Wszystkie modele

Opony
Części i akcesoria
Kosmetyki

Galerie

BMW Seria 3/M3 E46

Czwarty model należący do Serii 3 był oznaczony symbolem E46. Jego debiut rynkowy przypadł na rok 1998 roku. Pod względem stylistycznym samochód znów przeszedł spore zmiany - sylwetka zyskała znacznie bardziej opływowe kształty. W 2001 roku E46 został poddany face-liftingowi. E46 Coupe i Cabrio zostały poddane face-liftingowi w 2002 roku. Przez wszystkie lata produkcji model był wybierany do pierwszej dziesiątki najlepszych samochodów wg magazynu „Car and Driver”. W 2007 roku auto zostało wycofane z produkcji.

Generacje BMW Seria 3

Komentarze redakcji

Powagosław: Najładniejsza „Trójka” od czasów protoplastów serii, modeli E30 i E21. I dowód na to, że czasem wystarczy tak niewiele, by stało się tak wiele. Wszak niektórzy powiedzą, że F30 to tylko facelifting swojego poprzednika.
Luzacjusz: „Udało się” – rzekł człowiek do maszyny, którą stworzył. Maszyna pokiwałaby głową, gdyby ją miała. Za odpowiedź wystarczyło potakiwanie tłumu, który niczym echo, powtórzył: „Udało się”. „W końcu” – dodał ktoś, kto sądził, że to, co dobre w Serii 3 to już było.

Wersje nadwozia BMW Seria 3 E46

Silniki BMW Seria 3 E46

Lista silników:
316 i (105KM), 316 i (105KM), 316 ti (116KM), 318 i (118KM), 318 Ci (143KM), 320 i (170KM), 320 i (170KM), 320 i (150KM), 323 i (170KM), 325 i (192KM), 325 i (192KM), 328 i (193KM), 328 Ci (193KM), 328 i (193KM), 330 i (231KM), 3.2 i 24V (343KM), 3.2 i 24V CLS (360KM), 318 d (115KM), 318 td (115KM), 320 Cd (150KM), 320 d (136KM), 330 Xd (204KM), 330 xd (184KM), 330 d (204KM), 330 Xd (204KM)
Chcesz obejrzeć dane dotyczące konkretnego silnika? Najpierw wybierz wersję nadwoziową.
motointegrator.autocentrum.pl

Publikacje o BMW Seria 3

BMW 320d Ci - ocalony
 
Nasz test BMW 320d Ci - ocalony

Marka BMW kojarzy się z dość specyficzną grupą kierowców, a w swoim czasie zaczęła być utożsamiana z jeszcze specyficzniejszymi samochodami - narysowanymi przez Chris'a Bangle'a. BMW Serii 3 jest jednak trochę wyrwane z kontekstu. I to pod wieloma względami.

Nowy Ford Focus kombi vs używane BMW serii 3 Touring

Używane auto z wyższej półki czy mniej wyszukany, ale fabrycznie nowy kompakt? Wybór nie jest prosty. Dość powiedzieć, że za identyczne pieniądze można mieć ulubieńca flot - Forda Focusa kombi, albo używane BMW serii 3 Touring z lat 2005-2009. Rozmiary karoserii oraz pojemności bagażników obu aut różnią...

Czy warto kupić - BMW E36 (od 1990 do 2000)

E36 jest jednym z najważniejszych modeli we współczesnej historii BMW. Samochód stanowi pomost między chlubną tradycją, a nowoczesnymi liniami nadwozia oraz zaawansowanymi rozwiązaniami technicznymi. Używaną "trójkę" można kupić za ułamek ceny nowego egzemplarza. Czy warto?

Seria 3 Cabrio - stereotyp BMW
 
Nasz test

Powiem wprost. Seria 3 E36 jest flagowym przykładem BMW, które w ostatnich latach ukształtowało współczesny stereotyp tej niemieckiej marki. To właśnie w nim siedzi zakapturzony "kark", który trzyma w szafie marihuanę obok bluz z kapturem. Ale właśnie - to tylko stereotyp, więc czy jest sens...

BMW serii 3 (E46) - mocne i słabe strony modelu

Doskonale jeździ i zapewnia niemniej frajdy z jazdy, niż niejedno auto stricte sportowe. Przy tym nadal fantastycznie wygląda (szczególnie w czarnym lub grafitowym kolorze) i w wersjach sześciocylindrowych brzmi niezwykle drapieżnie. BMW serii 3 E46 - prawdziwy Bawarczyk, w którym można się zakochać...

