zygus1

Mercedes Klasa E 3.5 -V6

Opis auta: -Silnik 3.5cm² benzyna 272 Km. V6

-Skrzynia biegow automatyczna 7-dmio biegowa

-Parametryczny uklad kierowniczy (twardnieje przy wiekszych szybkosciach)

-Parktronik przod-tyl

-Skorzana tapicerka (zprzodu fotele lowtowane i podgrzewane)

-Szyberdach

-Kierownica z przyciskami zmiany biegow

-Thermotronik 4-strefowy

-Bi-Xenon

-Sound-System (Pro-logik 7)

-itd

Volkswagen Golf

Opis auta: Dzisiaj mogę powiedzieć ze to było dobre auto.W tedy mnie trochę denerwowało parę rzeczy. Tzn. Byl nawet głośny przy 130 km/h było to uciążliwe.

Ciężko wchodził pierwszy bieg. No i porównując moje obecne auto był mały w środku. Ogólnie dbałem o niego jak o każde moje auto, i służył mi dobrze. Zrobiłem nim przez 3 lata 50 tys, Większych awarii nie było.

Wymiana chłodnicy(na gwarancji), oberwany wieszak tlumnika, wymiana hamulców przód, napinacz paska klinowego.Nie bylo tego duzo,dlatego dzisiaj mowie ze bylo dobre auto.

Audi 90

Opis auta: Kupilem go w nie za ciekawym stanie. Duzo musiałem w nim zrobić żeby doprowadzić go stanu który mnie zadowalał, ale po jakimś czasie mi się to udało. Mial silnik 5-cio cylindrowy fajnie brzmiał i miał wystarczająca moc. Palił od 12 litrów gazu. Mial ocynkowana karoserie wiec żadnej rdzy nie było widać. To auto było moim oczkiem w głowie.

Volkswagen Golf

Opis auta: Sprowadzony byl z niemiec w super stanie. Nadwozie 3-drzwiowe, bialy, podstawowa wersja. Tez bylem z niego zadowolony.

Chevrolet Camaro

Opis auta: Na bylem to auto na zamianę za Opla kadetta. Oczywiście był w opłakanym stanie. Ale zakochałem się w nim od pierwszego zobaczenia hi hi. Zrobiłem w nim sam nowa instalacje z przodu, cześć zawieszenia, Uruchomiłem klimatyzacje która nie chodziła a później działała znakomicie. Pierwsze moje auto na tyl napęd do którego miałem ogromny respekt. Nauczyłem się w tedy podstawy driftingu itd. i wypaliłem ogromne ilości paliwa. Do dzisiaj mile wspominam mojego Chevii. To była fura.

Opel Kadett

Opis auta: Kadecika odkupiłem od Taty za symboliczne parę zloty, można powiedzieć ze go dostałem. Poznałem go na wylot. Robiłem w nim chyba wszystko. Pierwsze moje zachodnie auto. Nauczyłem się dzięki niemu "INACZEJ" jeździć, i ogólnego podejścia do aut. Przesiadając się z Trabanta na Opla była to przepaść ( przyspieszenia, nieodczuwalna prędkość, ostre hamulce, lekko pracująca kierownica itd.) Drugie auto którym startowałem w rajdach amatorskich. To były czasy.

Trabant 601

Opis auta: Pierwsze moje auto, dostałem je od ojca w wieku 15 lat. Nie miałem jeszcze prawka, ale po osiedlu już próbowałem jeździć. Liczyłem dni do momentu pójścia na prawko. Na tym aucie nauczyłem się naprawdę dużo, wszystkie podstawy motoryzacji i zasady jazdy. Byl pakowny i wystarczająco szybki. Startowałem nim później w amatorskich rajdach PZM-ot zima. Odnowiłem go zamieniając karoserie która miała w tedy 3-lata i zawieszenie na sprężynach a nie piórowe z tylu.Mozna tak pisać i pisać. Ale mój kochany Trabi dal mi wtedy bardzo dużo. To był pojazd.