Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
Najlepszy w marce
Ankieta
Wszystkie modele
Produkowane
Seria 1 Seria 3/M3 Seria 5/M5 Seria 6/M6 Seria 7 X1 X3 X5 X6 Z4Starsze
Seria 8 Z1 Z3 Z8
Galerie
Filmy: BMW
BMW Seria 3/M3 E46
Czwarty model należący do Serii 3 był oznaczony symbolem E46. Jego debiut rynkowy przypadł na rok 1998 roku. Pod względem stylistycznym samochód znów przeszedł spore zmiany - sylwetka zyskała znacznie bardziej opływowe kształty. W 2001 roku E46 został poddany face-liftingowi. E46 Coupe i Cabrio zostały poddane face-liftingowi w 2002 roku. Przez wszystkie lata produkcji model był wybierany do pierwszej dziesiątki najlepszych samochodów wg magazynu „Car and Driver”. W 2007 roku auto zostało wycofane z produkcji.
wyłącz wybórGeneracje BMW Seria 3
-
Seria 3 E46 1998 - 2007
-
Wybierz generację
- Seria 3 F30 (2012 - teraz)
- E90-91-92-93 (2004 - teraz)
- Seria 3 E46 (1998 - 2007)
- Seria 3 E36 (1990 - 2000)
- Seria 3 E30 (1982 - 1994)
- Seria 3 E21 (1975 - 1983)
Komentarze redakcji
Powagosław: Najładniejsza „Trójka” od czasów protoplastów serii, modeli E30 i E21. I dowód na to, że czasem
wystarczy tak niewiele, by stało się tak wiele. Wszak niektórzy powiedzą, że F30 to tylko facelifting swojego poprzednika. 
Luzacjusz: „Udało się” – rzekł człowiek do maszyny, którą stworzył. Maszyna pokiwałaby głową, gdyby ją miała.
Za odpowiedź wystarczyło potakiwanie tłumu, który niczym echo, powtórzył: „Udało się”. „W końcu”
– dodał ktoś, kto sądził, że to, co dobre w Serii 3 to już było. Super okazje u dealerów
803 samochody w ofercie
Rabaty do 109 200 pln!
Silniki BMW Seria 3 E46
Lista silników:Publikacje o BMW Seria 3
Kompaktowy samochód z tylnym napędem? Jak najbardziej dostępny, pod warunkiem, że będzie to BMW Compact. Przemawiają za nim doskonałe właściwości jezdne i dobre silniki. Na co trzeba uważać? W 1990 roku w obozie BMW nastąpiła zmiana warty. Leciwe, a obecnie kultowe E30 zaczęło odchodzić do lamusa. Miejsce weterana zajęło znacznie bardziej nowoczesne E36. Atrakcyjnie stylizowana limuzyna ze sportowym charakterem z miejsca podbiła serca klientów. Na początku lat 90. BMW nie miało wielu konkurentów. Auta z biało-niebieską szachownicą pozostawały jednak poza zasięgiem finansowym licznych kierowców. 
Jak zapewnia BMW, nowa "trójka" to najlepszy model z dotychczasowej serii. Czy jest tak rzeczywiście, mogliśmy się o tym przekonać. Właściwie można zadać pytanie, czy BMW musiało już wprowadzać kolejny model serii 3 ? Dotychczas wytwarzany (E 46) cieszył się bardzo dużym zainteresowaniem. Z całej gamy BMW, „trójka” stanowiła 44 proc. sprzedaży. Nowy model ma wyznaczać nowe standardy pod względem własności jezdnych, bezpieczeństwa i komfortu.Swoim stylem nawiązuje nieco do większego modelu serii 5. Zaniechano eksperymentów stylizacyjnych, co z pewnością będzie miało wpływ na wielkość sprzedaży.
Sportowe coupe z silnikiem diesla, który brzmi jak widlasta szóstka ...Czy w BMW wszystko jest możliwe.? Na stworzenie takiego auta mogło się odważyć tylko BMW. Od coupe należałoby przecież oczekiwać potężnego silnika benzynowego i manualnej skrzyni biegów, a tu ...Złota propozycjaI to dosłownie. Nasze testowe BMW 330 Cd było właśnie w takim kolorze. O tym, że samochody tej firmy mają swój specyficzny styl, nie trzeba chyba nikogo przekonywać. Wystarczy jedno spojrzenie i od razu wiadomo – tak, to jest BMW. Jego styl stanowi nad wyraz udane połączenie sportu i elegancji.