Przeczytaj pozostałe 9 artykułów o BMW Seria 3

BMW Seria 3 na firmę

Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT

Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją

Sprawdź raty leasingu/kredytu

Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla

Społeczność kierowców BMW Seria 3autoWcentrum - społeczność BMW Seria 3

najwyższe oktanyAuta - BMW Seria 3

BMW Seria 3 82,74

BMW Seria 3 E46 330 Ci 80,06

BMW Seria 3  320d TURING (SPORT) 90,68

BMW Seria 3 shadown line 88,58

BMW Seria 3 320d 88,15

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - BMW Seria 3

pafelek12 69,46

acieply 69,96

kaszlarz 81,96

Perszing2781 82,03

bini83 88,32

BMW520gonzo 73,74

Convertible 83,43

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - BMW Seria 3

Kupiliśmy
Kupiliśmy Wszystko jest dobrze, gdy każdy z członków naszej póki co dwuosobowej rodziny (n...
Usuwanie rdzy
Usuwanie rdzy Witam wszystkich, ostatnio oddałem samochód do znajomego serwisu by usunąć koroz...
Następne problemy
Następne problemy Podczas jazdy na lotnisko niestety ale podniósł się poziom temperatury w silniku...
Zamki, ach te zamki.
Zamki, ach te zamki. Wcześniej posiadając VW Vento, każdej zimy w kość solidnie dawały zamarzające za...
więcej dzienników

Katalog nowych aut

BMW Seria 3

od 119 900 zł do 360 900

<
<

Dostępne silniki

Benzyna (136 - 420 KM): 316i, 320i, 320i EfficientDynamics Edition, 325i, 328i, 330i, 335i, 4.0 V8, ActiveHybrid 3

 

Diesel (116 - 286 KM): 316d, 318d, 320d, 320d Efficiency Dynamics, 320d EfficientDynamics Edition, 325d, 330d, 335d

Skrzynie biegów

manualna: , 6-biegowa

 

automatyczna: , 6-stopniowa, 8-stopniowa
Katalog nowych aut BMW Seria 3
 

Najpopularniejsza wersja BMW Seria 3

BMW Seria 3 320d 184KM - 2 drzwiowe coupe

Najważniejsze wyposażenie

poduszka powietrzna
alufelgi
radio / CD
wspomaganie kierownicy
klimatyzacja
niezależne ogrzewanie
czujnik parkowania
tempomat
ksenony

Dostępne kolory

Pakiety dealerskie

Pakiet dodatkowych schowków - 490
Pakiet dla palących - 122
Pakiet do lusterek zewnętrznych - 1 020
Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Plus - 4 857
Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Ultimate - 9 061
Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Plus - 10 244
Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Ultimate - 18 203
Pakiet dodatkowego oświetlenia - 1 061
Pakiet sportowy M - 15 714
Pakiet Dynamic - 5 510
Pakiet Comfort - 5 561

Cena katalogowa

159 900

Zobacz ofertę BMW Seria 3 320d 184KM - 2 drzwiowe coupe
 

BMW Seria 3 najczęściej porównywane z:

Ford Mondeo
2.0 Duratorq TDCi DPF (163 KM)
Mercedes Klasa C
180 BlueEFFICIENCY (156 KM)
Kia Optima
2.0 DOHC (165 KM)
 

