Citroen Xantia
Turbo Xantia

Citroen Xantia - polubisz każdą drogę pod warunkiem że xantia będzie zadbana



brak elektroniki silnika 1.9TD okazuje się być zbawieniem, nie ma się co zepsuć, więc Xantia jeździ i jeździ i jeździ....nie ma opcji że stanie w drodze ( chyba że będzie kapeć ) - niezawodne autko



zawieszenie hydrauliczne - ten kto to wymyślił powinien dostać nagrodę nobla, kiedyś w standarcie w BX, Xantia, XM, C5 I, C5 II, teraz w opcji ( nowe C5 ) cóż, za komfort trzeba ekstra płacić



stan dróg w Polsce jaki jest każdy wie, nic nie można z tym zrobić, aczkolwiek można poprawić sobie komfort podróżowania, relatywnie tanie w utrzymaniu ( pod warunkiem zakupu zadbanej sztuki) i niedrogie w zakupie autko daje niespotykany nawet w klasie wyższej komfort podróżowania



porównanie hydro z klasycznym zawieszeniem

Xantia - miękka jak świeży pączek - Ok

Xantia - twarda jak trzydniowy pączek - hydro do serwisu



Ford Mondeo - miękki jak świeży pączek - amorki do wymiany

Ford Mondeo - twardy jak trzydniowy pączek - Ok



taka właśnie różnica sprawia iż Xantią można wygodnie podróżować.

Sentyment do autka powstał w momencie zakupu, jedna przejażdżka i wiedziałem że w tym momencie auta z zawieszeniem klasycznym przestały dla mnie istnieć.

×1

• 01.05.2012
  151 330 km
• wymiana uszczelki głowicy Xantia…

• głowica: planowanie 60zł, zawory 120zł, regulacja zaworów 80zł, gumki 20zł, simering na wałek rozrządu 15zł, suma : 295zł ( rabat 5zł ) zapłaciłem 290zł uszczelka głowicy Elring 130zł, uszczelka kolektora Elring 30zł , nowy pasek rozrządu 70zł gates ( musiałem wymienić ponieważ 4 lutego przeskoczył ) suma : 230zł nowe koło rozrządu pompy paliwa - 157zł ( kupione w ASO…
• 10 komentarzy
• 9 ocen

• 20.04.2012
  151 330 km
• najpoważniejsza awaria jakia mnie…

• do wymiany uszczelka głowicy na 80% 10% pęknięcie głowicy 10% pęknięcie wewnętrzne bloku czy to tylko uszczelka czy nie tylko okaże się wkrótce wyszło że tylko uszczelka na 100% koszty remont głowicy : 300zł w, tym nowe gumki zaworowe, planowanie, docieranie gniazd zaworowych, regulacja luzu zaworowego, nowy simering wałka rozrządu dodatkowo to : nowa uszczelka głowicy, kolektora wyg/wdech, nowy siemering…
• 7 komentarzy
• 7 ocen

• 18.03.2012
  261 600 km
• następne sworznie wahacza do…

• DELPHI oddał kasę za sworznie po tym jak po pół roku się rozwaliły więc trzeba było kupić nowe, w 2008r xantia miała założone sworznie MOOG które wytrzymały trzy lata kierując się jakością MOOG-a kupiłem MOOGA no i miną niecały miesiąc , sworznie MOOG przy kontroli zawieszenia okazały się kompletnie wyrobione sił brak i brak już słów na tę wszechobecną tandetę…
• 6 komentarzy
• 4 oceny

• 03.03.2012
  261 600 km
• zlokalizowana przyczyna piszczenia paska…

• po wielu dniach szukania, podmiany części okazało się że przyczyną piszczenia paska na biegu jałowym było; KOŁO PASOWE , koło pasowe w Xantii 1.9TD jest z tłumikiem drgań, coś się stało z tym tłumikiem w ten silny mróz , albo zbieg okoliczności. Nowe koło pasowe firmy Metalcaucho z Hiszpanii już założone, piszczenie ustało
• 2 komentarze
• 1 ocena

więcej