Czy samochód typu kombi jest autem banalnym ? Na ogół tak, w przypadku tego modelu - nie. Duże, pojemne z funkcjonalnym wnętrzem – tak najkrócej można by opisać samochód kombi. Nie do końca temu wizerunkowi odpowiada BMW 330 xi. Posiada natomiast zupełnie inne cechy, które są nie mniej ważne.Typowy „bawarczyk"Do swojego stylu, BMW zdążyło nas przyzwyczaić. Po prostu sport i elegancja. Jak można przypuszczać następca obecnej serii 3 będzie nawiązywał do swoich większych braci - serii 5 i 7. Póki co „trójce" dostępnej w tej chwili na rynku trudno cokolwiek zarzucić pod względem wyglądu.
Sportowe samochody od lat są domeną biało-niebieskiej marki. Okazuje się jednak, że mogą być także bardziej ekonomiczne niż popularne kompakty. Marka BMW od lat kojarzy się ze sportowymi samochodami, ale raczej nie z ekonomicznym przemieszczaniem się. Model 318td, a zwłaszcza zastosowany w nim silnik Diesla, pokazują, że auto z dwoma nerkami na grillu może być bardzo ekonomiczne. Najoszczędniejszy silnik Bawarczyków okazał się nie tylko oszczędny, ale także w zupełności zadowalający do napędzania „Trójki". Dynamika, jak na auto marki BMW, jest wprawdzie umiarkowana, ale wyprzedzanie przebiega równie szybko (albo długo, w zależności punktu odniesienia) jak innymi dwulitrowymi dieslami.
Poprzednia generacja "trójki" niejedno ma imię - od niewielkiego Compakta z rzadkim w swojej klasie tylnym napędem, przez rodzinne kombi i reprezentacyjnego sedana po wersje coupe, carbio a nawet usportowioną odmianę M. W przypadku tego samochodu wiele zależy od tego, na którą wersję się zdecydujemy. Oczywiście musimy mieć jeszcze sporą wiedzę, albo dużo szczęścia, aby znaleźć interesujący egzemplarz. Niestety bowiem wiele aut ma za sobą "bogatą" historię i może generować niemałe wydatki. E46 to kolejna generacja BMW klasy średniej, która trafiła pod strzechy.
BMW Seria 3 na firmę
Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT
Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją
Sprawdź raty leasingu/kredytu
Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla
Społeczność kierowców BMW Seria 3
najwyższe oktanyAuta - BMW Seria 3
najaktywniejsiKierowcy - BMW Seria 3
najnowszeDzienniki pokładowe - BMW Seria 3
Przekładałem z tygodnia na tydzień ale w końcu musiałem się wziąć za hamulce......
Po przeczytaniu kilku dzienników na temat zaworu EGR , dziś wziąłem się za wyczy...
Moja trójeczka doczekała się w końcu od momentu zakupu na wymianę opon z zimowyc...
Witam szukałem ostanio myjni która zajmuje się myciem silników , i trafiłem przy...
