Bentley Continental

W lidze najdroższych i najbardziej prestiżowych aut modeli nie wymienia się tak jak wśród samochodów popularnych, gdzie po trzech latach przychodzi czas na lifting, a po 6 już czekamy na nowy. Bentley to jeden z tych producentów, który robi samochody na lata i trzyma się stylistyki bardzo długo. Obecna generacja Continentala jest już na rynku 7 lat i zasłużyła na modernizację. W tym roku zmieniono wersję GT. Potężne, czteroosobowe coupe nieco zmieniło stylistykę detali, a także przeszło niewielką techniczną modernizację. Żelaznymi punktami tego typu zmian są zderzaki i reflektory.

Bentley Continental to coupe łączące dużą dynamikę z jeszcze większym komfortem. To wielki, ciężki i luksusowy samochód, dysponujący osiągami wyścigowego auta. Najnowsza wersja, Supersports Convertible, ma jeszcze większą dynamikę nie tracąc na komforcie. Program Supersports to przede wszystkim zmniejszenie wagi samochodu. Zmodyfikowano więc wiele elementów zyskując to tu to tam po kilka kilogramów. Nowe, dwudziestocalowe felgi są o 10 kg lżejsze od poprzednich. Kolejne 20 kg pozwoliły zaoszczędzić ceramiczne hamulce. Przednie fotele, wykonane z wykorzystaniem włókien węglowych są lżejsze nawet o 45 kg.

Ile kosztuje luksus według Bentleya? Szampan, kawior, studolarówki i kobiety Czarni raperzy pytani dlaczego wybierają akurat Bentleya, odpowiadają, że ten samochód to najlepsze połączenie przepychu Rolls-Royce´a, przepychu ze sportowym rysem Aston Martina. Bentley, w przeciwieństwie do "Rollsa", czy Maybacha (w których właścicieli jedynie się wozi) to również auto, za którego kierownicą siadają ich właściciele we własnej osobie. Projektanci Continentala GT stwierdzili, że auto jest idealnym połączeniem mocy z elegancją i ponadczasowym designem.

Któż z nas nie marzy, żeby opływać w luksusie, zwiedzać świat, czy jeździć pięknymi i drogimi wozami. Dla wielu jest to nierealne, podobnie jak dla mnie. Są jednak tacy, którzy mogą, swoją ciężką i wieloletnią pracą, urzeczywistnić najskrytsze marzenia. Jeżeli przypadkiem wygraliście milion złotych lub po prostu zalega wam właśnie taka suma na koncie, warto załatwić jeszcze 200 tysięcy i udać się na motoryzacyjne zakupy życia. W tym przedziale cenowym nie mamy za dużego wyboru. Dodatkowym utrudnieniem jest fakt, że każde auto za ponad milion, to praktycznie dzieło sztuki. Dzięki firmie Auto Świat Polska, salonowi sprzedaży aut luksusowych, mogłem zatopić się w luksusie i poczuć jego smak.

Najnowszy model Bentleya ma w pełni podkreślać elitarność tej marki. Bentley potrafi zaskoczyć. Nie minął rok a jedna z najbardziej ekskluzywnych marek na świecie przygotowała następną trzecią już z kolei nowość – limuzynę Continental Flying Spur. Zanim jednak model ten pojawi się na ulicach, będzie ozdobą najbliższego salonu samochodowego w Genewie. Ta super luksusowa limuzyna powstała w oparciu o płytę podłogową Continentala GT Coupe. Swoją nazwa nawiązuje do Conitnentala Flying Spur z połowy lat 50. Obydwa te pojazdy łączy jednak tylko nazwa i styl. Najnowszy model ze swoimi osiągami bardziej przypomina auto sportowe niż dostojną limuzynę.

Kilka godzin w zamykanym podziemnym parkingu wystarczyło aby zniknął ekskluzywny samochód. Najwyraźniej systemy zabezpieczenia pojazdu kosztującego ponad 200 tys. euro okazały się mało skuteczne. Redakcja znanego miesięcznika motoryzacyjnego Auto Motor i Sport przywiozła z Berlina do Wrocławia białego Bentleya Continental GT Speed w celu przetestowania go w polskich warunkach. Auto zostało przywiezione w poniedziałek, a w środę rano już go nie było... Zniknęło z zamykanego na noc parkingu na wrocławskim Grabiszynku. O zajściu poinformowało Polskie Radio Wrocław. Niemiecki diler Bentleya, który udostępnił auto na test, nie robi z kradzieży dramatu – powiedział w rozmowie z radiem Roman Skąpski, redaktor naczelny Auto Motor i Sport.