Karta użytkownika rosso_neri

rosso_neri

TKI

Wzdół Kolonia

30,14

zarejestrowany od 2 lat, 4 miesięcy i 7 dni
1232 razy odwiedzono tę stronę
wszystkich ocen 249

Jeździ: BMW Seria 3 E30 E30 Cabrio

Poprzednio jeździł: BMW Seria 3 E36, Honda Accord V 2.0 iLs, Honda Accord IV, Volkswagen Vento, Ford Escort VI

Wyślij wiadomość

O mnie

Jeszcze nie zdał testu pierwszej pomocy

Motoblog (0)

Brak wpisów

Ankieta

Jaka jest ulubiona muzyka w samochodzie kierowcy rosso_neri?

A jaki jest jego ulubiony kolor samochodu?

Gdzie najdalej był autem?

Dowiedz się. Dołącz do Nas!

Kluby (4)

BMW E30

Fani E30.

Klub BMW E30

Klub klasycznego modelu BMW E30. Zapraszamy posiadaczy ;)

TopGear-najlepszy na świecie program motoryzacyjny

Klub dla miłośników najlepszego programu motoryzacyjnego którym jest TOP GEAR:) fani …

Województwo Świętokrzyskie Zrzeszajmy się!!!!!

Zrzeszajmy się !!! dołączajcie !!!!!

Statystyki aktywności

Data rejestracji	19.01.2010
Liczba wystawionych komentarzy	148
Liczba wystawionych ocen	138
Liczba wpisów w Dziennikach pokładowych	3
Średnia ocena wszystkich zdjęć użytkownika	5,54
Średnia ocen wystawianych przez użytkownika	5,17
Liczba nieprzeczytanych wiadomości prywatnych	0
Czas spędzony na autoWcentrum	36,0 h

Moje auto

BMW Seria 3 E30 Cabrio

85,65

137	komentarzy
40	zdjęć w galerii
3	wpisy w dzienniku pokładowym
0	zdjęć w dzienniku pokładowym
0	wpisów w dzienniku kosztów

Karta tego auta

Opis auta: Autko do sprzedania, więcej info pod nr tel 783 573 411

cena: 12 900zł

Prosze tylko o poważne oferty, telefony z zapytaniem czy pójdzie za

5-7 tyś złotych proszę sobie od razu darować... Możliwa zamiana rozważę każdą ofertę.

E30 Cabrio/ Hardtop ;)

Autko nabyłem w grudniu 2010. Wyposażenie autka: el. szyby i lusterka, skórzana tapicerka, podgrzewane fotele, wsp. kierownicy, central zamek, szpera fabryczna 25%, zawieszenie M-TECH fabryczne, lakier schwarz metalic, miękki dach na lato oraz twardy (hardtop) na zimę. Zderzaki M-kowe, światła przód/tył black hell(a), ALU lato 16' zima 15' ory.

Beemką śmiga się cudnie, po zakrętach jeździ jak przyklejona do drogi ;) jest to zasługą lekko obniżonego i sporo twardszego zawieszenia M-TECHNIC, na którym wyjechała już z fabryki. Brakuje mi troszeczkę więcej mocy na prostej, byc może kiedyś doczeka się m20b25 (170KM) i zniknie ten problem. Nie jest to mistrz pokonywania naszych polskich dziur, ale nie po to został on stworzony, ubytki w komforcie rekompensuje prowadzeniem. W trasie i na prostej niestety ustępuje pola "ścigantom" w nowszych autach z mocnymi dieslami lub benzyniakami, natomiast jeśli tylko pojawi się troszkę zakrętów w jednej chwili znikają przyklejone do tylnego zderzaka ksenony nowszych aut niepotrafiące nadążyc za leciwą beemką :)

Zaskakujące jest spasowanie elementów wnętrza i jakośc materiałów użytych do tego. Pomimo swojego wieku nic nie trzeszczy, a trzeba pamiętac, że jakośc naszych dróg plus twarde zawieszenie w żadnym stopniu nie wpływają to korzystnie. Jedynymi elementami, które wydają jakieś odgłosy są dach i po wpadnięciu w większe dziury szyby po stronie kierowcy, które są pozbawione ramek, jest to miłe dla oka, ale niestety mniej praktyczne rozwiązanie. Pomimo kilku wad nie wyobrażam sobie zmiany auta, jest to zdecydowanie najlepsze auto jakie kiedykolwiek miałem pomimo, że już niemłode. Ale w tym fakcie też można się upatrywac pozytywów, w końcu nie każde auto zasługuje na miano youngtimera:)