Katalog nowych aut
BMW Seria 3
od 121 900 zł do 360 900 zł
Dostępne silniki
Benzyna (122 - 420 KM): 316i, 318i, 320i, 325i, 328i, 330i, 335i, 4.0 V8Diesel (115 - 286 KM): 316d, 318d, 320d, 320d Efficiency Dynamics, 320d EfficientDynamics, 325d, 330d, 335d
Skrzynie biegów
manualna: 6-biegowaautomatyczna: 6-stopniowa
Najpopularniejsza wersja BMW Seria 3
BMW Seria 3 318d 143KM - 5 drzwiowe kombi
Najważniejsze wyposażenie
Dostępne kolory
Pakiety dealerskie
Edycja M Sport - 25 978 zł
Edycja Sport - 22 040 zł
Edycja Lifestyle - 8 122 zł
Edycja Exclusive - 16 122 zł
Pakiet sportowy M - 16 734 zł
Pakiet Business - 12 061 zł
Polski pakiet Plus - 11 234 zł
Polski pakiet - 6 245 zł
Edycja M Sport Plus - 31 284 zł
Pakiet Comfort - 4 377 zł
Pakiet do lusterek zewnętrznych - 1 020 zł
Pakiet dodatkowego oświetlenia - 898 zł
Pakiet akcesoriów do bagażnika - 939 zł
Pakiet dla palących - 122 zł
Pakiet dodatkowych schowków - 490 zł
Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Plus - 4 857 zł
Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Ultimate - 9 061 zł
Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Plus - 10 244 zł
Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Ultimate - 18 203 zł
Cena katalogowa
142 100 zł
Używane BMW seria 3
Ocena auta BMW Seria 3/M3 E46
- Średnia ocena
na podstawie 572 opinii - 4,35
- Średnia dla segmentu
Klasa średnia: 4,21
Wybrane opinie
Przez 4 lata wymienialismy tylko olej, filtry i klocki. Jak na tej wielkości auto: bardzo dobrze wyciszony, plastiki bez charakterystycznych dla tańszych aut tarć i trzasków, rewelacyjnie trzyma się drogi, bardzo dobrze amortyzuje wszelkie nierówności, silnik dynamiczny nawet przy niskich obrotach, ruszenie z 3-ki to nie sztuka (byłem zmuszony na bardzo śliskim lodzie), zużycie paliwa, gdy jeździ żona/miasto 9,0 litra/100 km, komputer informuje o wszystkim: przeglądy, spalone żarówki, konieczność dopompowania opon, zasięg przy obecnym stylu jazdy i stanie zbiornika paliwa itd, łatwy w obsłudze, bardzo dobrze wyposażony w rzeczy przydatne, brak wyposażenia w jarmarcznym typie, czyli byle więcej, zazwyczaj kiczu to tez olbrzymia zaleta, wykończenie w dobrym guście. Teraz rozumiem dlaczego łysi tak uparcie jeżdżą tą marką. To niestety minus bo porządny człowiek zaczyna być żle odbierany
dodał: przekonanyTeraz widze, ze BMW robi najlepsze auta. Niby za takie uchodza Mercedesy, ALE: Powiedzmy ze 10-letnia Beemka miala okolo 5 wlascicieli, z ktorych kazdy byl dresem i katowal to auto jak tylko mozna bylo, bo taka jest prawda - nie oszukujmy sie, dziadek w beemce jest rzadkoscia. Poza tym beemka nie da sie jezdzic inaczej gdy pod pedalem czuc taka moc... Jak wyglada moja beemka po 5 cyniarzach i wielkich mekach opisalem. Zadnego powazniejszego zuzycia, a pompke mozna zmienic. Taki sam mercedes powiedzmy 190-tka mial 5 wlascicieli dziadkow lub przynajmniej bardziej zrownowazonych mlodzikow. I co? W dobrym stanie jest w sumie tylko zawieszenie. Moge cos o tym powiedziec bo wujek mial takie autko i jeszcze kilku innych zanjomych. Gdyby statystyczny mercedes przechodzil tyle, co co statystyczna BMW to po 7 latach nadawal by sie nie powiem gdzie.
dodał: Spido, spido@polbox.comstylistyka i wykończenie na 5+. Użytkowanie pogarszają szczegóły tj. trzaskające przy uszach uszczelki w drzwiach, szumy. Zmorą są częste naprawy zawieszenia oraz spadki mocy niemożliwe do wykrycia przez komputery w ASO a uciążliwe przy wyprzedzaniu innych kiedy samochód przestaje nagle przyspieszać. W swoim samochodzie wymieniłem wiele elementów np. podnośniki szyb we wszystkich drzwiach, część uszczelek drzwiowych, przednią szybę przez która nie było już nic widać, pasy bezpieczeństwa, "choinkę sterującą klimatyzacją, sterowniki od ksenonów, 1 lampa ksenonowa ok. 7 x wahacz, 3 x stabilizatory, 1 x drążek stabilizatora, tylny most, półośki itp. - uważam, że to nie jest normalne. W końcu ten samochód kosztował 137 tys. zł.
dodał: archigraph@archigraph.gda.plOgolnie samochod moze sie podobac, ma swietna sylwetke ostatni face lifting dopelnil calosci. Doskonale sie prowadzi. Mozna nim smialo podrozowac, a z drugiej strony w niedzielne popoludnie "polatac na zakretach". Jest bardzo uzytkowy jak na autko sportowe, dosc spory bagaznik oraz uzyteczne tylne siedzenia robia z niego swietny samochod na codzien. Z tym silnikiem (mialem kilka motocykli na tysiacu zakonczylem na razie swoja przygode troszke poobijany)w porownaniu do moto rakieta to nie jest ale daje duzo frajdy za przyzwoite pieniadze.