Super okazje u dealerów

Demonstracyjny Infiniti FX30D Black&White Edition (seria limitowana) Demonstracyjny Infiniti FX30D Black&White Edition (seria limitowana)
Rocznik: 2013. Przebieg: 3 000 km. Silnik: 3.0 238KM, diesel.
Cena: 303 835 zł 265 000 zł
Zyskujesz: 38 835 zł Zobacz szczegóły »
Demonstracyjny Suzuki Grand Vitara Elegance Demonstracyjny Suzuki Grand Vitara Elegance
Rocznik: 2012. Przebieg: 4 535 km. Silnik: 2.4 169KM, benzynowy.
Cena: 110 400 zł 89 900 zł
Zyskujesz: 20 500 zł Zobacz szczegóły »
Demonstracyjny Nissan Micra 1.2 80KM Acenta SV1 Demonstracyjny Nissan Micra 1.2 80KM Acenta SV1
Rocznik: 2012. Silnik: 1.2 80KM, benzynowy.
Cena: 48 690 zł 37 900 zł
Zyskujesz: 10 790 zł Zobacz szczegóły »
Demonstracyjny Suzuki Splash 1,0 65KM Club TOTALNA WYPRZEDAŻ Demonstracyjny Suzuki Splash 1,0 65KM Club TOTALNA WYPRZEDAŻ
Rocznik: 2012. Przebieg: 2 600 km. Silnik: 1.0 65KM, benzynowy.
Cena: 43 600 zł 32 900 zł
Zyskujesz: 10 700 zł Zobacz szczegóły »
Demonstracyjny Mitsubishi Colt 1.3 Invite Demonstracyjny Mitsubishi Colt 1.3 Invite
Rocznik: 2012. Przebieg: 2 150 km. Silnik: 1.3 95KM, benzynowy.
Cena: 49 150 zł 39 900 zł
Zyskujesz: 9 250 zł Zobacz szczegóły »
Nissan Juke VISIA AC/CD Nissan Juke VISIA AC/CD
Rocznik: 2013. Silnik: 1.6 117KM, benzynowy.
Cena: 65 100 zł 61 100 zł
Zyskujesz: 4 000 zł Zobacz szczegóły »

Używane BMW 320

BMW 320
2.0 diesel 177 KM
147 000 km, 2009
20 400 PLN
BMW 330
3.0 diesel 231 KM
99 600 km, 2007
16 100 PLN
BMW 320
2.0 diesel 163 KM
98 000 km, 2006
15 000 PLN
BMW 320
2.0 diesel 163 KM
233 000 km, 2008
18 000 PLN

Ocena auta BMW Seria 3/M3 E46

  • Średnia ocena
    na podstawie 628 opinii
  • 4,35
  • Średnia dla segmentu
    Klasa średnia: 4,21

Wybrane opinie

BMW Seria 3 Sedan 320 i (150 KM)

Przez 4 lata wymienialismy tylko olej, filtry i klocki. Jak na tej wielkości auto: bardzo dobrze wyciszony, plastiki bez charakterystycznych dla tańszych aut tarć i trzasków, rewelacyjnie trzyma się drogi, bardzo dobrze amortyzuje wszelkie nierówności, silnik dynamiczny nawet przy niskich obrotach, ruszenie z 3-ki to nie sztuka (byłem zmuszony na bardzo śliskim lodzie), zużycie paliwa, gdy jeździ żona/miasto 9,0 litra/100 km, komputer informuje o wszystkim: przeglądy, spalone żarówki, konieczność dopompowania opon, zasięg przy obecnym stylu jazdy i stanie zbiornika paliwa itd, łatwy w obsłudze, bardzo dobrze wyposażony w rzeczy przydatne, brak wyposażenia w jarmarcznym typie, czyli byle więcej, zazwyczaj kiczu to tez olbrzymia zaleta, wykończenie w dobrym guście. Teraz rozumiem dlaczego łysi tak uparcie jeżdżą tą marką. To niestety minus bo porządny człowiek zaczyna być żle odbierany

dodał: przekonany
BMW Seria 3 Sedan 316 i (105 KM)

Teraz widze, ze BMW robi najlepsze auta. Niby za takie uchodza Mercedesy, ALE: Powiedzmy ze 10-letnia Beemka miala okolo 5 wlascicieli, z ktorych kazdy byl dresem i katowal to auto jak tylko mozna bylo, bo taka jest prawda - nie oszukujmy sie, dziadek w beemce jest rzadkoscia. Poza tym beemka nie da sie jezdzic inaczej gdy pod pedalem czuc taka moc... Jak wyglada moja beemka po 5 cyniarzach i wielkich mekach opisalem. Zadnego powazniejszego zuzycia, a pompke mozna zmienic. Taki sam mercedes powiedzmy 190-tka mial 5 wlascicieli dziadkow lub przynajmniej bardziej zrownowazonych mlodzikow. I co? W dobrym stanie jest w sumie tylko zawieszenie. Moge cos o tym powiedziec bo wujek mial takie autko i jeszcze kilku innych zanjomych. Gdyby statystyczny mercedes przechodzil tyle, co co statystyczna BMW to po 7 latach nadawal by sie nie powiem gdzie.

