam ;)

Romet „składak” po TUNINGU

Opis auta: jest to rower firmy Romet - popularnie zwany "składakiem" , mój egzemplarz pochodzi z 1992 , a dostałem go w 1999, rower początkowo był fioletowo-biały, ale został przemalowany na niebiesko specjalną farbą którą maluje się statki i łodzie, dzięki czemu mam pewność że rower nie zardzewieje, następnie został zdemontowany na stałe charakterystyczny dla tego modelu bagażnik oraz tylny błotnik, w zamian został zamontowany błotnik z roweru typu "góral" - dzięki temu zabiegowi spokojnie można stawiać rower "dęba", przerobieniu uległo także tylne oświetlenie, zostały zamontowane dwie standardowe rometowskie lampy , jednak sposób ich zamontowanie jest szczególny bo nie wystają poza obrys tylnego koła dzięki czemu podczas stawiania rowera "dębem" nie rozbiją się, z przodu także został zamontowany błotnik nowego typu dzięki czemu rower przypomina nieco Cross'a :) dodatkowo pod siedzeniem a także z przodu zostały założone światła typu LED, a na kierownicy uchwyt na bidon, jestem bardzo zadowolony z tego roweru bo służy mi już wiele lat i pewnie zostawię go sobie na zawsze :)