dodał: kristofsgardens@yahoo.co.ukJezeli chodzi o samochod BMW e46 to naprawde polecam. Co do kosztow napraw to wcale nie prawda ze droga w utrzymaniu. Kilka dni temu wymieniałem wszystkie filtry (oleju, powietrza, benzyny,) wymiana olejku(Mobil 1 pełny syntetyk), klocków hamulcowych na ATE oleju w skrzyni biegow, oleju w tylnym moscie i wyniosło mnie 1300zł z robocizna. Mam kolege ktory na tym samym modelu zrobił juz 500tys km wiec wszystko zalerzy od tego jak sie jezdzi i dba (nie zapominajac o wymianie oleju co 10tys. Pozdrawiam Rafal
dodał: Rafal- Zalety
- + układ jezdny
- + ergonomia
- Wady
- - przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
- - jakość/cena
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
BMW Seria 3
- 1.
- 3,00
BMW Seria 3 E46 316 i (105KM) 2001r.
dodał: holender, 12.02.2010 - 2.
- 4,00 BMW Seria 3 E36 325 i (192KM) 1994r.
dodał: krzys, 28.01.2010 - 3.
- 4,75 BMW Seria 3 E36 316 i (102KM) 1995r.
dodał: marcinus, 29.08.2011 - 4.
- 3,00 BMW Seria 3 E46 316 i (105KM) 2001r.
dodał: Mariusz, 12.02.2010 - 5.
- 5,00 BMW Seria 3 E46 316 i (105KM) 2001r.
dodał: Wolański, 20.04.2010 - 6.
- 2,00 BMW Seria 3 E46 325 i (192KM) 2004r.
dodał: SeboX, 02.10.2010
BMW Seria 3
471 komentarzy
371 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
~ŁukaszTo nie przepływomierz tylko nastawnik pompy wtryskowej prawdopodobnie kolego 
~Łukaszbyłem ostatnio u elektryka i chce za to 150 zł...a ty ile za to zapłaciłeś ?
~Łukaszjednak sama adaptacja nie wystarczy trzeba wgrać oprogramowanie
Dzienniki kosztów BMW
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów7 213 Przejechany dystans
5 973 186 km Zatankowanego paliwa
245 417 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów1 595 Wydanych pieniędzy
612 298 zł Średnie wydatki na auto
1 361 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów1 993 Wydanych pieniędzy
661 911 zł Średnie wydatki na auto
1 471 zł
Testy zderzeniowe BMW Seria 3
Najnowsze testy zderzeniowe BMW Seria 3 przeprowadzone przez Euro NCAP.
BMW Seria 3
BMW Seria 3
2005
Zużycie paliwa BMW Seria 3/M3 E46
Na podstawie 834 raportów spalania| Pb |
| ON |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania Wybrane raporty spalania
autor: szosti, dodano: 23.12.2009 10:13
Niektórzy powiedzą, że w trasie 6 litrów to dużo, w mieście 8-9 litrów także... ale czego się spodziewać po 6 cylindrach i 150 konikach ;) w końcu muszą jakoś jechać! Powiem wam, że silniki typu 2.0TDI czy 2.5TDI mają podobne spalanie przy dość dynamicznej jeździe, a to przecież silniki diesela, które są na pewno droższe w utrzymaniu ;) Co do kosztów napraw tego silnika to chyba taniej nie można było trafić :) zadbany silnik, w którym wszystkie części eksploatacyjne są wymieniane na czas odwdzięczy się bezawaryjną pracą nawet przez kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Ale gdyby coś jednak się zepsuło to jest duży wybór dobrych zamienników i nie drogich oryginałów, jest również dużo aut na tzw. szrotach gdzie można kupić wszystko za grosze (jak ktoś preferuje).