dodał: Spido, spido@polbox.com
BMW Seria 3 Sedan 320 d (136 KM)

stylistyka i wykończenie na 5+. Użytkowanie pogarszają szczegóły tj. trzaskające przy uszach uszczelki w drzwiach, szumy. Zmorą są częste naprawy zawieszenia oraz spadki mocy niemożliwe do wykrycia przez komputery w ASO a uciążliwe przy wyprzedzaniu innych kiedy samochód przestaje nagle przyspieszać. W swoim samochodzie wymieniłem wiele elementów np. podnośniki szyb we wszystkich drzwiach, część uszczelek drzwiowych, przednią szybę przez która nie było już nic widać, pasy bezpieczeństwa, "choinkę sterującą klimatyzacją, sterowniki od ksenonów, 1 lampa ksenonowa ok. 7 x wahacz, 3 x stabilizatory, 1 x drążek stabilizatora, tylny most, półośki itp. - uważam, że to nie jest normalne. W końcu ten samochód kosztował 137 tys. zł.

dodał: archigraph@archigraph.gda.pl
BMW Seria 3 Coupe 318 Ci (143 KM)

Ogolnie samochod moze sie podobac, ma swietna sylwetke ostatni face lifting dopelnil calosci. Doskonale sie prowadzi. Mozna nim smialo podrozowac, a z drugiej strony w niedzielne popoludnie "polatac na zakretach". Jest bardzo uzytkowy jak na autko sportowe, dosc spory bagaznik oraz uzyteczne tylne siedzenia robia z niego swietny samochod na codzien. Z tym silnikiem (mialem kilka motocykli na tysiacu zakonczylem na razie swoja przygode troszke poobijany)w porownaniu do moto rakieta to nie jest ale daje duzo frajdy za przyzwoite pieniadze.

dodał: kristofsgardens@yahoo.co.uk
BMW Seria 3 Sedan 320 d (136 KM)

Jezeli chodzi o samochod BMW e46 to naprawde polecam. Co do kosztow napraw to wcale nie prawda ze droga w utrzymaniu. Kilka dni temu wymieniałem wszystkie filtry (oleju, powietrza, benzyny,) wymiana olejku(Mobil 1 pełny syntetyk), klocków hamulcowych na ATE oleju w skrzyni biegow, oleju w tylnym moscie i wyniosło mnie 1300zł z robocizna. Mam kolege ktory na tym samym modelu zrobił juz 500tys km wiec wszystko zalerzy od tego jak sie jezdzi i dba (nie zapominajac o wymianie oleju co 10tys. Pozdrawiam Rafal

dodał: Rafal
  • Zalety
  • + układ jezdny
  • + ergonomia
  • Wady
  • - przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
  • - jakość/cena
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie BMW Seria 3

BMW M3 E92 2010 BMW M3 E46 CSL BMW M3 CRT BMW serii 3 - model F30 BMW M3 E93 BMW Seria3 E90 2007 BMW M3 GTS BMW serii 3 F31 Touring BMW 330i - galeria redakcyjna BMW 330 Cd - galeria redakcyjna
Zobacz inne galerie BMW

Opinie o instalacji LPG

BMW Seria 3

  • 1.
  • 3,00 BMW Seria 3 E46 316 i (105KM) 2001r.
    dodał: holender, 12.02.2010

    Właściciel zakładu założył mi nowy reduktor do sekwencji. Po tym zabiegu z nieznanych mi przyczyn auto gasło za każdym razem gdy wrzucałem na luz, dławiło się falowały obroty. Przykładowa rozmowa z dnia dzisiejszego: Ja (właściciel auta):"...problemy zaczęły się odkąd założył mi Pan ten nowy reduktor..." wolański (właściciel mon gazu):"...a gdyby po zmianie reduktora złapałby pan gumę to też byłaby moja wina...: Trudno uwierzyć ale to autentyczne słowa tego pseudofachowca. Poza tym, po dwuch tygodniach po założeniu reduktora musiałem zapłacić 80 zł za korektę ustawień na komputerze, bo inaczej nie chciał mnie wypuść z warsztatu. Na pytanie czy jak jutro wciąż będą problemy to jak przyjadę też będą płacił powiedział że jak najbardziej bo..."regulacje nie są objęte gwarancję reduktora..." Omijać szerokim łukiem... znajomy ostrzegał mnie przed panem mon gaz ale nie miałem wyjścia bo tylko on w okolicy miał interfejs i soft do mojej instalacji...

