BMW Seria 3 E36 Sedan 325 tds 143KM 1993-1998 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1993 – 1998

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Trzecia generacja modelu produkowana w latach 1990-2000. Nazwano ją E36. Auto było większe i masywniejsze od swojego poprzednika, jego kształty przyrównywano do delfina („Dolphin shape”). Samochód wyróżniał się nienagannie elegancką sylwetką oraz sportowym charakterem. Model okazał się ogromnym sukcesem, do dziś przez wielu uważany jest za najbardziej udany w rodzinie Serii 3 (dzięki niemu Seria 3 na dobre podbiła również Amerykę Północną).

Powagosław

Najładniejsza „Trójka” od czasów protoplastów serii, modeli E30 i E21. I dowód na to, że czasem wystarczy tak niewiele, by stało się tak wiele. Wszak niektórzy powiedzą, że F30 to tylko facelifting swojego poprzednika. ~Powagosław

Luzacjusz

„Udało się” – rzekł człowiek do maszyny, którą stworzył. Maszyna pokiwałaby głową, gdyby ją miała. Za odpowiedź wystarczyło potakiwanie tłumu, który niczym echo, powtórzył: „Udało się”. „W końcu” – dodał ktoś, kto sądził, że to, co dobre w Serii 3 to już było. ~Luzacjusz

BMW Serii 3 E46 (1998-2005). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 E46 (1998-2005). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 E46 to jeden z najpopularniejszych samochodów używanych w Polsce. To po prostu dobry samochód, który nieźle się...

BMW Serii 3 E90, E91, E92, E93 (2005-2012). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 E90, E91, E92, E93 (2005-2012). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 to nadal jeden z ulubionych samochodów używanych w Polsce. Jest komfortowy i daje typową dla marki frajdę z jazdy. W generacji...

BMW 320d Touring – podobno G20 ma jeździć jak za starych dobrych czasów. Sprawdziłem!

BMW 320d Touring – podobno G20 ma jeździć jak za starych dobrych czasów. Sprawdziłem!

Starsze lepsze? Jak jest w przypadku BMW Serii 3?

Więcej publikacji o BMW Seria 3

BMW na piątkę, a Peugeot i Jeep z drobną wpadką

BMW na piątkę, a Peugeot i Jeep z drobną wpadką

Przyzwyczailiśmy się już, że większość produkowanych obecnie modeli samochodów jest na tyle bezpieczna, że bez większych problemów...

Hybrydowe BMW 330e pojedzie o 50 procent dalej w trybie elektrycznym

Hybrydowe BMW 330e pojedzie o 50 procent dalej w trybie elektrycznym

Do oferty średniej wielkości BMW dołącza hybrydowa odmiana tego modelu. W nowym BMW 330e Limuzyna debiutuje najnowsza generacja technologii BMW...

Puryści będą płakać... ze szczęścia! Nowe BMW M3 i M4 pozostaną wierne tradycji

Puryści będą płakać... ze szczęścia! Nowe BMW M3 i M4 pozostaną wierne tradycji

Zaledwie cztery miesiące temu na Salonie Samochodowym w Paryżu zadebiutowała siódma generacja BMW Serii 3, a to oznacza, że dni Serii 4 są...

Więcej newsów o BMW Seria 3

Zobacz więcej filmów

BMW Seria 3 E36 Cabrio 318 i 115KM 1998

BMW Seria 3 E36 Cabrio 318 i 115KM 1998

Cena: 30 000 ^PLN

BMW Seria 3 rewelacyjny stan, bardzo dobre wyp...

BMW Seria 3 E36 M3 Coupe 3.0 R6 286KM 1995

BMW Seria 3 E36 M3 Coupe 3.0 R6 286KM 1995

Cena: 114 999 ^PLN

BMW Seria 3 E36 Compact 316 i 102KM 1996

BMW Seria 3 E36 Compact 316 i 102KM 1996

Cena: 27 777 ^PLN

BMW 316i Compact Klimatyzacja BEZWYPADKOWY Automat

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1993 do 1998 roku

Pojemność skokowa 2498 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 143 KM (105 kW) przy 4800 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 260 Nm przy 2200 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 12

Stopień sprężania 22,0 : 1 : 1

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(86%)

Zalety

+ Silnik + Skrzynia biegów + Całokształt

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Wyciszenie

Jestem zadowolony , auto oszczędne i b.dynamiczne , bryła auta świetna i ponadczasowa , blachy grube i ocynkowane, silnik bardzo dobry i wytrzymały nie bierze wogóle oleju , w środku wygodnie i dużo miejsca , da się jechać bez problemu w 5 osób , mam juz auto 3 lata i niemiałem żadnego problemu w zimie czy latem , zawsze odpala na dotyk. Miałem wcześniej punto i mitsubishi carisme ale te auta są daleko w tyle za BMW pod względem wykonczenia wewnatrz kabiny jak i silniki. Napewno zostane przy BMW.

Samochód ma oczywiście kilka wad wynikających bądź to z takich a nie innych rozwiązań technicznych lub z racji upływu czasu. Ciężko również trafić na zadbany egzemplarz który nie miał poważnego wypadku. Mi akurat trafił się takowy i mogę powiedzieć, że jest to bardzo przyjemny i solidny samochód. Dość komfortowy, nieźle wyposażony, posiadający świetne własności jezdne i takie same hamulce. Do tego dochodzi niezbyt wygórowana cena zakupu i w miarę przestępne ceny części z których \"dostaniem\" nie ma problemu.

