Sprzedaż marek premium w styczniu i lutym 2008 roku

Biznes

Od początku 2008 roku utrzymuje się rosnący trend sprzedaży nowych samochodów tzw. klasy premium (marek pozycjonowanych jako luksusowe, w celu odróżnienia się marek popularnych, w tym ich luksusowych modeli). Rynek ten rozwija się, nawet jeśli jego udział w łącznej sprzedaży wszystkich pojazdów maleje. Ten nieco gorszy rezultat – 17,9% wobec ponad 28% dla ogółu nowych pojazdów – wynika częściowo z ograniczonej dostępności samochodów nowego rocznika, mającego w Polsce duże znaczenie przy późniejszej odsprzedaży.

Na czele marek premium znajduje się Volvo, do którego należy prawie jedna czwarta (24,4%) „ekskluzywnego" rynku. Sprzedaż 620 szt. pojazdów oznacza wzrost o prawie 13,8%. Drugie miejsce przypadło BMW. Wynik 561 szt. samochodów oznacza wzrost o 48,4% i udział w rynku premium na poziomie 22,1%. Trzecie miejsce zajęło Audi, którego sprzedaż spadła o 4,5% do 530 szt., dając rynkowy udział 20,9%. Czwarta pozycja przypadła Mercedesowi, który dzięki wynikowi 522 szt. pojazdów osiągnął wzrost 18,9% i 20,5% udziału w rynku premium. Warto odnotować, że do czterech wymienionych marek należy aż 87,9% rynku premium.

Na czele środka stawki znalazł się SAAB ze sprzedażą 88 szt. Za nim ex aequo na szóstym miejscu Lexus i Alfa Romeo z wynikiem 75 sprzedanych pojazdów. Warto tu odnotować rekordowy wzrost (o 102,7%) japońskiej marki koncernu Toyota. Znaczną poprawę sprzedaży odnotowało Porsche (54 szt.), w odróżnieniu od tracącego rynek Jaguara (11 szt.). Dziesiątkę zamyka Cadillac z wynikiem 5 szt. w ciągu dwóch pierwszych miesięcy br.

Rynek tzw. marek premium ma się dobrze, a większość oferentów poprawia swoje wyniki. Potrzeby rynku najlepiej rozpoznaje Volvo, które przewodzi stawce mimo mniejszej palety modeli od niemieckiej trójki konkurentów. Kolejne miesiące pokażą jak wprowadzanie na rynek nowych modeli, w tym luksusowych modeli tzw. masowych marek, przyczyni się do zmian w obecnym układzie sił.