  • 2.
  • 4,00 BMW Seria 3 E36 325 i (192KM) 1994r.
    dodał: krzys, 28.01.2010

    Witam okolo 1,5 roku temu zalorzylem lpg do mojego samochodu o dosc duzej mocy (192km) mialem watpliwosci co do lpg ale poczytalem troche na internecie o instalacjach gazowych zakladach ktore zakladaja.Pan Wardak mjal bardzo dobre opinie na roznych stronach internetowych jak i na Forum BMW.Z tego co wiem to auto zwane BMW nie nalezy do najprostrzych wzgledem instalacji gazowej.Mialem duze obawy ale musialem sie zdecydowc na zalorzenie lpg gdyz robie bardzo duzo km dziennie.Po zalorzeniu lpg u Pana Wardaka jestem bardzo zadowolonym klijetem pod kazdym wzgledem nadal serwisuje i bede serwisowal auto u Pana Wardaka atmosfera na warsztacie jak widzialem jest jak w zadko ktorym,chlopaki maja poczucie humoru i solidnie wykonoja swoja prace.co do spalania BMW 2.5L i 192km spala do 17gazu w lato 15 w warszawie,spadek mocy sprawdzony na hmowni to zaledwie 2kmn jestem pod wrazeniem.Serdecznie polecam Pana Sławomira Wardaka.

  • 3.
  • 4,75 BMW Seria 3 E36 316 i (102KM) 1995r.
    dodał: marcinus, 29.08.2011

    Witam, włożyłem do swojej BMW 316i, 95r, 1,6L, LPG ze (system sekwencyjny STAG-4, listwa wtryskowa VALTEK, reduktor ALASKA, zbiornik BORMECH). Mam go od 5 miesięcy i muszę powiedzieć że nie jestem zawiedziony z tej instalacji. silnik pracuje bardzo dobrze i na równych obrotach tak jak na benzynie. Prawdę mówiąc nawet bym nie wiedział że przełącza się na gaz gdyby nie to że słychać przełączenie w butli. czy jest jakiś spadek w mocy? Nie jestem w stanie tego powiedzieć bo go nie odczówam, może dla tego że mam na instalacji założone magnetyzery. Jedyną różnice do opisania to jest cena przy tankowaniu he;) Tygodniowo przejeżdżam ok 500km a na instalacji ok 11000km. Ogólnie jestem zadowolony z instalacji, oby tak dalej. Montowana byla w Działdowie w "AUTO DAREK" UL. A Asnyka 2. Pozdro i nie słuchajcie przesadzonych legend o gazie, to nie jedyne moje auto w gazie!

  • 4.
  • 3,00 BMW Seria 3 E46 316 i (105KM) 2001r.
    dodał: Mariusz, 12.02.2010

    Zdecydowanie odradzam. Facet zmieniał mi reduktor. Po zmianie samochodem nie dało się jeździć ponieważ gasł za każdym razem kiedy wrzuciłem na luz, do tego szarpanie, dławienie się, pływające obroty. Właściciel nie potrafi przyjąć ani odpowiedzialności ani konsekwencji swojej pracy. Przykładowa rozmowa: Właściciel auta: po zmianie reduktora zaczeły sie duże problemy z tym że auto gaśnie itp.. Odpowiedz pana Wolańskiego: "a gdyby po zmianie reduktora złapałby Pan gumę to też byłaby moja wina??" Za regulacje po 2 tygodniach po zmianie reduktora wziął 80 zł, bo inaczej nie chciał mnie wypuścić z garażu. Na moje pytanie czy jak jutro też będzie złe jeździł to za kolejna regulację muszę płacić? Napisał że jak najbardziej bo gwarancja reduktora nie obejmuje regulacji.. Ludzie omijać dużym łukiem.. jeśli chce ktoś znać szczegóły chętnie odpowiem: holender2@o2.pl

  • 5.
  • 5,00 BMW Seria 3 E46 316 i (105KM) 2001r.
    dodał: Wolański, 20.04.2010

    Chciałbym się odnieść do opiń pana Mariusza. Instalacja w jego samochodzie jest z 2001r. i nie przypominam sobie aby była servisowana co świadczy iż jest bardzo dobrej jakości (wtryskiwacze nadal nie były wymieniane). Klient zażyczył sobie wymianie reduktora ponieważ jego próby były bez owoce, i iak mi powiedział od dłuższego czasu jeździ na benzynie bo na gazie samochód wogóle nie pracuje. Reduktor z mapsensorem w środku nie produkowany . Po zamontowaniu reduktora klient odebrał samochód nie chcąc skorzystać z przeglądu instalacji. Po dwóch tygodniach samochodem przyjechała inna osoba z pretensją iż instalacja źle pracuje. Sprawdziłem ciśnienie na reduktorze było bez zmian należało wykonać regulacje instalacji za którą klient nie chciał zapłacić i w rezultacie nie zapłacił. Dodatkowe informacje Mongaz@poczta.onet.pl.

  • 6.
  • 2,00 BMW Seria 3 E46 325 i (192KM) 2004r.
    dodał: SeboX, 02.10.2010

    Nie polecam Martin Gaz! Trzeci raz zmieniaja mi listwe. Gosciu jest zarozumialy i chyba najmadrzejszy na swiecie. Nagadal bzdur na konkurencje, a tak naprawde to sam jest oszustem i nie ma pojecia o montazu lpg. Dostaje z hurtowni gotowy kartonik i ma klapki na oczach! Dobrze ze zony auto oddalem w dobre rece i zalozylem STAGA 300 +. Jesli ktos ma pojecie o montazu, to nie sciemnia i nie pisze bajeczek, malo tego ma inwencje tworcza i dopiera komponenty odpowiednio do kazdego samochodu i silnika, bo jak wiadomo nie ma jednej, uniwersalnej instalacji. Dlatego tez radze sie zastanowic przed montazem i nie sluchac plotek i dobrych rad znajomych. Pozdrawiam

Wszystkie opinie o instalacjach LPG BMW Seria 3

BMW Seria 3

575 komentarzy

438 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~Kolunio~Kolunio

bmw to sa mocne auta mozna 3lata oleju nie zmieniac i nic. A skoro mozna nie zmieniac to po co zmieniac? Tylko frajery zmieniaja olej!!

~yy~yy

Do ~konrado24: też przez 4 lata nic poza olejem,klockami..nie dołożyłem w cari.Pozdro!A silnik mam 1.8 GDI 125hp.Pozdro.
https://

~yy~yy

Do ~konrado24: w mojej Cari z 2003 ten mam Climatronic,grzane llusterke,itp.Pozdro!
https://

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów BMW

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
9 595
Przejechany dystans
6 190 392 km
Zatankowanego paliwa
324 546 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
2 025
Wydanych pieniędzy
785 504 zł
Średnie wydatki na auto
1 338 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
2 667
Wydanych pieniędzy
978 722 zł
Średnie wydatki na auto
1 667 zł
Zobacz dzienniki kosztów BMW (587)

Testy zderzeniowe BMW Seria 3

Najnowsze testy zderzeniowe BMW Seria 3 przeprowadzone przez Euro NCAP.

BMW 320d, LHD
2012

BMW Seria 3
BMW 3-Series

BMW Seria 3
2005

Zobacz wszystkie testy zderzeniowe BMW

Zużycie paliwa BMW Seria 3/M3 E46

Na podstawie 954 raportów spalania

Pb
ON
LPG
         
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: fredi, dodano: 31.03.2013 13:08

Spalanie podane w LPG. Zima nie spalil wiecej niz 10/100km oczyiscie przy drogach pokrytych sniegiem. Srednio spala kolo 9/100.(dojazd do pracy 17km - 10km w trasie 7km po miescie) Na trasie 300km w jedna strone (nie autostrada)predkosci (90-120)trasa do Legionowa przez poddebice-leczyca-lowicz-blonie-nowy dwor mazoiecki-legionowo i z powrotem(w jedna strone sam - na pusto, w druga 4 osoby i zaladowany na maxa) Spalanie 8 litrow gazu!!! Odrazu dodam sekwencja stag300+valteki itd. Instalacja mozna powiedziec jedna z tanszych. Po zalozeniu u gazownika palila okolo 1,5litra wiecej. Po zakupie kabla do sterownika gazu i zrobieniu "sobie mapy wtrysku gazu " spalanie takie jak napisalem powyzej. Oczywiscie czesc osob nie zgodzi sie z moim spalaniem ale takie ja mam. Pozdrawiam i radze kazdemu kto zalozy instalacje sekwencyjna zeby "dobrze zrobic mape trysku gazu" mniej spala i lepiej przyspiesza.

pełny raport BMW Sedan 318 i

autor: Martinio, dodano: 23.07.2012 13:28

mamy w 3ce 4 tryby jazdy. 1 eko - działa, auto mozolnie- komputer pokazuje kierowcy jak jeździć aby ograniczyć zużycie paliwa. jest ok. Zrozumiały nawet dla tych co 3mają gaz jak jadą z górki i bez sensu tracą paliwo. taki bajer ale pokazuje prawde i uczy oszczędnego zużywania paliwa. Comfort zrzuca biegi, nie 3ma obrotów wysoko i również ma wpływ na zużycie i jest ok. Sport i Sport + - tu skrzynia 3ma biegi na obrotach i zużycie paliwa rośnie ale radość z jazdy - przepiękne ;) Krótko opiszę swoje doświadczenia z zużycia paliwa. Trasa- sokojna jazda nawet do 140 km/h tryb eko lub comfort - 7 litrów a ci co potrafią jeżdzić i przewidywać na drodze zachownia innych mogą spokojnie zejść do 5-6 litrów. Dla mnie to było miłe zaskoczenie. Na baku 700 - 900 km. dodatkowo tryb eko ogranicza wydajność klimy! Miasto 10 litrów palne na odczepne jak chodzi klima, słucham muuzyki nie nie patrzę na zurzycie. Idzie zejść do 8. Disel w mieście też łyknie 10 litrów dlatego zdecydowałem się na benzynkę. Szybka jazda - nie wiem bo wir w baku i idzie nawet ze 30 litrów ;) ale jak się przyspiesza 5,9 sekund do 100 to co się dziwić ;) coś za coś . Tak rakieta z tego auta. wbija w fotel ;)

pełny raport BMW Limuzyna 328i

autor: smigam 320d, dodano: 11.09.2011 15:42

osobiscie nie posiadam 328 lecz 320D aczkolwiek miałem okazje testować 328 i byłem naprawde bardzo miło zaskoczony spalaniem tego samochodu , wiadomo za spalanie odpowiada łącznik pomiędzy siedzeniem kierowcy a kierownicą :) osobiscie 320d spala mi nawet 13 litrów a wcale bardzo go nie cisne bo poprostu nie mam czym przycisnąć , wszyscy mi mówili że moje auto świetnie chodzi itd , ja mimo wszystko jadac pod góre np na 2000 rpm nie mogłem wydzierżyć a 2000 rpm = połowa zakresu obrotów możliwych do wykozystania , wiec max moment obrotowy juz miałem i co ? i redukcja i co ? i nic . przypomniało mi się to podczas jazdy 328 czyli że gdy jade np na 5 biegu 90 i zredukuje w 320d na 3 to nie dzieje sie nic , a w 328 ,,, dzieje się wiele koszty utrzymania obydwu są podobne , benzyny nieco nizsze ( własciciciele pewnie powiedzą że znacznie , ale to nie do konca prawda ) a spalanie ? wyzsze bo po miescie od 10 do nawet 17l ale jesli chcesz zaoszczędzić na paliwie po miescie nie kupuj diesla a załuż gaz , 17l lpg = 8,5 PB a żeby spaliła 17l na 100 musicie ją naprawde mocno ciśnąc i wlasnie wersją z lpg jechałem , cena nizsza , przebieg nizszy całość lepiej wygląda w trasie pali od 8 do 13 litrów LPG benzyny może mniej , nie mam pojęcia . 8l lpg - 4l ON mój schodzi do max 5.4 . PS drugi raz nie kupilbym 320d lecz 328 , owszem 330d moze byc szybszy od 328 ale ekonomia ,,, całkiem mija się z celem , pozdrawiam

pełny raport BMW Sedan 328 i
Dodaj typowy słaby punkt

Skarbnica wiedzy o BMW Seria 3/M3 E46

Podziel się wiedzą

Dane techniczne BMW Seria 3/M3 E46

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   200   400   600   800   1k

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne BMW Seria 3 E46
Szkic techniczny:

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali BMW Seria 3, oglądali także