Super trwały silnik , mam go 8 lat i niemiałem ani 1 awari , zmieniam tylko olej itd. , poprostu nie do zajechania , mocy nie brak , elastyczny i świetnie pracuje , jak dla mnie najlepszy diesel z tamtch lat. Auto mam w czarnych skórach , podgrzewane fotele oraz el.regulacja foteli , klima , el szyby x4 , el.lusterka , el.szyberdach i wiele innych .Super auto ze wspaniałym silnikiem.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla BMW Seria 3 E36 Sedan 325 tds 143KM 105kW 1993-1998

Zobacz wszystkie raporty spalania

Samochodem tym jeżdżę już prawie 5 lat. Poza kilkoma drobiazgami wóz jest bezawaryjny i sprawia wiele radości z jazdy. Patrząc na mój egzemplarz zupełnie nie wiem skąd wzięła się obiegowa opinia o awaryjności jednostki M51S? Ja przez te 5 lat z silnikiem nie miałem najmniejszych problemów - wymieniam olej, filtry, paski, świece i tyle a silnik ma w tym momencie prawie 260 tys km przebiegu. Co do spalania to po mieście przy spokojniej jeździe spalanie między 8.5 a 9.5l (w zależności czy jazda jest mega spokojna czy z nutką fantazji). W trybie agresor to i 12l nie stanowi wyczynu:P W zimie te wartości wzrastają o ok. 1 - 1.5l. W trasie jeżdżę dość rzadko ale zejście na spalanie rzędu 6 - 6.5l na 100km nie stanowi większego problemu.

Wczesniej posiadałem ten sam model z silnikiem 1,6 w LPG, teraz jedze tdsem i bardzo gorąco polecam ! Warunek to kupno zdrowej sztuki. Ja kupilem bardzo tanio, zrobiłem regenerację pompy i nowe końcówki wtrysków. Ostatnio zrobiłem trasę 1600km i buma zadowoliła się 90l ropy co daje nam wynik 5,5/100 ! oczywiscie, predkosci do 120 na godzine, łagodne rozpędzanie i mozna jechać godzinami. Jeszce raz polecam zdrowego tdsa !

Auto po chipie, male miasto, dynamiczna jazda bez wariowania. Moje paliwo to OO, ale na ON wyniki bardzo zblizone. Autko musi swoje spalic, rekompensuje to dobrymi osiagami, wysoka kultura pracy i przyjemnoscia z jazdy. Koszty utrzymania powyzej przecietnej ale bez tragedii. Jesli ktos nie przewiduje paliw alternatywnych, to doradzam zakup silnika z CR, 2.0 legitymuje sie moca podobna do TDS.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla BMW Seria 3 E36 Sedan 325 tds 143KM 105kW 1993-1998

Zobacz wszystkie dzienniki

W compact'cie oryginalne głośniki są zintegrowane z oryginalną obudową przykręconą na 4 wkrętach w nietypowym kształcie, więc niektórzy (np. ja) mogą mieć dylemat, albo jeździć z oryg. głośnikami albo robić dziury w półce na jakieś np. 6x9. Ale jest też inne znacznie lepsze rozwiązanie, można dokupić specjalne dystanse na allegro po 35zł które pozwolą nam przykręcić w fabryczne miejsce inne głośniki w dodatku 130mm a nie jak w oryg 100mm. Dystanse wyglądają tak: http://audiocar.home.pl/FOTO/DYSTANSE/RAM-20.479.jpg

Problem rozwiązany

Mam a właściwie miałem pewien problem z rozrusznikiem? No właśnie nie wiem czy to o rozrusznik może chodzić. Przy odpalaniu auta kilka razy zdarzyło mi się że nie było żadnej reakcji, kompletna cisza, kilka razy próbuję zapalić i nic. Czasem poczekam chwilę i zapali, a czasem pod maską coś popukam postukam, albo poruszam biegami i zapali bez problemu, stało mi się tak kilka razy ale teraz od tygodnia ani razu a dziennie zapalam auto po kilka razy i teraz na razie problem nie występuje. Ale dręczy mnie co to może/mogło być, bo może wyniknąć taka sytuacja że w ogóle nie uda mi się zapalić i będę w tzw. czarnej d*pie. Sprawdziłem klemy na aku i siedzą bardzo dobrze więc to raczej nie to, może coś nie łączy w rozruszniku? I tu pytanie do was jaka może być tego przyczyna?

Oczekuje na rozwiązanie

Mam pewien problem z wycieraczkami otóż ostatnio jadę sobie na lekkim deszczu i miałem włączone wycieraczki na I stopniu (najwolniejsze) chwile podziałają i nagle przestaną, żadnej reakcji gdy ruszam przełącznikiem, do góry w dół w ogóle, tylko na tym przełączniku działa spryskiwanie szyb. Muszę zgasić auto, włączyć zapłon i dopiero po tym wycieraczki na nowo "ożywają" odpalę auto i znowu chwile podziałają i przestają i tak w kółko. Jedynie kiedy działają bez przerwy to na najszybszym trybie- no ale bez przesady taki mały deszczyk a ja naparzam tymi wycieraczkami jak idiota, albo muszę co chwilę gasić i odpalać auto :/

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

BMW 320d

Test przeprowadzony w: 2019

BMW 320d

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

BMW Seria 3 E36 Sedan