pełny raport BMW Coupe 320 iautor: Slawek, dodano: 16.03.2010 20:40
Jest to moje drugie BMW 320i, poprzednie miałem w wersji Coupe, a teraz mam Kombi. Obydwa na gazie. Spalanie mam na poziomie 11,5l gazu oraz 1 do 1,5l benzyny (na każde 100km). Spalanie nie różni się od poprzedniego BMW. Robię około 45tys km rocznie, a BMW męczę od 4 lat. Trasy jakie robię to 50/50. Miasto Wrocław, a nie jakieś miasteczko z dwoma dużymi skrzyżowaniami bez sygnalizacji świetlnej. W zimę pali mi średnio litr więcej. Jeżdżę bardzo dynamicznie, ale nie palę kapci itp.. Ze świateł na ogół jestem pierwszy, poza miastem non stop 120-160km/h. Zdarza się, że spali mi 17l gazu ale jak mi padnie sonda lub jakaś inna drobnostka. Nie piszcie, że to auto jest drogie w utrzymaniu bo to jest nie prawda. Miałem jeszcze inne auta i tak np Golf III wcale nie jest tańszy jeśli chodzi o części. Kupuję zawsze części dobrych marek i jeśli za coś do golfa płacę 150zł, a do BMW 170zł to nie jest to dla mnie żadna różnica. Jak mówimy, że np popychacze hydrauliczne do golfa kosztują mniej to tylko dlatego, że jest ich o połowę mniej. Proste jak cep. Jeszcze jedno - nie porównujmy aut zagazowanych nie sekwencją bo to jest nieporozumienie. Przerabiałem ten temat przez jakieś 5 tys km i zmieniłem na Staga 300. Spalanie było większe bo 14l gazu nie schodziło, ale benzyny szło trochę mniej. Tyle, że auto muł jakich mało. Pozdrawiam ludzi jeżdżących TDI oraz życzę im aby nie wydali wszystkich zaoszczędzonych złotówek na naprawę silnika. Kurczę, coś nie mogę się wygadać - jeszcze jedno - jak kupujemy do golfa sworznie firmy "kogucik" i płacimy 25zł, a do BMW kupujemy Lemfordera za 65zł to, rzeczywiście BMW jest droższe w utrzymaniu :-)
pełny raport BMW Touring 320 iautor: Lithuanian driv, dodano: 14.06.2011 14:34
150-konny diesel byl , jak i kupno samochodu, wyborem przypadkowym. Co prawda sprawil dosc niemila niespodzianke - nigdy nie mialem w eksploatacji takowej jednostki i opieralem sie na opinie wlascicieli 136-konnych diesli, dla tego spalanie 9.5-10 litrow na setke w czasie krotkich przejazdow w miescie nie wchodzilo w zalozenie. Jednak po kilku miesiacach jazdy dalo sie przywyknac do spalania - lagodniejsze obchodzenie sie z pedalem aksceleratora, jazda na dluzszych trasach. Efekt - kompromis mocy i zuzycia do zniesienia. Co sie tyczy cen - detale oryginalne u nas, na Litwie, maja wysoka cene i ich kupno sprowadza sie tylko do tych elementow, ktorych montaz wymaga wyrobu nowego. Poniewaz samochod jest bardzo popularny, na rynku jest pelno czesci zamienny uzywanych (np. detale karoserii, lampy, kraty do zdezakow i td.) i ich cena jest przystepna i nizsza od detali do samochodow japonskich.
pełny raport BMW Touring 320 dTypowe słabe punkty
- 1.
-
Pękające sprężyny tylnego zawieszenia.
komentarzy (25)dodał: ACbot, 10.12.2008 - 2.
-
KOŁO DWUMASOWE
komentarzy (19)dodał: BUMER, 24.01.2011 - 3.
-
2.0 td 150km rzuca silnikiem i skrzynia wydechem drgania odczuwalne w calym aucie
komentarzy (7)dodał: bumier, 15.08.2010 - 4.
-
Pada turbo.
komentarzy (17)dodał: michalserek, 16.10.2009 - 5.
-
Konieczna regeneracja przekładni kierowniczej.
komentarzy (17)dodał: Polak, 03.02.2009 - 6.
-
Przepala żarówki w swiatłach.
komentarzy (10)dodał: ecik, 02.01.2009
Dodaj typowy słaby punkt Skarbnica wiedzy o BMW Seria 3/M3 E46
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą Dane techniczne BMW Seria 3/M3 E46
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 200 | 400 | 600 | 800 | 1k |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |
